On 05/14/2014 09:02 AM, Michał Smolnik wrote:
> W dniu 13.05.2014 18:59, Paweł Kasztelan pisze:
>> Witam.
>> Czy wiecie cokolwiek o sposobie sterowania silnikiem dmuchawy
>> samochodowej przez taki elektroniczny rezystor.
>> http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b912a1532e78e611
.html
>>
>> Sygnał podawany jest na czteropinowe złącze przez centralkę klimatyzacji.
>> Nie wiem nic o napięciu jakie tam jest podawane.
>> Widzę tam
>> 1) VBat
>> 2) Diag
>> 3) Vin
>> 4) n.c.
>> http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a9d12231f7c4c178
.html
>>
>> Nie wiem czy to sygnał np. PWM i jaki.
>> Chciał bym uruchomić tą dmuchawę i mieć możliwość sterowania
>> obrotami ale budować oddzielny sterownik to ostateczność.
>> Może dało by się jakiś prosty mikrokontroler (AtMega) zmusić
>> do współpracy z tym fabrycznym.
>> Jeśli coś wiecie w temacie to proszę o poradę.
>
>> Pozdrawiam. Paweł Kasztelan.
>>
>> Ps. Pochodzi chyba z VW Tuareg lub T5.
>
> Podobne urządzenia z Volvo (firmowane chyba przez Boscha) z lat 2000
> sterowane były napięciem 0-5V. Spróbuj, czy będzie działać.

A u Chryslera pwm-em. Trzeba zaglądnąć w serwisówkę i się pewnie wyjaśni.
Ale tak jak pisał PcmOl, lepiej chyba do tego kontrolera podpiąć sobie
mosfeta bezpośrednio.


Pozdrawiam

Marek
--
"If you want something done...do yourself!"
Jean-Baptiste Emmanuel Zorg