Re: Świece żarowe. - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Świece żarowe. › Re: Świece żarowe.

X-Received: by 10.140.96.41 with SMTP id j38mr84976qge.8.1402078485473; Fri, 06 Jun
2014 11:14:45 -0700 (PDT)
X-Received: by 10.140.96.41 with SMTP id j38mr84976qge.8.1402078485473; Fri, 06 Jun
2014 11:14:45 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.unit0.net!usenet.blueworldhosting.c
om!feeder01.blueworldhosting.com!peer02.iad.highwinds-media.com!news.highwinds-
media.com!feed-me.highwinds-media.com!c1no23899512igq.0!news-out.google.com!k18
ni6554qav.1!nntp.google.com!j5no1957357qaq.1!postnews.google.com!glegroupsg2000
goo.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Fri, 6 Jun 2014 11:14:45 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <5391ff60$0$2150$65785112@news.neostrada.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=85.89.188.11;
posting-account=8M0CvAkAAAB7M_iEIKzZJBrD5I452jG9
NNTP-Posting-Host: 85.89.188.11
References: <538ef8c0$0$2374$65785112@news.neostrada.pl>
<o...@l...harvard.local>
<538f7ce9$0$2237$65785112@news.neostrada.pl>
<o...@l...harvard.local>
<5391ff60$0$2150$65785112@news.neostrada.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <2...@g...com>
Subject: Re: Świece żarowe.
From: k...@g...com
Injection-Date: Fri, 06 Jun 2014 18:14:45 +0000
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
X-Received-Bytes: 2399
X-Received-Body-CRC: 1785166375
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2534999
[ ukryj nagłówki ]
W dniu piątek, 6 czerwca 2014 19:50:36 UTC+2 użytkownik Trybun napisał:
> W dniu 2014-06-05 18:49, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>
> >
>
> >> To jak to wygląda - świeca żarowa musi być produkcji wytwórcy silnika
>
> >> czy to za sprawą oprogramowania danego auta jest tak duży rozrzut w
>
> >> trwałości między poszczególnymi autami?
>
> >
>
> > Świeca to opornik, niektóre mają 0,6 oma, niektóre 1,2 oma. Mniejszy
>
> > opór - wiekszy prąd, szybszy przyrost temp. - szybsze zużycie. Druga
>
> > sprawa to rodzaj jazdy - ilość rozruchów.
>
> >
>
> >
>
> > TG
>
>
>
> No właśnie, i tu może być pies pogrzebany. Nic nie pomoże dobra jakość
>
> gdy auto odpala się 150 razy na dzień.

Czyli jeśli dzień liczyć 8 godzin to co 3,2 minuty. Odpalając co 3 minuty po
dziesiątym odpaleniu nie trzeba grzać świec i świece powinny wytrzymać dłużej niż jak
ktoś odpala 11 razy dziennie czyli przez 8 godzin.