W dniu 2010-11-22 15:31, Tomek pisze:
I komu to przeszkadzalo.

wszystko wina eko terrorystów, odnośnie gaźnika to montowali jakiś
polski który dało się łatwo wyregulować i wszystko śmigało.

--
krzysiek82

do góry

On Mon, 22 Nov 2010 14:34:09 +0100, MariuszM wrote:

> W dniu 22-11-2010 14:04, Rafał Grzelak pisze:
>
>> Zwlaszcza, ze wg. mnie to duzo ladniejsze auto niz focus czy paskudnie
>> nudny golf4.
>
> ROTFL
> Dobre, dobre...

Najlepsze, bo prawdziwe.

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

do góry

> De gustibus non disputandum.
> (wizualnie stilo też mi się bardziej podoba :-)

o ile 3D wyglada swietnie to 5D czy kombi to totalna porazka

do góry

On Mon, 22 Nov 2010 09:05:05 -0800 (PST), hamberg wrote:

>> De gustibus non disputandum.
>> (wizualnie stilo też mi się bardziej podoba :-)
>
> o ile 3D wyglada swietnie to 5D czy kombi to totalna porazka

5D jest takie sobie, ale kombi to chyba dla masochistów. Najbrzydszy tylek
wsrod kombi.

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

do góry

W dniu 22-11-2010 17:34, Rafał Grzelak pisze:

> Najlepsze, bo prawdziwe.
Tej prawdziwości jakoś nie dostrzegają nabywcy, niestety...
Stąd zapewne tak "spektakularny" sukces sprzedaży Stilo i rezygnacja z
tego modelu na rzecz Bravo II;-)
--
M.

do góry

Właśnie sprzedałem takie 8 letnie Stilo z przebiegiem 109 tys.
Silnik 1,6 16 V jak na mój gust za bardzo lubi obroty. Poniżej 3000 wogóle
nie chce ciągnąć. Powyżej jest już żywszy i rozpędza to auto do setki w 10
sekund. Trzeba się przyzwyczaić i więcej pracować wajchą zmiany biegów.
Cewki zapłonowe Sagem to porażka. Ja zmieniłem od razu wszystkie 4 na inne i
zapomniałem o problemie. Koszt nie był jakiś wielki a wymiana banalna.
Jeżeli nie są Sagem to nic się nie powinno dziać złego.
Co do spalania, to przy dojazdach do pracy 17 km w jedną stronę mieści się w
7-7,5 litra a w lecie, gdy pracuje klima plus 0,5 litra.
Denerwujące są fałszywe alarmy. Np. zapalam zimny silnik i pojawia się
komunikat, że zbyt wysoka temperatura płynu w chłodnicy. Jak nie komunikat o
temperaturze, to o awarii alternatora, mimo, że wszytko jest w porządku.
Podobno po 2004 roku tę dolegliwość usunięto.
Przy słabym akumulatorze może się wyłączyć wspomaganie kierownicy (jest
elektryczne). Niestety nikt nie wpadł na to, żeby potem wspomaganie się samo
załączyło i trzeba pojechać do ASO i wydać 80 zł za podpięcie do komputera i
odblokowanie. Podobno to także po 2004 poprawiono.
Co do innych usterek, to wymieniałem końcówki drążków stabilizatora z powodu
stuków, akumulator i tłumik. W zasadzie nic takiego strasznego się nie
psuło. Niektóre plastiki wewnątrz trzeba było podklejać, bo odchodziły.
W sumie fajne auto, ale bez rewelacji. Trochę na nasze krawężniki za niski
spojler z przodu. Dla 1-2 osób dość wygodne i z sześcioma poduszkami.
Bagażnik pozwala zapakować się na wyjazd na wczasy o ile małżonka ograniczy
ilość garderoby. Stylistyka auta jest mimo upływu czasu nadal do przyjęcia.
Nie mam o Fiatach złej opinii i Stilo jej ani nie poprawiło ani nie popsuło.
Jacek

do góry

> Stąd zapewne tak "spektakularny" sukces sprzedaży Stilo i rezygnacja z
> tego modelu na rzecz Bravo II;-)

był produkowany od 2001 do 2008 więc nie jakoś strasznie krótko. Nie odstaje
od normy.

A to że wprowadzili nowy model to chyba dobrze po 7 latach...

Pozdr
Scyzoryk

do góry

<ciach>

Dużo informacji znajdziesz w sieci ale podsumowując... Jeżeli po 2004r i JTD
to autko godne zastanowienia. Z 2004r rozpoznasz po znaczku fiata na tylnej
klapie i 2 kolorowym wnętrzu. Późniejsze roczniki wszystkie raczej OK.

3 drzwiowy piękny, własnie jestem na etapie przekonywania żony do takiego
zakupu zamiast miejskiego malucha.

Pozdr
Scyzoryk

do góry

W dniu 22-11-2010 20:03, Scyzoryk pisze:

> był produkowany od 2001 do 2008 więc nie jakoś strasznie krótko. Nie odstaje
> od normy.
> A to że wprowadzili nowy model to chyba dobrze po 7 latach...

Aha....Golfa produkują od 1974 r. do dziś i doczekał się VI generacji,
Focusa od 1998 r. i zbliża się III generacja. Stilo tak się "dobrze"
sprzedawało, że Fiat olał produkcję Stilo i wrócił do nazwy Bravo II - a
jak zapewne wiesz Stilo zastąpiło Bravo/Brava.
Widać nie chcieli ryzykować ze Stilo II, gdyż to auto było porażką Fiata.

Swoją drogą Bravo II to super auto.

M.

do góry

> Aha....Golfa produkują od 1974 r. do dziś i doczekał się VI generacji,
> Focusa od 1998 r. i zbliża się III generacja. Stilo tak się "dobrze"
> sprzedawało, że Fiat olał produkcję Stilo i wrócił do nazwy Bravo II - a
> jak zapewne wiesz Stilo zastąpiło Bravo/Brava.
> Widać nie chcieli ryzykować ze Stilo II, gdyż to auto było porażką Fiata.


taa, bardzo mądra teoria. Tak samo sprzedawana od początku lat 90-tych
Vectra była porażką Opla i teraz nazywa się Insignia :) Legendarna Corolla
hatchback też jest porażką Toyoty i teraz nazywa się Auris. Przykładów można
podac więcej...

Fiat jak Fiat, ideałem nie jest ale mając do wyboru krajowego, dobrze
wyposażonego fiata i 5 lat starszego golfa za te same pieniądze to wybieram
fiata. Szczególnie że jest ładniejszy. To że czasem padnie jakaś pierdółka,
bez przesady.Miałem różne samochody, Fiata, Toyotę, Nissana, Renaulta,
Skodę itd i żaden nie wyróżniał się ani na + ani na -. Może jakość
materiałów była inna ale poza tym wszystkie się psuły a fiata/skodę
przynajmniej tanio się naprawia.

Pozdr
Scyzoryk

do góry