W dniu 14-04-2021 o 13:48, J.F pisze:

>>> Tak czy inaczej to tylko 3.5kW, moze i starczy jak na nocne ladowanie
>>> w domu, ale szedlbym raczej w 3 fazy.
>>
>> Niewiele to zmienia, bo natężenia te same.
>
> Ale 3x wiecej.

Nie - tyle samo, tyle że większą ilością kabli.
Dyskusja jest o tym, czy może to spowodować zagrożenie awarią, tak gwoli
przypomnienia.
> Co prawda patrz nasze dyskusje ze Shrekiem

Nie widzę tego co on pisze.

>> No i w podstawowych wersjach z reguły samochód 3 faz nie przyjmie.
>
> No, a to jest juz ciekawe, czemu tak.

Pewnie taniej.

>>> Przedluzacz ma 10A, albo 16, i tyle ma wytrzymac :-)
>>
>> I czyja wina, jak podłączysz do przedłużacza 10 A evse 16A?
>> Producenta evse?
>
> Twoja. Bylo napisane 16A?

No właśnie.
To po co się kłócisz, jak Ci to samo od wczoraj tłumaczę?

>
>>> A kabel w evse ... moze z innych przyczyn taki gruby.
>> Nie - pompa (grzałka) do jazuzzi ma taki sam.
>
> Bo tez musi byc wodoodporna, podwojnej izolacji itp :-)
>
> Co prawda "zwykly kabel" przedluzaczowy tez sie chyba tak kwalifikuje.

Rzadko który ma 16A.
A te co mają, też są grube i drogie.


>
>>>>> A evse z allegro z wtyczka ... bedzie dostosowane do mocy wtyczki.
>>>>> Co najwyzej pociagniesz 16 z gniazdka, kabla i bezpiecznika 10A.
>>>> Jeśli bezpiecznik będzie 10 A, to pół problemu, bo po prostu wywali.
>>>
>>> Nie tak zaraz, w bezpieczniku spora tolerancja.
>> Ale wywali.
>
> po 100s, taka norma/ch-ka.
> Co prawda jest to dobrane do typowego kabla i pozaru nie bedzie..

I o tym mówię.

>
>>>> Gorzej jeśli będzie 16A, a kabelek cieniutki, a gniazdko przystosowane
>>>> do podłączenia lampki warsztatowej....
>>>
>>> Ale to juz wlasciciela wina, ze ma ch* instalacje :-)
>>
>> No i to Ci właśnie tłumaczę.
>
> Ale mnie nie o to chodzi.
> Mam porzadne gniazdko, 3*32A to 22kW, i chcialbym tyle ladowac :-)

A masz auto które ma taką ładowarkę?
No to kupujesz evse o takiej mocy i po problemie.

>>> Zakladam raczej te ladowarki AC, co maja duza wydajnosc.
>>
>> Tam żadnego evse nie potrzebujesz, evse jest do gniazda w ścianie.
>
> Tylko jakas kompatybilna wtyczka potrzebna.

Gdzie znowu?
Jak ładowarka, to jest i wtyczka lub gniazdo, odpowiednie.

>
>>> Ewentualnie przygodne gniazdko 3f, 3*16A czy 3*25A.
>> No i temat jest ten, co z tego że jest 3f, jak nie wiadomo ile
>> przeniesienie.
>
> Nikt nie instaluje 3f z g* kabelkiem :-)

Ale już niekoniecznie pod 25A.

>>> Tak czy inaczej - myslalem o porzadnym gniazdku, z wieksza moca,
>>> a tu mi mowicie, ze na AC samochod nie wykorzysta.
>>
>> Wykorzysta.
>> 1*16A na pewno, czasem 1*32A.
>
> 1*16 to nie jest pomysl, aby naladowac gdzies w trasie.

Bo nie do tego służy AC.

> a 1*32 ... nie ma takich gniazdek :-)

Są, jak ktoś je specjalnie w tym celu założy.

>
>> Reszta to albo droższe modele, albo droższe wersje.
>> Plus Smart i Zoe.
>
> No, trzeba pomyslec przed zakupem, a nie po :-)

Dokładnie.
Albo zweryfikować potrzeby.