Kamyk pisze:
>> takie to już mamy hobby, a wskaźniki paliwa to domena turystów, a nie
>> motocykli miejskich.
>
> I wlasnie poruszyles temat turystyki i bandita :) Bede uzywal Bandita do
> jazdy po miescie, ale chcialbym tez od czasu do czasu wyskoczyc w
> dluzsza trase i dlatego zadalem pytanie o wskaznik paliwa :)

to zmień na B12

--
gildor
czarny grzechotnik w litrze k5

do góry

On Tue, 08 Dec 2009 09:44:26 +0100, Kuczu <q...@g...com> wrote:

>Jesli wytniesz gniazdo mocujace z innego moto i wspawasz w swoj zbiornik
>to tak. Potem zamontujesz plywak, wyregulujesz go prawidlowo i
>podlaczysz elektrycznie. Ma szanse sie udac tylko czy Ty dasz rade ?

W RD 03 z tego co pamietam jest jakis elektryczny pierdolnik, wiec
odpada problem regulacji plywaka. A calosc powinna byc prostsza do
wykonania.

pozdr
newrom
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
JUPPI! Admini tego foróma som wielcy!
http://demotivation.ru/yjmid8jxapprpic.html

do góry

n...@s...com pisze:

> W RD 03 z tego co pamietam jest jakis elektryczny pierdolnik, wiec
> odpada problem regulacji plywaka.

A plywakowy wskaznik jak dziala ? Na powietrze czy na prad ? Sama jego
konstrukcja nie ma tu nic do rzeczy. Czasami jest plywak na drucie a
czasami plywak w rurce z tworzywa. Oba jednak dzialaja na prad.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

On Tue, 08 Dec 2009 12:51:10 +0100, Kuczu <q...@g...com> wrote:

>A plywakowy wskaznik jak dziala ?

plywajac.

> Sama jego konstrukcja nie ma tu nic do rzeczy.

Wydaje mi sie ze duzo latwiej jest wsadzic termistor niz plywak.
http://faq.africatwin.com.pl/Czujnik_rezerwy_-_napra
wa

> Czasami jest plywak na drucie a czasami plywak w rurce z tworzywa. Oba jednak
dzialaja na prad.

kyrjeelejson, tak, na prad, ale w termistorze nie ma plywaka. Nie
moglem se jednak przypomniec jak sie nazywa ow pierdolnik na prad stad
taka nazwa.
no.

merychrismas
newrom
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
JUPPI! Admini tego foróma som wielcy!
http://demotivation.ru/yjmid8jxapprpic.html

do góry

On 8 Gru, 09:58, gildor <g...@N...gazeta.pl> wrote:
> Kamyk pisze:
> > Chyba faktycznie nie ma sensu sie w to bawic. Pozostaje nauczyc sie
> > jezdzic bez wskaznika paliwa.
>
> ale cóż to za problem jest? masz licznik przebiegu dziennego, masz
> rezerwę, wiesz ile możesz przejechać do rezerwy i jak się zbliża cyferka
> do wartości, to jesteś czujny. jak zaczyna się dławić przekręcasz kranik

Komu się chce śledzić licznik ? Jeszcze zapiski by trzeba było robić i
obliczenia prowadzić...
Wprawny motocyklista przekręca kranik na 400 metrów przed osiągnięciem
poziomu rezerwy żeby motór nie prychał przy wyprzedzaniu.
... no i bez zerkania na licznik.
;) wystarczy odrobina wprawy

do góry

n...@s...com pisze:

> kyrjeelejson, tak, na prad, ale w termistorze nie ma plywaka.

No sie zgadza sie. Termistrokowy patent mi sie zapomnial. Co nie zmienia
faktu iz tak czy siak trzeba go jakos w zbiornik wmontowac i ustawic na
odpowiedniej wysokosci aby pokazywal co trzeba.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Ditron pisze:
> On 8 Gru, 09:58, gildor <g...@N...gazeta.pl> wrote:
>> Kamyk pisze:
>>> Chyba faktycznie nie ma sensu sie w to bawic. Pozostaje nauczyc sie
>>> jezdzic bez wskaznika paliwa.
>> ale cóż to za problem jest? masz licznik przebiegu dziennego, masz
>> rezerwę, wiesz ile możesz przejechać do rezerwy i jak się zbliża cyferka
>> do wartości, to jesteś czujny. jak zaczyna się dławić przekręcasz kranik
>
> Komu się chce śledzić licznik ? Jeszcze zapiski by trzeba było robić i
> obliczenia prowadzić...

to domena liczykrup. ale jak wiesz, że do rezerwy zwykle pojawia ci się
200km, to chyba logiczne, że jak masz 195 to już lada chwila...
zamiast liczenia, skasuj TRIP po każdym pełnym tankowaniu.

> Wprawny motocyklista przekręca kranik na 400 metrów przed osiągnięciem
> poziomu rezerwy żeby motór nie prychał przy wyprzedzaniu.
> ... no i bez zerkania na licznik.
> ;) wystarczy odrobina wprawy

hmm... a na czym polega ta wprawa?

--
gildor
czarny grzechotnik w litrze k5

do góry

gildor pisze:

>> ;) wystarczy odrobina wprawy
>
> hmm... a na czym polega ta wprawa?

Normalnie to normalny moto z lekka mulowaty sie robi na pare kilometrow
przed przelaczeniem na rezerwe.

Ale maly bandzior to jest mulowaty non-stop wiec trudniej wyczuc.
:-)

KJ

do góry

On 8 Gru, 13:49, gildor <g...@N...gazeta.pl> wrote:
> to domena liczykrup. ale jak wiesz, e do rezerwy zwykle pojawia ci si
> 200km, to chyba logiczne, e jak masz 195 to ju lada chwila...
> zamiast liczenia, skasuj TRIP po ka dym pe nym tankowaniu.
nie wiedzialem ze day trip do tego sluzy...
poza tym nie kazde tankowanie jest pelne
ale ok - mozna i tak probowac
troche gorzej jak licznik jest w milach ;)

> > Wprawny motocyklista przekr ca kranik na 400 metr w przed osi gni ciem
> > poziomu rezerwy eby mot r nie prycha przy wyprzedzaniu.
> > ... no i bez zerkania na licznik.
> > ;) wystarczy odrobina wprawy
>
> hmm... a na czym polega ta wprawa?
;) no jak to na czym? ...trzeba poznac dobrze swoj motocykl
tzn. ile lubi wypic.
Znajac to oraz pierwotna ilosc benzyny w baku,
aktualny stan paliwa szacujemy po czuciu w kosciach.

do góry

KJ Siła Słów pisze:
> gildor pisze:
>>> ;) wystarczy odrobina wprawy
>> hmm... a na czym polega ta wprawa?
>
> Normalnie to normalny moto z lekka mulowaty sie robi na pare kilometrow
> przed przelaczeniem na rezerwe.

a wiesz co? o ile bandzior rzeczywiście dawał znaki, to niestety 9 brało
_zawsze_ z zaskoczenia. niestety, jej tak się nie dało potraktować.

> Ale maly bandzior to jest mulowaty non-stop wiec trudniej wyczuc.
> :-)

no nie, B6 faktycznie uprzedzał.

--
gildor
czarny grzechotnik w litrze k5

do góry