W dniu 28.02.2014 o 20:37 PcmOl <...@...com> pisze:


>
> A to gdzie na S8 są 3 pasy?
> Ostatnio przeleciałem najdłuższy odcinek S8 i 3 pasów ni uwidił.
> (Chyba, że awaryjny liczy się.)
>


Północno-zachodnia obwodnica Warszawy - 3 pasy + awaryjny.

TG

do góry

On Thu, 27 Feb 2014, Tomasz Gorbaczuk wrote:

> spora ilość kierowców
> przy skręcie w prawo nie ma odruchu zerkania w lusterko

To może lepiej żeby nabrali, jak już zjadą z tej eski, rzadziej
będą zaliczać kolizje z rowerzystami (na nagłe depnięcie poprzednika
w hamulec i skręt w prawo wiele poradzić się nie da).

pzdr, Gotfryd

do góry

On 2014-02-28 18:58, J.F wrote:

> A oznakowanie tej rozbiegowki jakie ?
> Bo to moze byc nieustapienie pierwszenstwa przez zlekzewanie znaku, albo
> przy zmianie pasa, albo przy wlaczaniu sie do ruchu z pobocza.

Pewnie standardowo trójkąt - IMHO bez znaczenia - z awaryjnego
wyjeżdzając gdziekolwiek włącza się do ruchu i ma ustąpić wszystkim.
Chyba że jak już napisałeś kolizja przy zmiane pasa, ale ciężko mi to
sobie wyobrazić;)

Shrek.

do góry

Dnia Fri, 28 Feb 2014 21:38:51 +0100, Shrek napisał(a):
> On 2014-02-28 18:58, J.F wrote:
>> A oznakowanie tej rozbiegowki jakie ?
>> Bo to moze byc nieustapienie pierwszenstwa przez zlekzewanie znaku, albo
>> przy zmianie pasa, albo przy wlaczaniu sie do ruchu z pobocza.
>
> Pewnie standardowo trójkąt - IMHO bez znaczenia - z awaryjnego
> wyjeżdzając gdziekolwiek włącza się do ruchu i ma ustąpić wszystkim.
> Chyba że jak już napisałeś kolizja przy zmiane pasa, ale ciężko mi to
> sobie wyobrazić;)

Jedna linia i juz jadac prosto zmieniasz pas ...

J.

do góry

On 2014-02-28 22:15, J.F. wrote:

>> Pewnie standardowo trójkąt - IMHO bez znaczenia - z awaryjnego
>> wyjeżdzając gdziekolwiek włącza się do ruchu i ma ustąpić wszystkim.
>> Chyba że jak już napisałeś kolizja przy zmiane pasa, ale ciężko mi to
>> sobie wyobrazić;)
>
> Jedna linia i juz jadac prosto zmieniasz pas ...

Z tym, że IMHO zmieniając go z awaryjnego na rozbiegówkę, nie zmieniasz
pasa a włączasz się do ruchu.

Shrek.

do góry

Dnia Fri, 28 Feb 2014 22:44:04 +0100, Shrek napisał(a):
> On 2014-02-28 22:15, J.F. wrote:
>>> Pewnie standardowo trójkąt - IMHO bez znaczenia - z awaryjnego
>>> wyjeżdzając gdziekolwiek włącza się do ruchu i ma ustąpić wszystkim.
>>> Chyba że jak już napisałeś kolizja przy zmiane pasa, ale ciężko mi to
>>> sobie wyobrazić;)
>>
>> Jedna linia i juz jadac prosto zmieniasz pas ...
>
> Z tym, że IMHO zmieniając go z awaryjnego na rozbiegówkę, nie zmieniasz
> pasa a włączasz się do ruchu.

Gdzies musi byc linia oddzielajaca pas awaryjny (pobocze formalnie ?)
od rozbiegowki.

