-
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!.P
OSTED!not-for-mail
From: "Axel" <n...@s...mu>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Szybka Beata 2 i 1/2
Date: Fri, 26 Oct 2018 20:50:19 +0200
Organization: ATMAN - ATM S.A.
Lines: 16
Message-ID: <pqvnle$ks1$1@node2.news.atman.pl>
References: <3...@g...com>
<pqted4$fuo$3@node2.news.atman.pl>
<5bd2e4d0$0$525$65785112@news.neostrada.pl>
<pqvjje$6p8$1@node1.news.atman.pl>
NNTP-Posting-Host: 89-64-4-179.dynamic.chello.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="utf-8"; reply-type=response
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: node2.news.atman.pl 1540579822 21377 89.64.4.179 (26 Oct 2018 18:50:22 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Fri, 26 Oct 2018 18:50:22 +0000 (UTC)
In-Reply-To: <pqvjje$6p8$1@node1.news.atman.pl>
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
Importance: Normal
X-Newsreader: Microsoft Windows Live Mail 16.4.3528.331
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V16.4.3528.331
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2642269
[ ukryj nagłówki ]"Shrek" wrote in message news:pqvjje$6p8$1@node1.news.atman.pl...
>> -zwolnli starych i zatrudnili "swoich" ? Watpie.
> Jestem prawie pewny. Skoro zmienili nazwę to pewnie tradycyjnie polecieli
> w chuja twierdząc, że to nowa zakład pracy nie mający nic wspólnego z
> BORem i trochę swoich nabrali. Okazuje się, że ten borowik co prowadził to
> świeżak i wcześniej vipów nie wioził. Pszypadek? ;)
Ponoć teraz przychodzący do takich służb takich jak SOP, pochodzą głównie z
zupełnego zadupia, co gwarantuje wierność tym, którzy ich stamtąd
wyciągnęli.
--
Axel
Następne wpisy z tego wątku
- 26.10.18 20:59 Shrek
- 27.10.18 01:45 Akarm
- 27.10.18 00:01 r...@k...pl
Najnowsze wątki z tej grupy
- Seba strikes back
- Motoryzacyjni giganci ograniczają produkcję elektryków.
- Home defence :) czyli Remote Guns
- Ubezpieczenie OC
- Podroz elektrykiem w UK 2x drozsza od podrozy dieslem...
- Żenujące. Kupujesz elektryka żeby udawał ci spaliniaka
- Autobus sie pali.
- Pożar pod żyrardowem
- jak zmierzyć średnicę tarczy?
- kto jest winny zmarnowaniu legendy Passata?
- nowe samochody to gówno ładnie opakowane
- Cholera KUPIŁBYM MG MG3
- Ujemny wzrost elektryków
- Wolkswagen szantażuje rząd aby powróciły dotacje do elektryków
- Co z 7 miejsc w leasingu dla fizycznych?
Najnowsze wątki
- 2024-10-03 Warszawa => OpenText ECM Specialist <=
- 2024-10-03 Blokowanie informacji - test
- 2024-10-02 Warszawa => Fullstack Developer <=
- 2024-10-02 Katowice => QA Engineer <=
- 2024-10-02 Gdynia => Data Scientist <=
- 2024-10-02 Warszawa => Sales Development Representative (in German) <=
- 2024-10-02 Warszawa => SAP HANA Developer (Middle) <=
- 2024-10-02 Warszawa => SAP S/4HANA FI/CO Senior Consultant <=
- 2024-10-02 Warszawa => Senior SAP HANA Developers <=
- 2024-10-02 Warszawa => Senior PHP Laravel Developer (e-commerce) <=
- 2024-10-02 Warszawa => Programista Full Stack (.Net Core) <=
- 2024-10-02 Warszawa => Software .Net Developer <=
- 2024-10-02 Warszawa => Programista Full Stack .Net <=
- 2024-10-01 Katowice => Head of Virtualization Platform Management and Operating S
- 2024-10-02 GODZINA ZERO #48 - KRZYSZTOF STANOWSKI I ZBIGNIEW KAPIŃSKI PREZES IZBY KARNEJ SĄDU NAJWYŻSZEGO
![Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/ustawa-o-ochronie-sygnalistow/Sygnalisci-w-firmie-co-nalezy-wiedziec-o-procedurach-i-jak-je-wdrozyc-262305-50x33crop.jpg "Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]")
Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć
