On 2011-01-13 17:28, kamil wrote:
> On 13/01/2011 16:16, Yans van Horn wrote:
>> On 2011-01-13 15:04, kamil wrote:
>
>>>
>>> Upalanie to juz inna bajka, mowilem o jezdzie cywilnej, gdzie nikogo nie
>>> martwi rozpieprzenie skrzyni na jakims kamieniu. :)
>>
>> Zgadza się. Ale z reguły awd ludzie kupują raczej do upalania ;-)
>> Podobnie jak RWD :-)
>> I niestety spora ilość egzemplarzy jest zarżnięta.... zwlaszcza jak ktoś
>> ma podejście.. pojeździć chwilę, sprzedać....
>
> Bez przesady, A4 TDI, A6 TDI, jakies Legacy, Forestery, pelno takich aut
> z AWD widuje pod przedszkolem z mamusiami za kolkiem. :)

Ok, ale jeśli to będzie samochód 1995-2000, to zapewne nie wrx, sti...
czyli przy upalaniu mogą się pojawić problemy jak u Ciebie (skrzynia
dyfer itp...) Może jakieś audi quattro ?

>>> W tej chwili lekko podlubana Impreza turbo '98, 0-60 ok 5.2s + hamulce z
>>> WRXa, zeby do sie dalo zatrzymac. Moc diabli wiedza, bo hamownia miala
>>> byc po remapie na koniec, ale skrzynia zaczyna pomalu odmawiac
>>> posluszenstwa wiec mysle zeby sprzedac w diably i poszukac STI wersja 5
>>> albo 6 z japonii.
>>
>> Wymiana skrzyni taka droga ? Niestety ze startowaniem taki ambaras, że
>> nie możesz od tak zmienić budy.... jedna idzie w nią znaczny nakład
>> finansowy...
>
> Nie tyle droga, co trzebaby od razu od STi wlozyc, zeby nastepna sie nie
> rozsypala, wtedy tez dyfer zmienic.. Duzo zabawy, a i tak nie bedzie to
> STi (zawieszenie, hamulce, przelozenia kierownicy, zakuty silnik).

Dla porównania: w BMW możesz robić praktycznie dowolne kombinacje a
wymiana jest prosta...
Dyfer ? 1-2h.

> Troche szkoda zachodu dla 13-letniego auta. Szczegolnie, ze mam
> szczescie mieszkac w kraju, gdzie jest ich duzo i tanio.

Hmm... to E30 ma 23-24 lata :-)

> Tyle, ze ja to jako hobby traktuje i nie upalam jakos ekstremalnie,
> czesciej tym z dzieciakiem na wycieczki jezdze, niz depcze w podloge.
> Latwiej zmienic samochod, niz rozbebeszac albo placic warsztatowi. :)

Ja akurat wolę doinwestować, ponieważ wiem, że mam samochody w prawie
idealnym stanie... i wymieniam jedynie zepsute cześć doprowadzając je
znów do stanu tip-top. A gdy pomyslę o zmianie całości, to zawsze
zachodzi ryzyko, że w kupionym egzemplarzu będzie znacznie więcej do
naprawienia.

>>>> A do cywilnej jazdy nasienie szatana sądząc po stereotypach: diesel,
>>>> kombi, rwd ;-) Ale nie narzekam na sposób prowadzenia :->
>>>
>>> Nie mow tylko, ze " w skorze i ksenonach". ;)
>>
>> "w" nie powiem napewno, ale .... :-)
>
> Ostatnie RWD jakim jechalem to zluzbowe 318 pare lat temu, pamietam ze
> na mokrych drogach ESP mrugalo dosc czesto, ale tez i dupa ze mnie, a
> nie kierowca RWD. :)

Ja piszę akurat o zmodyfikowanym E46. Prowadzi się jak dla mnie
wyśmienicie bez znaczenia czy sucho czy mokro. Napewno na bardzo
śliskiej nawierzchni (zlodowaciały śnieg) przeszkadza ABS - zatem w
planach jest zrobienie wyłącznika.

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik