> On 2010-03-27 17:59, kogutek wrote:
>
> > Co się buldoczysz. Twój ten samochód czy co. Chciał to sobie nalał.
>
> masz racje, ale po co pytał na grupie , skoro od początku chciał nalać :)
>
> > Mechanik mu
> > polecił bo wiedział że nic złego się nie stanie.
>
> mechanik cwany, bo...
>
> > Na chwilę zmniejszy się wyciek,
> > potem zrobi się jeszcze większy i swoje zarobi.
>
> ... niedługo wróci do niego z większym problemem
>
> > Co mu się zapcha. Szybciej
> > zatwardzenia dostaniesz niż cokolwiek się zapcha od takiego szuwaksu. Pieniądze
> > i tak mu będą potrzebne bez względu na to czy nalał czy by nie nalał. Jak jesteś
> > takim znawcą to napisz dlaczego leci mu od strony sprzęgła a nie od strony
> > rozrządu.
>
> ale co to ma do rzeczy? padł uszczelniacz wału korbowego , a nie wałka
> rozrządu...
>
> > Prawdopodobieństwo że akurat tamten uszczelniacz był od początku
> > gorszy jest niewielkie. Pisał ze auto stare. Tam pewno nie ma już pierścieni i
> > panewek. Pełnosprawne silniki nie mają wycieków. Bo nie mają za dużych
> > przedmuchów do miski i mają odpowiedni luz na panewkach.
>
> twierdzisz, że wlany środek, od krórego puchną uszczelki, spowodował, że
> poprawił się luz na panewkach i zmniejszyły przedmuchy? :)
>
> > Pewno nie uwierzysz ale
> > były samochody co w zasadzie nie miały żadnego uszczelnienia na wale. Bo kawałek
> > sznurka trudno uznać za uszczelnienie.
>
> Uszczelniacz to uszczelniacz, ktoś mądrzejszy od Ciebie go tam
> zamontował... :) Zresztą uszczelniacze padają (jak każda część w aucie)
> i warto go wymienić przy wymianie kompletu sprzęgła...
>
> > I jak były pełnosprawne to nie gubiły
> > oleju. Cud jakiś. To że jest naiwniakiem to fakt. Wydal z 5 dych na coś co jest
> > mu do niczego nie potrzebne.  Za 5 dych by sobie kupił więcej niż 5 litrów oleju
> > silnikowego i by dolewał.
> >
>
> Jest naiwniakiem bo myśli, że go zwalanie skrzyni i wymiana
> uszczelniacza ominie...
mechanik cwany bo co? Jak zaczynasz to dokończ. Jak się mądrujesz to rób to z
głową. Wał wykorbiony, bo tak się nazywa, wystaje z bloku z dwóch stron.
Przynajmniej w samochodach osobowych tak jest. Z jednej strony przykręcone jest
do niego koło zamachowe a z drugiej zamocowane minimum koło pasowe do napędu
alternatora. Z dwóch stron jest jakieś uszczelnienie. Najczęściej jest to
simmering. Z jakiegoś powodu, i nie jest to złośliwość przedmiotów martwych,
przy nadmiernym luzie na panewkach pada od strony kola zamachowego. Wymiana
uszczelniacza przy zbyt dużych luzach mało daje. Żywotność nowego jest bardzo
mała. Właśnie z powodu dużego luzu na panewkach. Dolany szuwaks nie zmniejsza
luzu na panewkach. Powoduje że guma trochę puchnie, robi się bardziej miękka.
Przez chwilę to pomaga. A za moment jest jeszcze gorzej niż było przed dolaniem.
Nie widzę nic cwanego w postępowaniu wątkotwórcy. Normalne postępowanie jak się
nie ma kasy na naprawę i nie ma znajomości na stacji robiącej przeglądy. Nic nie
zaoszczędził na dolaniu preparatu. Może mu szlo o to że chce zmienić samochód
ale tym co ma jeszcze trochę pojeździ. Może chce sprzedać?

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl