Dnia Fri, 28 Mar 2014 15:24:30 +0100, J.F napisał(a):

> Użytkownik "Marcin N" napisał w wiadomości
> W dniu 2014-03-28 08:52, J.F. pisze:
>>>> Jadąc 70 km/h przejeżdżasz niecałe 20m w sekundę. W 3 sekundy jest
>>>> to
>>>> dokładnie 58.33 metrów. Sekunda na reakcję czyli masz 38.85 metrów
>>>> na
>>>> wyhamowanie z 70 km/h. Wymaga to przyspieszenia rzędu 9.71 m/s2.
>>>> Dla porównania, żeby wyhamować ze 100 do zera na 45 metrach (czyi
>>>> mniej
>>>> wiecej typowo dla samochodów osobowych) trzeba tylko 8.57 m/s2.
>>
>>> Cos tu pomyliles. 100^2 to jakies 2 razy wiecej niz 70^2, a wiec i
>>> droga 2* dluzsza. Zapomniales przez 2 poddielic.
>
>>Liczę jeszcze raz:
>>v=a*t
>>czyli a=v/t
>>Podstawowy wzór. Dla 70 km/h mamy 19.44 m/s. Czas hamowania t=2s.
>>Przyspieszenie wychodzi 9.72 m/s2.
>
>>Drugi wzór:
>>a=v^2/2s
>>Prędkość 100 km/h czyli 27.77 m/s, Droga to 45m. Przyspieszenie 8.57
>>m/s2.
>>Jest tu błąd, czy go nie ma?
>
> Jesli dane z pierwszego podstawisz do drugiego wzoru , to wyjdzie
> hamowanie z 19.44m/s na drodze 38.85 wymaga przyspieszenia 4.86m/s^2.
>
> A poniewaz pierwszy wzor tez jest niewatpliwie prawdziwy, to trzeba
> szukac powodow rozbieznosci ... i znajdujemy.
> Hamowanie moze trwac dluzej niz czas do czerwonego.
> Konczymy hamowanie w czasie czerwonego, ale zatrzymamy sie przed
> sygnalizatorem.

Tu jeszcze pewnie trzeba by uwzględnić specyfikę uruchamiania
fotorejestratora na tym skrzyżowaniu.

Bo pewnie samochodu nie można traktować jako punkt, a linii zatrzymania
jako linii.

Samochód ma swoją długość, a pole w którym obecność pojazdu aktywuje
zrobienie zdjęcia też ma swój obszar.
No ale tych danych pewnie nie znamy - w każdym razie dość mocno
"zacieśniają" one pole decyzji.

do góry

Dnia Fri, 28 Mar 2014 09:33:09 +0100, Marcin N napisał(a):

> W dniu 2014-03-28 09:06, J.F. pisze:
>
>> Zreszta widzisz - kierowcy chca licznika, a komendant mowi nie ...
>
> Jest jeszcze lepiej. Komendant chce opóźnić o pół sekundy robienie
> zdjęć, ale to kosztuje - uwaga - 30 tys zł!

No tak od kilku dni przyglądam się co robią kierowcy na skrzyżowaniach i
sam obserwuję też własne reakcje, pomierzyłem sobie opóźnienia itd.

I wydaje mi się (a pan komendant pewnie już to wie), że masowym zjawiskiem
jest nie tyle ciśnięcie przez skrzyżowanie na ciemnożółtym, co to, że
kierowcy hamują w sytuacji kiedy jeszcze z gazem do dechy daliby radę
przejechać legalnie na żółtym, ale starając się jednak zatrzymać,
przejeżdżają za linię zatrzymań.

do góry

> JAK MOŻNA WJECHAĆ NA ŻÓŁTYM????
> Chyba powinieneś oddać prawo jazdy...
Hmm - normalnie. Zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Tobie się nie zdarzyło?
Pozdrawiam.
WOJO

do góry

Użytkownik "WOJO" napisał
>
> Hmm - normalnie. Zgodnie z obowiązującymi przepisami.
> Tobie się nie zdarzyło?
>
>
No właśnie. Więc skąd ten kac moralny? ?
Napisałeś :
"Jestem pewien, że zdarzało mi się czasem wjechać na żółtym,
ale kac moralny pozostawał i potem długo, długo się pilnowałem"
:)

--
Hinek

do góry

Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam>

>> Podejrzewam, że jak kamery przestaną robić zdjęcia (czytaj - kierowcy
>> przestaną popełniać tam ten rodzaj wykroczenia z taką częstotliwością),
>> to zostaną zdjęte i przeniesione w inne miejsce z podobnym problemem.
>
> Problemem oczywiście nie jest to jedno skrzyżowanie, a system w którym
> pozwolono samorządom doliczać grzywny do dochodów gminy.
> Pieniądze z grzywny powinny trafiać tak daleko od karającego jak to tylko
> możliwe - wtedy dopiero będzie można mówić o bezpieczeństwie, a nie
> zarabianiu pieniędzy.

Jakie pieniądze ?!

