On 12 Sty, 13:00, "Eneuel Leszek Ciszewski"
<p...@c...fontem.lucida.console> wrote:

> IMO trzeba przykręcać stosownym momentem i smarować pastą miedzianą
> styk felgi i tarczy hamulcowej a kłopotu z odkręcaniem nie będzie. :)

U mnie tak prosto nie jest...
Problem z odkrecaniem wystepuje tylko przy letnich alu
(oryginalnych!), zimowe stalowe bezproblemowo (pomijajac jeden
wypadek, kiedy wulkanizator je pneumatykiem za mocno dokrecil)
Sruby takie same w obu - tez oryginalne... moment na oko ;) OK (mam
kl.dynamometryczny, ale do kil to go raz uzylem - to juz lekka
przesada..., wystarczy z wyczuciem)

WS

do góry

W dniu 2012-01-12 02:42, Eneuel Leszek Ciszewski pisze:
[..]
> http://www.promapl.pl/download/Image/porady-samochod
/JBM1004.jpg
>
> Takich jak ten widziałem całe mrowie. Czy mają one sens?

po cholerę chcesz wozić taki klamot w samochodzie osobowym (w dodatku na
okazje, która zdarza się raz na może 8 lat)? Standardowy podnośnik
wystarczy. A jeśli takiego nie masz, to kup. Pomyśl raczej nad kluczem
krzyżowym i ew. przedłużką.

> I jeszcze jedno -- gdzie należy podstawić taki podnośnik
> w Nowym Volvie S40, aby wymienić koło? :) I (ewentualnie)
> na co trzeba uważać szczególnie?

Zajrzyj do instrukcji. Nie podłóż pod próg, tylko pod miejsce do tego
przeznaczone.


W.

do góry

"WS" c...@c...goog
legroups.com

: kl.dynamometryczny, ale do kil to go raz uzylem - to juz lekka
: przesada..., wystarczy z wyczuciem)

Klucz dynamometryczny można kupić za kilkadziesiąt złotych -- na
pewno lepszy niż wyczuciowy. :) I na pewno lepiej takim dokręcać
śruby/nakrętki na podniesionych kołach hamowanych hamulcem przez
osobę siedzącą wewnątrz samochodu niż dokręcać choćby najlepszym
kluczem, ale na kołach dociśniętych opuszczonym samochodem. :)

Co do smarowania gwintów -- kiedyś w serwisie Mercedesa odradzano
mi smarowanie tychże gwintów, choć mój mechanik smarował. Miałem
smarowane (nie pryskane sprajem, ale smarowane) felg czy tarcz
pastą miedzianą; miałem smarowane gwinty -- **chyba** jakimś
smarem grafitowym; brzegi klocków hamulcowych; gwinty śrubek
mocujących hamulce -- aby nie odkręcały się; styki klocków
z tłoczkami... Do wszystkiego były inne smarowidła...

-=-

Może są jakieś inne sugestie odnośnie podnośników?
Taki korbkowy/fabryczny tak sobie podoba się mi.

-=-

Gdzieś w necie widziałem coś na kształt piłki pompowanej spalinami -- fajnie wyglada.
:)

http://www.nowinki.net/img/u/small/445-exhaustjack.j
pg

Mam do tego cały filmik pokazujący, jak się to napełnia. :)
Imo fajna sprawa, :) ale jak uszczelnić połączenie wydechu
z rurą podłączoną do tej piłki? I co ze spalinami, które są
w tej piłce po jej użyciu? Lepszy byłby napełniany pompką
elektryczną. :)

--
.`'.-. ._. .-.
.'O`-' ., ; o.' eneuel@@gmail.com '.O_'
`-:`-'.'. '`\.'`.' ~'~'~'~'~'~'~'~'~ o.`.,
o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

do góry

"V-Tec" jen99m$t80$...@i...gazeta.pl

> po cholerę chcesz wozić taki klamot w samochodzie osobowym (w dodatku na

Mało waży (około kilograma) i mało miejsca zajmuje.

> okazje, która zdarza się raz na może 8 lat)? Standardowy
> podnośnik wystarczy. A jeśli takiego nie masz, to kup.
> Pomyśl raczej nad kluczem krzyżowym i ew. przedłużką.

Dlaczego krzyżowy?

>> I jeszcze jedno -- gdzie należy podstawić taki podnośnik
>> w Nowym Volvie S40, aby wymienić koło? :) I (ewentualnie)
>> na co trzeba uważać szczególnie?

> Zajrzyj do instrukcji. Nie podłóż pod próg, tylko pod
> miejsce do tego przeznaczone.

Zajrzę.

--
.`'.-. ._. .-.
.'O`-' ., ; o.' eneuel@@gmail.com '.O_'
`-:`-'.'. '`\.'`.' ~'~'~'~'~'~'~'~'~ o.`.,
o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

do góry

W dniu 2012-01-12 20:14, Eneuel Leszek Ciszewski pisze:
>
> "V-Tec" jen99m$t80$...@i...gazeta.pl
>
>> po cholerę chcesz wozić taki klamot w samochodzie osobowym (w dodatku na
>
> Mało waży (około kilograma) i mało miejsca zajmuje.

równie dobrze możesz milion innych niepotrzebnych rzeczy wozić, bo są
małe i mało miejsca zajmują. Nie wystarczy ci oryginalny? (schowany w
miejscu do tego przeznaczonym). EOT trollu.

do góry

Podnosniki na spaliny mozna bylo kupic na allegro za jakies 350-450
zl. Nie wiem jak z ich trwaloscia. Pewnie wytrzymalsze sa te z
Australii, jest tez sporo chinczykow. Stosowane sa w terenie - tam
gdzie trzeba podniesc samochod na piasku/blocie/sniegu. Moglyby sie
przydac przy mocnym zakopaniu razem z trapami.

pozdr
Piotr

do góry

AZ <a...@g...com> napisał(a):
> > IMO trzeba przykręcać stosownym momentem i smarować pastą miedzianą
> > styk felgi i tarczy hamulcowej a kłopotu z odkręcaniem nie będzie. :)
> >
> Styk felgi i tarczy hamulcowej he? Jedynie co mozna posmarowac otwor
> pozycjonujacy i gwinty srub.

