>> oczywiście że tania sensacja, nawet gdyby zaproponowali mu tzw silnik
>> krótki (blok z wałem i tłokami) to nie wyjdzie tyle, no chyba że grupa VW
>> ma jakieś chore ceny na silniki,
>
> Koszt wymiany samego bloku silnika w Alfie boxerze (1.4) oscylował koło 9
> tys.
> 10 lat temu.
>
> A Ty mówisz o wymianie całości.

zwróć uwagę że nie twierdzę kategorycznie,
na dzień dzisiejszy silnik krótki 2.0 D w ASO Opla to 20kzł, natomiast
kompletny silnik bez alternatora 1.9D 150KM (ten z Fiata) to 40kzł,

brat

do góry

W dniu 2011-04-04 23:15, Cavallino pisze:

>> Short B205 kosztuje około 7800zł,
>
> To jakiś szyfr?


Short czyli tzw krótki silnik o oznaczeniu B205 czyli 2 litrowe turbo od
saaba.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

do góry

On Mon, 04 Apr 2011 22:10:12 +0200, megrims wrote:
>Właśnie oglądam TNV Turbo i zapodają, że facet ma 2 letnie
>auto A3 2.0TDI, przejechał 100 kkm. Poszła mu pompa oleju
>motoryna się zatarła i zaproponowali mu naprawę za 40
>kPLN. Czy to nie jakieś jajca? Przecież wiadomo od zawsze,
>że obecnie nie opłaca się naprawiać takich silników.

Ale Audi powinno sie poczuwac.
Przez 2 lata to w zasadzie bezplatnie :-)

>Inna sprawa, że nie wierzę, że facet nie czuł, że coś jest
>nie tak. Że silnik głośniej chodzi, że puka itp.

Lampka sie swiecila ?
Nie ? serwis pewnie mowi ze tak ma byc :-)


>Kiedyś komuś z rodziny w VW Passat 1.8T korbowód wylazł
>bokiem, to wymiana silnika ze wszystkim zmieściła się w 4000.

Ale czy tak latwo znalezc silnik do dwuletniego Audi ?

J.

do góry

> Właśnie oglądam TNV Turbo i zapodają, że facet ma 2 letnie
> auto A3 2.0TDI, przejechał 100 kkm. Poszła mu pompa oleju
> motoryna się zatarła i zaproponowali mu naprawę za 40
> kPLN. Czy to nie jakieś jajca?

Znowu ?
Poczytaj o silnikach BLB, tylko ze to troche starsze.

sz.

do góry

megrims <m...@i...pl> napisał(a):

> Właśnie oglądam TNV Turbo i zapodają, że facet ma 2 letnie
> auto A3 2.0TDI, przejechał 100 kkm. Poszła mu pompa oleju
> motoryna się zatarła i zaproponowali mu naprawę za 40
> kPLN. Czy to nie jakieś jajca? Przecież wiadomo od zawsze,
> że obecnie nie opłaca się naprawiać takich silników.
> Z czego oni robią sensacje. Poszukać na allegro motoryny,
> wymienić i wszystko na ten temat.
>
> Inna sprawa, że nie wierzę, że facet nie czuł, że coś jest
> nie tak. Że silnik głośniej chodzi, że puka itp.
>
> Kiedyś komuś z rodziny w VW Passat 1.8T korbowód wylazł
> bokiem, to wymiana silnika ze wszystkim zmieściła się w 4000.
>
> IMO to tania sensacja.
>


Niestety nie czuć.... za pierwszym razem :)

-zarzynany silnik leganzy 2.0 (brak oleju) nie było nic czuć, do momentu
kiedy nie ostygło i nie zaczęło walić mocno.
problem w tym że jak tak wali w lancii to ona jedzie "nic jej nie jest"
a w leganzie korba wychodzi bokiem. i lancia wali na ekran "low oil".
leganza to na ekranie mogła mieć mapę lub tv tylko ;)

-skrzynia biegów tez brak oleju też nie do końca czuć (też leganza)

-jazda safrane z przegrzanym silnikiem czuć dopiero jak łapie
co którąś iskrę, ale komp wcześniej da znaka.

ale myślę ze za 2 lub max trzecim razem się to wyłapie, w następnym
takim samym aucie ;) w innym nie :)


tak 40k pln to dużo, a czy to nie jest wartość 2 letniego a3 ?
wymiana chyba powinna być tania bo to proste i tanie auta są.

pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

W dniu 2011-04-04 23:01, to pisze:
> begin megrims
>
>> Inna sprawa, że nie wierzę, że facet nie czuł, że coś jest nie tak. Że
>> silnik głośniej chodzi, że puka itp.
>
> Jak już poczuł to raczej było za późno... pomyśl. ;)
>

Masz racje

do góry

W dniu 2011-04-04 23:21, Armen Van Buran pisze:
> megrims<m...@i...pl> napisał(a):
>
>> Czy to nie jakieĹ&#65533; jajca?
>
> Żadne jajca. Redaktor powiedział, że to auto klasy premium,
> a tu wiadomo.... musi kosztować :)
>
>
>
Koledze wyszła korba w półtorarocznym Evo X. Ponieważ w ASO
stwierdzono, że data programowania komputera nie była zgodna
z datą produkcji auta (przez pół roku latało z Chip'em na
400 KM) to wypieli się na gwarancje. Propozycja nowego
silnika: ponad 100.000 PLN :D.

Udało się kupić silnik w rozbitego auta i od razu poszło
pod młotek.

do góry

Użytkownik "megrims" <m...@i...pl> napisał w wiadomości

> Koledze wyszła korba w półtorarocznym Evo X. Ponieważ w ASO
> stwierdzono, że data programowania komputera nie była zgodna
> z datą produkcji auta (przez pół roku latało z Chip'em na
> 400 KM) to wypieli się na gwarancje. Propozycja nowego
> silnika: ponad 100.000 PLN :D.
>
> Udało się kupić silnik w rozbitego auta i od razu poszło
> pod młotek.

Tutaj to akurat nie widzę niczego złego po stronie ASO.


--
pozdrawiam
kml

do góry

W dniu 2011-04-05 06:06, megrims pisze:

> Koledze wyszła korba w półtorarocznym Evo X. Ponieważ w ASO
> stwierdzono, że data programowania komputera nie była zgodna
> z datą produkcji auta (przez pół roku latało z Chip'em na
> 400 KM) to wypieli się na gwarancje.

I słusznie. Niech idzie do tych co chipowali.

--
Grzegorz Jońca GG: 7366919 JID:g...@j...aster.pl
Mazda 6 2.0 "parafinka" Kombi

do góry

Widzisz.. ostatnio się tak porobiło że jak wyswietli się na zegarach
komunikat że coś nie tak z ciśnieniem, to klient myśli hmm... znowu się
czujnik popsuł, i jedzie sierota dalej. Nie rozumię takiego postępowania!, a
trafiło mi się już takich kilku z BLB na pokładzie. W audi jest to tak
zrobione że jak cisnienie ucieknie to masz około 10 do 15 sekund jazdy i
wyskakuje stosowny komunikat na desce. Obrabia się jedne gówniany wałek i
gniazdo w wale. Ale gość raczej sam jest sobie winien że go ubił na amen.
Kiedyś jak w zasranym np. polonezie zapaliła się kontrolka i wskaźnik
pokazał brak ciśnienia to ludzie potrafili reagować, dziś mylą płyn
spryskiwaczy z olejem a kolor czerwony z żółtym. za dużo tego!. Najlepiej
jak by silnik gasł i po sprawie...

--
wojtek

do góry