W dniu 2014-05-14 21:55, Marek Wodzinski pisze:

> A u Chryslera pwm-em. Trzeba zaglądnąć w serwisówkę i się pewnie wyjaśni.
> Ale tak jak pisał PcmOl, lepiej chyba do tego kontrolera podpiąć sobie
> mosfeta bezpośrednio.
>
No niestety serwisówki nie mam i nie bardzo mam skąd zdobyć (VW
T5,Tuareg,Turan)
Można podpiąć bezpośrednio ale też trzeba zapewnić mu chłodzenie i
zamocować go jakoś trzeba w tej dziurze po tym elektronicznym
rezystorze. Właściwie trzeba wymienić takie samo na takie samo :)
Może ma ktoś VW i mógł by podejrzeć oscyloskopem co się dzieje w tej
wtyczce. Proszę, proszę.
Ten rezystor pochodzi z tylnej nagrzewnicy ale może w przedniej jest
taki sam.
http://img06.allegroimg.pl/photos/oryginal/42/43/85/
05/4243850592_1

Pozdr. PK