Przecież karać można bez nakładania podatku niewolniczego.

do góry

WOJO wrote:
>> http://uwaga.tvn.pl/65472,wideo,436992,8222bezpiecze
nstwo_czy_lupienie_kierowcow8221,8222bezpieczenstwo_
czy_lupienie_kierowcow8221,reportaz.html
> Nie bardzo wiem, co myśleć na temat poruszony w reportażu.
> Kiedy mnie uczono jeździć samochodem, zawsze dostawałem wyraźne
> instrukcje - dojeżdżasz do skrzyżowania, nadawany jest od dłuższego
> czasu sygnał zielony - spodziewaj się, że za chwilę będziesz musiał
> hamować.
> Coś się zmieniło w temacie nauczania w OSK?

znaczy co?

jeśli jest dopuszczalna np 70 km/h to gdy dojeżdżam do skrzyżowania i mam
zielone to mam prewencyjnie zwolnić do 50 czy sie prewencyjnie zatrzymać i
poczekać na czerwone i dopiero konturować jazdę. IMHO żółte śaitło jest po
to aby jadać zgodnei z przepisami kierowca po zauwązeniu tego siatła mógł
bezpiecznie sie zatrzymać albo przejechać skrzyżowanie.

moim daniem sprawa do sądu tylko ze beaie sie trzeba uzerać i pewnei powołąć
jakeigoś rzeczoznawcę który pokaże odpowiednie symulację.

do góry

WOJO wrote:
>> Dorabiasz ideologię. Wystarczy wydłużyć żółte z 3 do 4 sekund i po
>> kłopocie. Ale oczywiście nie-da-się.
> Myśląc Twoim tokiem rozumowania - wystarczy jechać wolniej i po
> kłopocie. Nie rozdrabniajmy się - ustawmy 10 s żółtego - będzie czasu
> na "przelatywanie", że ho ho.
> Dopiero teraz obejrzałem cały materiał do końca - wczoraj jakieś
> migawki w TVN.
> Na początku materiału można obejrzeć scenki, które mi np. jeżą włos na
> głowie.
> Po tym co zobaczyłem, dziwię się, że jeszcze tam nie ma 50km/h i
> fotoradaru ustawionego na 54 km/h przed skrzyżowaniem.
> Jak nie można po dobroci, to czasem trzeba żelaznej ręki.
> A teraz możecie mnie zlinczować.

40 razów kotem o 100 ogonach...

są dwa rozwiązania skor tam jest dopuszczalna prekość 70km/h to dopasowac
czas żołtego albo ogranicznyc predkość do 50km/h

moim zdaniem limit 3 s jest wsam raz dla prędkości dopuszczalnej 50km/h

do góry

W dniu 28.03.2014 o 13:26 AZ <a...@g...com> pisze:

> On 2014-03-28, WOJO <s...@a...unknown.hehe> wrote:
>>> Ale przecież to są właśnie kompletnie podejścia:
>>> a) ustawić światła tak, aby każdy był w stanie odpowiednio wcześnie je
>>> ZOBACZYĆ i bez kombinowania wyhamować na czas, vs
>> O ile widziałem na filmach, to ta sygnalizacja jest widoczna z bardzo
>> daleka, a przewidywanie jest jedną z umiejętności sprawdzanych na
>> egzaminie
>> na PJ.
>>
> Ale o czym Ty mowisz? Ty nie masz przewidywac jak dlugo jeszcze bedzie
> zielone, bo zeby zdazyc zahamowac masz pomaranczowe. Teraz jest sporo
> inteligentnych swiatel na ktorych zielone moze palic sie dopoki nic sie
> nie pojawi na poprzecznej wiec nigdy nie masz pewnosci.

Pleciesz głupoty, poczytaj rozporządzenie, czas palenia żółtego jest stały
niezależnie od prędkości, w całej Polsce a nie tylko Wejherowie.

>>
>> Popatrz jakoś nie słychać, by miliony Polaków miały z tym problem.
>>
> Bo gdzie indziej swiatla sa normalnie ustawione?
Tak samo.


--

Pozdr
Janusz

do góry

W dniu 28.03.2014 o 13:58 Marcin N <m...@o...pl> pisze:

> W dniu 2014-03-28 13:22, WOJO pisze:
>
>> Wiesz, że wyszło mi, że żółty sygnał nadawany jest 3 sekundy?
>> I to na drodze o podniesionym do 70km/h ograniczeniu prędkości.
>
> Czy możesz podać lokalizację takich skrzyżowań?
np gierkówka z Bielska do warszawy, masz w 3 du..y skrzyżowań ze światłami
i na 90% jest
ograniczenie do 70, na wybranych do 50. Jeździłem wielokrotnie i nigdy nie
miałem na nich
problemu. Problemem nagminnym u nas są spóźnieni kierowcy którzy za
wszelką cenę chcą zdąrzyć i zamiast zwolnić do 70 walą znacznie więcej i
wtedy te 3 sek to za mało aby wyhamować.


--

Pozdr
Janusz

do góry

>> A teraz możecie mnie zlinczować.

>40 razów kotem o 100 ogonach...
To chyba w nagrodę. :)

> są dwa rozwiązania skor tam jest dopuszczalna prekość 70km/h to dopasowac
> czas żołtego albo ogranicznyc predkość do 50km/h
Jak znam życie, to zostanie wybrany najprostszy sposób...

> moim zdaniem limit 3 s jest wsam raz dla prędkości dopuszczalnej 50km/h.
OK.
I tak zapewne ten problem zostanie rozwiązany.
Pozdrawiam.
WOJO

do góry