Nie gwinty (chociaż nie zaszkodzi), a stożki/kule/czy co tam jeszcze trzyma
felgę przy piaście, żeby się nie przypiekły do felgi.

pozdr
AA


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

On 12 Sty, 20:03, "Eneuel Leszek Ciszewski"
<p...@c...fontem.lucida.console> wrote:

> Klucz dynamometryczny można kupić za kilkadziesiąt złotych -- na
> pewno lepszy niż wyczuciowy. :) I na pewno lepiej takim dokręcać
> śruby/nakrętki na podniesionych kołach hamowanych hamulcem przez
> osobę siedzącą wewnątrz samochodu niż dokręcać choćby najlepszym
> kluczem, ale na kołach dociśniętych opuszczonym samochodem. :)


Klucz mam porzadny (Gedore), tylko nie widze wiekszego sensu uzywania
go do kol, tym bardziej angazowania drugiej osoby ;)
Ja dokrecam krzyzakowym "na oko", na podniesionym samochodzie - kola
zablokowane recznym -tyl i przod pierwszym biegiem

A z tym "na pewno" lepiej dynamometrycznym to bym jednak uwazal -
jesli stosuje sie smary do gwintow to nalezy dobrze przeczytac
dokumentacje smaru- na 90% zmniejszaja one tarcie i jesli w instrukcji
podany jest moment dokrecania "czystej" sruby, to nalezy go przeliczyc
uzywajac do polaczenia smaru!!!

WS

do góry

"WS" 3...@t...goo
glegroups.com

> Klucz dynamometryczny można kupić za kilkadziesiąt złotych -- na
> pewno lepszy niż wyczuciowy. :) I na pewno lepiej takim dokręcać
> śruby/nakrętki na podniesionych kołach hamowanych hamulcem przez
> osobę siedzącą wewnątrz samochodu niż dokręcać choćby najlepszym
> kluczem, ale na kołach dociśniętych opuszczonym samochodem. :)


: Klucz mam porzadny (Gedore), tylko nie widze wiekszego sensu uzywania
: go do kol, tym bardziej angazowania drugiej osoby ;)
: Ja dokrecam krzyzakowym "na oko", na podniesionym samochodzie - kola
: zablokowane recznym -tyl i przod pierwszym biegiem

Serwis Volvo dokręca mi na opuszczonych. [co mnie doprowadza do białej
gorączki!!] Na podniesionych dokręcał mi mechanik w Mercedesie -- tam
i napęd jest z tyłu, i ręczny jest z tyłu. :) Dzięki za podpowiedź. :)
[w serwisie Volvo nie dość, że dokręcają na opuszczonym, to na dodatek
przetaczają samochód, pchając go za słupki karoserii; mnie nauczono,
że samochód przesuwać należy obracając (najlepiej nogą) któreś koło...]

Volvo (podobnie Mercedes) ma skrzynię automatyczną.
Ciekawe, jak się zachowa ta skrzynia w czasie dokręcania.

: A z tym "na pewno" lepiej dynamometrycznym to bym jednak uwazal -
: jesli stosuje sie smary do gwintow to nalezy dobrze przeczytac
: dokumentacje smaru- na 90% zmniejszaja one tarcie

Nie da się ukryć.

: i jesli w instrukcji podany jest moment dokrecania "czystej"
: sruby, to nalezy go przeliczyc uzywajac do polaczenia smaru!!!

Też tak uważam, ale lepiej dokręcić bez tego przelicznika niż na oko. :)
Ja kiedyś dokręciłem na oko bardzo lekko, później chyba nawet poluzowałem,
a gdy przyszło co do czego, okzało się, że trzeba było szukać solidnego
przedłuacza do klucza. :)

Widziałem też solidne młoty, :) którymi tłuczono w koła (w gumę,
w oponę) przy zdejmowaniu -- tak mocno były przypieczone felgi
do tarcz. Oczywiście nie u mnie. :)

-=-

Nie znalazłem na samochodzie miejsc wskazanych do podnoszenia.
Żadnych strzałek, żadnych dziurek, żadnych gum... Będę szukał
w instrukcji. :)

--
.`'.-. ._. .-.
.'O`-' ., ; o.' eneuel@@gmail.com '.O_'
`-:`-'.'. '`\.'`.' ~'~'~'~'~'~'~'~'~ o.`.,
o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

do góry

"V-Tec" jenboh$8eh$...@i...gazeta.pl

>> "V-Tec" jen99m$t80$...@i...gazeta.pl

> miejscu do tego przeznaczonym). EOT trollu.

Żeby jeszcze taki V-Tec podpisywał się nazwiskiem i imieniem -- wrzuciłby
człek takiego do kibla i miałby święty spokój. a tak -- za jakiś czas V-Tec
odrodzi się jako (na przykład) TDI... Zero treści, żadna argumentacji i chamstwo. :)

Standardowy podnośnik jest niewygodny i niebezpieczny -- kto go
używał, ten o tym wie.

--
.`'.-. ._. .-.
.'O`-' ., ; o.' eneuel@@gmail.com '.O_'
`-:`-'.'. '`\.'`.' ~'~'~'~'~'~'~'~'~ o.`.,
o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

do góry