W dniu 2019-02-22 o 10:11, robot pisze:
> W dniu 2019-02-21 o 20:06, Poldek pisze:
>> W dniu 2019-02-21 o 12:20, T. pisze:
>>> Taka ciekawostka: nie dość, że diesel, to jeszcze V6 :-)
>>>   I to jest "sportowy SUV" :-)
>>>
>>> 700 Nm momentu obrotowego, 255 kW (347 KM) mocy: nowe Audi SQ5 TDI
>>> (łączne zużycie paliwa w l/100 km: 6,8 - 6,6*, łączna emisja CO2 w
>>> g.km:   177 - 172*), podobnie jak jego poprzednik pierwszej generacji,
>>
>> Jeszcze trochę, a do jazdy po zakupy w Lidlu potrzebny będzie sportowy
>> ciężarowy miliard pierdyliald koni, rozpędzający się z pod świateł do
>> czysetki w ułamku nanosekundy. Co wykończy ludzkość? Sama się wykończy.
>
> Spokojnie.
> Volkswagen ma jeszcze w swojej ofercie inne samochody do wyboru.

Jeśli trend się utrzyma, to już tylko kwestia czasu.
Właśnie w 2018 roku najwięcej sprzedanych VW to nie były Golfy - po raz
pierwszy w historii VW Golfa. Teraz już najwięcej sprzedanych to
Tiquany. Za 15 lat stawiam, że najwięcej sprzedanych będzie Tuaregów.
Czyli samochód dla Kowalskiego, to Tuareg - pod Biedronkami i na
trawnikach między blokami będą stały typowo samochody tego typu i terend
będzie szedł dalej - co będzie dalej? Hummery, jako typowe samochody?
Był już taki okres w motoryzacji, że samochody się rozrastały gabarytowo
- różne krążowniki szos z silnikami po 5L. Po kryzysie naftowym i
zasmogowaniu w Los Angeles i z powodu nadmiernego wzrostu liczby
samochodów - metodami odgórnie narzuconych administracyjnie restrykcji
przerost masy i wielkości został przyhamowany. Teraz z powodu szybkiego
bogacenia się masowo ludzi, a przede wszystkim nieskończenie
narastającego głodu korporacji i wszelkiego rodzaju przedsiębiorstw na
ciągły coraz szybszy wzrost zysków znowu narasta #vehicleobesity