Witek.

Od jakiegos czasu pojawiaja sie nastepujace objawy: po odpaleniu na zimno i
ruszaniu sprzeglo lapie "skokami", w sensie szarpie i to dosc mocno - tak jakbym
sam pracowal klamka, na cieplo objawy mniejsze, "zalapania" nie sa tak mocne
ale przy wolnej jezdzie na polsprzegle czuc i slychac szarpanie napedem.

To objaw konca sprzegla czy czego? Przy OIDP 60 kkm wymienialem lozysko kosza
(to igielkowe) bo myslalem ze delikatne drgania na postoju przy puszczonym
sprzegle to wina tego lozyska ale bylo bez zmian, tarcze wtedy byly delikatnie
zuzyte, nie odbiegaly jakos od wymiaru "brand new" z serwisowki, przekladki
mialy pojedyncze slady przegrzania ale tego problemu nie bylo. Teraz prawie
110 kkm przebiegu ale nie slizga slizga sie i nie sprawia innych problemow
tylko to szarpanie.

Tak na chlopski rozum to mi wychodza z tego krzywe przekladki? Czy sie myle?
W sumie to pol godziny roboty ale moze ktos pomoze...

Dzieki.
--
Artur
ZZR 1200

do góry

AZ napisał(a):
> W sumie to pol godziny roboty ale moze ktos pomoze...

a linke masz czy hydraulike?

--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf
sprzedam nerke

do góry

On 2012-10-26, Kamil Nowak 'Amil' <t...@r...pl> wrote:
> AZ napisał(a):
>> W sumie to pol godziny roboty ale moze ktos pomoze...
>
> a linke masz czy hydraulike?
>
Hydraulike. Uszczelnienie w silowniku umarlu juz wczesniej i jest zmienione,
jedynie jeszcze w pompie jest wszystko oryginalnie.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

AZ napisał(a):
> Hydraulike. Uszczelnienie w silowniku umarlu juz wczesniej i jest zmienione,
> jedynie jeszcze w pompie jest wszystko oryginalnie.

A to moze tu cos niehalo?

--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf
sprzedam nerke

do góry

On 2012-10-26, Kamil Nowak 'Amil' <t...@r...pl> wrote:
> AZ napisał(a):
>> Hydraulike. Uszczelnienie w silowniku umarlu juz wczesniej i jest zmienione,
>> jedynie jeszcze w pompie jest wszystko oryginalnie.
>
> A to moze tu cos niehalo?
>
No ale w sensie ze co? Jakby puszczala to przy wcisnietej klamce by powoli
zasprzeglalo chyba? A tu trzymajac w jednej pozycji sa regularne szarpniecia.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

AZ napisał(a):
> No ale w sensie ze co? Jakby puszczala to przy wcisnietej klamce by powoli
> zasprzeglalo chyba? A tu trzymajac w jednej pozycji sa regularne szarpniecia.

Moze Ci plyn bulgota? Nie wiem, nie znam sie na KHI.
A powaznie, pewnie tarcze beda juz mialy dosc.

--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf
sprzedam nerke

do góry

On 2012-10-26, Kamil Nowak 'Amil' <t...@r...pl> wrote:
>> No ale w sensie ze co? Jakby puszczala to przy wcisnietej klamce by powoli
>> zasprzeglalo chyba? A tu trzymajac w jednej pozycji sa regularne szarpniecia.
>
> Moze Ci plyn bulgota? Nie wiem, nie znam sie na KHI.
> A powaznie, pewnie tarcze beda juz mialy dosc.
>
W seusie, ze co, krzywe? Jak to najlepiej sprawdzic? Na szybie?

--
Artur
ZZR 1200

do góry

AZ napisał(a):
> W seusie, ze co, krzywe? Jak to najlepiej sprawdzic? Na szybie?

No wyciagnij i zobacz i serwisufka w renke.

--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf
sprzedam nerke

do góry

On 2012-10-26, AZ <a...@g...com> wrote:
> Witek.
>
> Od jakiegos czasu pojawiaja sie nastepujace objawy: po odpaleniu na zimno i
> ruszaniu sprzeglo lapie "skokami", w sensie szarpie i to dosc mocno - tak jakbym
> sam pracowal klamka, na cieplo objawy mniejsze, "zalapania" nie sa tak mocne
> ale przy wolnej jezdzie na polsprzegle czuc i slychac szarpanie napedem.
>
> To objaw konca sprzegla czy czego? Przy OIDP 60 kkm wymienialem lozysko kosza
> (to igielkowe) bo myslalem ze delikatne drgania na postoju przy puszczonym
> sprzegle to wina tego lozyska ale bylo bez zmian, tarcze wtedy byly delikatnie
> zuzyte, nie odbiegaly jakos od wymiaru "brand new" z serwisowki, przekladki
> mialy pojedyncze slady przegrzania ale tego problemu nie bylo. Teraz prawie
> 110 kkm przebiegu ale nie slizga slizga sie i nie sprawia innych problemow
> tylko to szarpanie.
>
> Tak na chlopski rozum to mi wychodza z tego krzywe przekladki? Czy sie myle?
> W sumie to pol godziny roboty ale moze ktos pomoze...
>
No i w sumie nie mylilem sie.

Rozebralem, popaczylem, pomierzylem z grubsza.

Sprezyny w porzadku ~45,4mm (SL 42,6-46,2)
Tarcze ~2.84 (SL 2,7 - 2,82-3,08)

4 przekladki w calosci fioletowo-zlote i krzywe w jednej osi, reszta z
miejscowymi przebarwieniami ale proste.

Na koszu minimalne slady (tak na oko 0,1-0,2mm wglebienia) po zebach tarcz.

Zastanawia mnie tylko co jest powodem takiego stanu, ze przekladki sa spalone
a tarcze w porzadku. No i co z tym fantem robic dalej? Wymienic caly komplet,
czy te pare przekladek? Ale nadal pozostaje pytanie co jest powodem...

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 2012-10-27 22:10, AZ pisze:


> Zastanawia mnie tylko co jest powodem takiego stanu, ze przekladki sa spalone
> a tarcze w porzadku. No i co z tym fantem robic dalej? Wymienic caly komplet,
> czy te pare przekladek? Ale nadal pozostaje pytanie co jest powodem...

Wiek. Cofnij licznik w tej padlinie na 45 kkm, sprzedaj na Allegro i kup
sobie motocykl.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

--- news://freenews.netfront.net/ - complaints: n...@n...net ---

do góry