W dniu 2010-06-08 20:01, Wmak pisze:
> Odebrałem auto z ASO po drobnej elektrycznej naprawie - zauważyłem inne, niż
> dotychczas, działanie przełącznika świateł.
> Fabrycznie nie dawało się przy pracującym silniku wyłączyć "do zera"
> oświetlenia zewnętrznego.
> W pozycji "max" świeciły pozycyjne + albo mijania albo drogowe, wewnątrz
> podświetlone (przez regulator jasności) zegary, komp, klima, radio.
> W środkowej pozycji przełącznika gasły mijania/drogowe, wewnątrz bez zmian.
> W najniższej pozycji przełącznika zewnętrzne oświetlenie z mijania/drogowymi -
> normalnie do jazdy a w środku gasło podświetlenie zegarów a komp i radio
> świeciło na maxa - ustawienia pasujące do dziennej jazdy.
>
> Przy odbiorze okazało się, że w najniższej pozycji światła zewnętrzne całkiem
> gasną, mocno świeci komp i radio.
>
> Szef serwisu oświadczył, że wszedł przepis, wymuszający możliwość wyłączenia
> świateł zewnętrznych przy pracy silnika.
> We wszystkich autach przyjeżdżąjących na przeglądy przestawiają sterowanie.
>
> Czy słyszał ktoś o takim zarządzeniu?
>

Z ciekawości zapytam: jaka marka samochodu, bo mi identyczną historię
opowiedzieli przy odbiorze nowego w salonie (Kia Cee'd, Warszawa przy
Modlińskiej)?

- pw