Użytkownik " Wmak" <w...@g...pl> napisał w wiadomości
news:hunp85$20d$1@inews.gazeta.pl...
> Cavallino <c...@k...pl> napisał(a):
>
>> Ale ja pytałem o Ceeda.
>> Może czegoś nie wiem, ale u mnie nic się samo nie włącza jeśli na
>> przełączniku świateł mam wyłączone świecenie.
>> Inna sprawa, że zazwyczaj nie używam tego przełącznika, światła są
>> włączone
>> non stop.
>>
> Mój list dotyczył właśnie Ceed'a.
> Fabrycznie sterowanie światłami miałem ustawione "po szwedzku" - patrz
> opis.
> Można to łatwo zmienić (jest w instrukcji albo na forum KIA) - wystarczy
> wetknąć bezpiecznik w puste gniazdo w skrzynce przy drzwiach (gniazdo
> chyba
> jest oznaczone jako "daylight off").

Nie kojarzę żadnego pustego miejsca w tej skrzynce (nie mam auta pod ręką w
tej chwili żeby to sprawdzić, ale dostawałem się niedawno do niej po
kolizji).


> Wyciągnij ten bezpiecznik i sprawdź, bo pewno w twoim CEEDzie było tak od
> razu zrobione i pozycja "OFF" to było prawdziwe OFF a u mnie to oznaczało
> ( takie niby) "Dzienne".
> Było to o tyle wygodne, że w dzień miałem na desce mocno podświetlone
> tylko
> to, co trzeba a nie dało się zapomnieć o światłach zewnętrznych.

W sensie że oszczędzasz podświetlenie tablicy?
Bo inaczej nie bardzo rozumiem sens stosowania takiego patentu.
W Polsce wystarczy nie wyłączać świateł - nic więcej nie potrzebujesz.

do góry

Cavallino <c...@k...pl> napisał(a):

> Nie kojarzę żadnego pustego miejsca w tej skrzynce (nie mam auta pod ręką w
> tej chwili żeby to sprawdzić, ale dostawałem się niedawno do niej po
> kolizji).

U Ciebie prawdopodobnie nie ma pustego gniazdka - właśnie jest wetknięty
bezpiecznik blokujący funkcję "dziennych świateł" - wyciągnij i sprawdź.

> W sensie że oszczędzasz podświetlenie tablicy?
> Bo inaczej nie bardzo rozumiem sens stosowania takiego patentu.
> W Polsce wystarczy nie wyłączać świateł - nic więcej nie potrzebujesz.
>

Oszczędzałem oczy a nie lampki.
Podświetlenie zegarów mam skręcone na minimum (w nocy tak jest dobrze).
Za to w dzień marnie widać kompa i radio.
Tamta kombinacja w pozycji "OFF" pokrętła zostawiała światła do jazdy, gasiła
liczniki a rozjaśniała na full konsolę centralną.
Teraz musiałbym często kręcić regulacją podświetlenia.
Wmak

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Użytkownik " Wmak" <w...@g...pl> napisał w wiadomości
news:huntbs$fct$1@inews.gazeta.pl...
> Cavallino <c...@k...pl> napisał(a):
>
>> Nie kojarzę żadnego pustego miejsca w tej skrzynce (nie mam auta pod ręką
>> w
>> tej chwili żeby to sprawdzić, ale dostawałem się niedawno do niej po
>> kolizji).
>
> U Ciebie prawdopodobnie nie ma pustego gniazdka - właśnie jest wetknięty
> bezpiecznik blokujący funkcję "dziennych świateł" - wyciągnij i sprawdź.

Auto jest obecnie wyjechane.
Ale sprawdziłem w instrukcji, faktycznie jest pozycja DRL OFF, ale mam tam
kreskę zamiast prądu, więc raczej nie będzie tam bezpiecznika.
Sprawdzę jak auto wróci.

>
>> W sensie że oszczędzasz podświetlenie tablicy?
>> Bo inaczej nie bardzo rozumiem sens stosowania takiego patentu.
>> W Polsce wystarczy nie wyłączać świateł - nic więcej nie potrzebujesz.
>>
>
> Oszczędzałem oczy a nie lampki.
> Podświetlenie zegarów mam skręcone na minimum (w nocy tak jest dobrze).

Ja niestety nie mam regulacji.

> Za to w dzień marnie widać kompa i radio.

Przez podświetlenie?

do góry

Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał w
wiadomości news:hunuvo$aot$1@news.onet.pl...

> Przez podświetlenie?

Tak, takie patenta ma między innymi aygo i lancer, z któymi mam do
czynienia - w aygo po uruchomieniu silnika i włączniku świateł w pozycji
OFF, zapalają się światła mijania, w trybie świateł dziennych, czyli troche
słabiej świecą, ale za to decha błyszczy "pełnym jaskrem", co oznacza, że
nawet w najbardziej słoneczny dzień wszystko ładnie widać. jeśłi przekręcisz
wyłącznik świateł w pozycję swiateł mijania, to zaczynają one świecić
intensywniej, tak jak powinny, deska i zegary zaś przygasają, (tak jak
powinno dziać się w nocy).
Patent w sumie fajny, ale w lancerze mam to wyłączone, wolę recznie
poustawiać jasności i zapalac światłą - taki konserwatysta ze mnie ;-)
Jak się zestarzeję i skleroza zaznie dokuczać intensywniej, to włącze sobie
na stałe ;-)