J.

do góry

Dnia Fri, 28 Feb 2014 18:58:02 +0100, J.F napisał(a):

> Użytkownik "Tomasz Pyra" napisał w wiadomości
>>Pewniackiej nie ma nigdy - nawet jak wiadomo że rozbiegówka jest, to
>>raz
>>już widziałem mistrza który ekspresówką jechał pasem awaryjnym (bo
>>miał
>>problemy z rozwinięciem jakiejś sensownej prędkości) i mało nie
>>rozjechał
>>gościa który "na pewniaka" wjeżdżał na rozbiegówkę.
>>Swoją drogą ciekawe czyja by była wina...
>
> A oznakowanie tej rozbiegowki jakie ?

Ustąp pierwszeństwa, przebieg drogi taki:
https://maps.google.com/?ll=54.467841,18.477577&spn=
0.001155,0.00327&t=k&z=19

> Bo to moze byc nieustapienie pierwszenstwa przez zlekzewanie znaku,
> albo przy zmianie pasa, albo przy wlaczaniu sie do ruchu z pobocza.

Tak literalnie, to stawiałbym na nieustąpienie pierwszeństwa, ale nie po to
się wprowadza pod ostrym kątem rozbiegówki, żeby się teraz przed nimi
zatrzymywać i zastanawiać czy zza pleców nie nadciąga ktoś pasem awaryjnym.

do góry

Dnia Sat, 1 Mar 2014 11:11:50 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):
> Dnia Fri, 28 Feb 2014 18:58:02 +0100, J.F napisał(a):
>> Użytkownik "Tomasz Pyra" napisał w wiadomości
>>>Pewniackiej nie ma nigdy - nawet jak wiadomo że rozbiegówka jest, to
>>>raz już widziałem mistrza który ekspresówką jechał pasem awaryjnym (bo
>>>miał problemy z rozwinięciem jakiejś sensownej prędkości) i mało nie
>>>rozjechał gościa który "na pewniaka" wjeżdżał na rozbiegówkę.
>>>Swoją drogą ciekawe czyja by była wina...
>>
>> A oznakowanie tej rozbiegowki jakie ?
>
> Ustąp pierwszeństwa, przebieg drogi taki:
> https://maps.google.com/?ll=54.467841,18.477577&spn=
0.001155,0.00327&t=k&z=19

>> Bo to moze byc nieustapienie pierwszenstwa przez zlekzewanie znaku,
>> albo przy zmianie pasa, albo przy wlaczaniu sie do ruchu z pobocza.
>
> Tak literalnie, to stawiałbym na nieustąpienie pierwszeństwa, ale nie po to
> się wprowadza pod ostrym kątem rozbiegówki, żeby się teraz przed nimi
> zatrzymywać i zastanawiać czy zza pleców nie nadciąga ktoś pasem awaryjnym.

Patrzac na linie to widze wlaczanie sie do ruchu i zmiane pasa, wiec
kto inny ma ustapic pierwszenstwa :-)

A znak ... ciekawe po co ...

J.

do góry

On 2014-03-01 10:27, J.F. wrote:

>>> Jedna linia i juz jadac prosto zmieniasz pas ...
>>
>> Z tym, że IMHO zmieniając go z awaryjnego na rozbiegówkę, nie zmieniasz
>> pasa a włączasz się do ruchu.
>
> Gdzies musi byc linia oddzielajaca pas awaryjny (pobocze formalnie ?)
> od rozbiegowki.

Z tym, że IMHO przekraczając ją od strony pasa awaryjnego nie zmieniasz
pasa a właczasz się do ruchu.

Shrek

do góry

On 2014-03-01 11:26, J.F. wrote:

> A znak ... ciekawe po co ...

Podobno po to, ze jak na głównej masz A-6, to na tej dojeżdzającej pod
kątem _musi_ być ustąp pierwszeństwa. Wymaganie brzmi zupełnie bez sensu
więc pewnie tak jest napisane w rozporządzeniu o długiej nazwie;)

Shrek.

do góry