W dniu 2012-03-08 09:36, Kuczu pisze:
> W dniu 2012-03-08 09:27, Grzegorz Rogala pisze:
>
>> Co ma swieca do napelniania cylindra?
>
> Ma wplyw na ksztalt komory spalania i jej objetosc czyli na zawirowania
> mieszanki a przez to na skutecznosc napelniania.

Chcesz mi wmowic, ze dodatkowa elektroda o powierzchni 1,2mm2 ma wplyw
na zawirowanie mieszanki? Jakis dowod poprosze - link or smth bo jakos
Ci nie wierze.

> ma znaczace. Nie wiem czy wiesz ale mieszanka paliwowa nie wypelnia
> komory spalania zawsze idealnie rownomiernie.
No przeca to logiczne - wymiana ladunku to zajebiscie skomplikowane
zagadnienie.

Na przyklad w silnikach z
> dwiema swiecami na cylinder padniecie jednej z nich oslabia osiagi
> silnika.
Z reguly, zaznaczam z reguly a nie zawsze, silniki twinspark to silniki
w ktorych sa po prostu duze srednice tloka i co za tym idace duze
pojemnosci komory spalania lub zwyczajna "ekologia".Wiec padniecie
jednej z dwoch swiec koniecznych do poprawnej pracy jakby logiczne, ze
wplywa na prace tegoz silnika.

> Skoro zas nie ma to wplywu, jak twierdzisz, to padniecie jednej
> swiecy nie powinno byc zauwazalne bo iskra i tak jest.
Kuczu nie przeinaczaj tego co napisalem, co maja dwie swiece do swiecy
dwuelektrodowej?

>> Gdzie i tak proces wymiany ladunku jest mega
>> skomplikowany w silnikach 2+ cylindrowych osiagajacych w dodatku wysokie
>> predkosci obrotowe..
>
> Tym bardziej mieszanka ma malo czasu na dostanie sie w okolice elektrody
> i stworzenie idealnych warunkow do zaplonu.

Dalej, co ma 1,2mm2 elektroda do zawirowan tej mieszanki.

> Tak, bo konstruktor przewidzial swiece dwuelektrodowa i dlatego
> odpowiednio uksztaltowal uklad dolotowy i komore spalania. Tam gdzie
> oryginalnie jest swieca jednoelektrodowa zastosowanie wieloelektrodowej
> moze pogorszyc osiagi.

Moze, ale nie musi.Swiece jednoelektrodowe sa po prostu tansze. I jezeli
mamy zalete w postaci dluzszego okresu pomiedzy wymianami (ze wzgledu na
zuzycie elektrod ofkors) zalety dwuelektrodowych swiec przewyzszaja
watpliwe "wady" (1,2mm2 elektroda?)
Jak znajde to wystawie zdjecia swoich swiec CR9EK po przebiegu 24kkm i
swiecy CR9E po przebiegu ~13kkm - roznica w wypaleniu elektrody bocznej
a przez to zwiekszeniu przerwy miedzyelektrodowej jest widoczna golym
okiem. A chyba zgodzisz sie z faktem, ze prawidlowa wartosc przerwy ma
duze znaczenie dla pracy swiecy i samego silnika..


--
Pozdr!
Rogal
KQ750 - leasing oddam
Tiger1050 - leasing oddam
http://www.rogal.riders.pl