Użytkownik "Kuczu" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:jj9r40$4bv$...@i...gazeta.pl...
> Tak, bo konstruktor przewidzial swiece dwuelektrodowa i dlatego
> odpowiednio uksztaltowal uklad dolotowy i komore spalania. Tam gdzie
> oryginalnie jest swieca jednoelektrodowa zastosowanie wieloelektrodowej
> moze pogorszyc osiagi.

Powiem wiecej - czytalem gdzies test swiec z rozdwojonym koncem elektrody
zewnetrznej (taki jezyk weza). Rezultaty mialy byc zajebiste - szersza
iskra=lepsze spalanie. Okazalo sie, ze kilka z testowanych maszyn tracilo
drastycznie moc - po 1 - 2 konie.

Znam teorie swiec wieloelektrodowych i zdaje sobie sprawe z ich dzialania i
wad, ale mam jedno "ale". Moja MZ'ta (TS 250/1) zdecydowanie lepiej pali na
4'ro elektrodowym boschu super 4, niz na jakiejkolwiek innej swiecy. Nie
wiem czym to jest spowodowane, ale ta czteroektrodowa lepiej przepala
nadmiar paliwa (mam gaznik z ETZ), kazda inna byla zalewana.

Jak to wytlumaczyc?

--
pzdr:
Ivam