--
Yogi(n)

do góry

Yogi(n) wrote:

> Patent w sumie fajny, ale w lancerze mam to wyłączone, wolę recznie
> poustawiać jasności i zapalac światłą - taki konserwatysta ze mnie ;-)
> Jak się zestarzeję i skleroza zaznie dokuczać intensywniej, to włącze
> sobie na stałe ;-)

W Mondeo MK4 jest identycznie. W pozycji OFF światła mijania świecą, a deska
podświetlona jest na maxa. W pozycji ON światła mijania świecą tak samo, ale
deska przygasa do poziomu, który kierownik ustawił. I tylko w pozycji ON da się
na stałe włączyc długie. W pozycji OFF da się tylko zamrugać długimi, nie
działaja też spryskiwacze przednich reflektorów.

--
Kacper Potocki vel Katanka
PSN: Katanka_PL | PS3 Fanboy!
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl | www.KocieLakocie.pl

do góry

Użytkownik "Yogi(n)" <y...@k...pl> napisał w wiadomości
news:4c0faaf2$0$17105$65785112@news.neostrada.pl...
> Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał w
> wiadomości news:hunuvo$aot$1@news.onet.pl...
>
>> Przez podświetlenie?
>
> Tak, takie patenta ma między innymi aygo i lancer, z któymi mam do
> czynienia - w aygo po uruchomieniu silnika i włączniku świateł w pozycji
> OFF, zapalają się światła mijania, w trybie świateł dziennych, czyli
> troche słabiej świecą, ale za to decha błyszczy "pełnym jaskrem", co
> oznacza, że nawet w najbardziej słoneczny dzień wszystko ładnie widać.

Aaaaa, o to biega, czyli odwrotnie niż myślałem.
Ale u mnie chyba zawsze świeci na full.

do góry

Cavallino <c...@k...pl> napisał(a):

> Ale sprawdziłem w instrukcji, faktycznie jest pozycja DRL OFF, ale mam tam
> kreskę zamiast prądu, więc raczej nie będzie tam bezpiecznika.
> Sprawdzę jak auto wróci.
>

Wartości prądu nie podają, bo płynie pomijalny.
Tam się tylko dowolnej "mocy" bezpicznikiem zwiera wejście portu BODY CONTROL
MODULE.



--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Użytkownik " Wmak" <w...@g...pl> napisał w wiadomości
news:huok62$1qn$1@inews.gazeta.pl...
> Cavallino <c...@k...pl> napisał(a):
>
>> Ale sprawdziłem w instrukcji, faktycznie jest pozycja DRL OFF, ale mam
>> tam
>> kreskę zamiast prądu, więc raczej nie będzie tam bezpiecznika.
>> Sprawdzę jak auto wróci.
>>
>
> Wartości prądu nie podają, bo płynie pomijalny.
> Tam się tylko dowolnej "mocy" bezpicznikiem zwiera wejście portu BODY
> CONTROL
> MODULE.

Masz rację, tak wynika z instrukcji.
Pytanie tylko po co mi ta funkcja, podświetlenie i tak mam na maksa.
Bardziej przydałoby mi się automatyczne wyłączanie świateł po wyłączeniu
silnika, a nie po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki.

do góry

Użytkownik "Katanka" <k...@i...pl> napisał w wiadomości
news:huoa83$skn$1@inews.gazeta.pl...
> Yogi(n) wrote:
>
>> Patent w sumie fajny, ale w lancerze mam to wyłączone, wolę recznie
>> poustawiać jasności i zapalac światłą - taki konserwatysta ze mnie ;-)
>> Jak się zestarzeję i skleroza zaznie dokuczać intensywniej, to włącze
>> sobie na stałe ;-)
>
> W Mondeo MK4 jest identycznie. W pozycji OFF światła mijania świecą, a
> deska podświetlona jest na maxa. W pozycji ON światła mijania świecą tak
> samo, ale deska przygasa do poziomu, który kierownik ustawił. I tylko w
> pozycji ON da się na stałe włączyc długie. W pozycji OFF da się tylko
> zamrugać długimi, nie działaja też spryskiwacze przednich reflektorów.

W S-Max jak wyżej a dodatkowo: W pozycji OFF nie działają światła
doświetlające zakręty.
W pozycji ON po wyłączeniu silnika świecą się światła pozycyjne i auto
piszczy. W pozycji OFF po wyłączeniu silnika wszystko gaśnie. W pozycji
automatycznej (A z żaróweczką) po wyłączeniu kluczyka wszystko gaśnie a
podczas jazdy wszystko działa.

do góry

On Wed, 9 Jun 2010 21:33:39 +0200, Przemek V
<m...@p...onet.naszaojczyzna> wrote:

> W S-Max jak wyżej a dodatkowo: W pozycji OFF nie działają światła
> doświetlające zakręty.
> W pozycji ON po wyłączeniu silnika świecą się światła pozycyjne i auto
> piszczy. W pozycji OFF po wyłączeniu silnika wszystko gaśnie. W pozycji
> automatycznej (A z żaróweczką) po wyłączeniu kluczyka wszystko gaśnie a
> podczas jazdy wszystko działa.

Tak to wszystko czytam, głowa mnie od tego boli i cieszę się, że
w moim aucie wciąż mam wyłączone-pozycyjne-mijania ;)))

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry