W dniu 2019-02-22 o 10:59, Budzik pisze:

> Pomijam niekonsekwencje i absurd - po co 400KM w cywilnym ruchu jezeli
> jednoczesnie mowimy o bezpieczenstwie i ekologii...
>

Wyjaśniam jak działa samonapędzający się mechanizm, który sprawia, że
samochody są coraz większe, z więcej kW, alufelg, wydechów w kształcie
dyszy rakiety odrzutowej Rus-M i wciąż tym samym poziomem emisji mimo
coraz podobno ostrzejszych norm.

Jesteśmy firmą, mniejszą lub większą spółką z o.o. Księgowy mówi: trzeba
mieć koszta, bo jak nie, to będzie trzeba odnosić pieniądze do urzędu
skarbowego w formie podatków. Najprościej wziąć w lizing auto. Zeby te
koszta nie były zbyt małe, to samochód powinien być wystarczająco drogi.
Przy okazji możemy przyjąć narrację o prestiżu przemieszczania się na
wyżej umieszczonym miększym w dotyku fotelu, który uzmysławia nam naszą
ponadprzeciętność. Ale skąd wziąć odpowiednio nietani samochód? Branża
motoryzacyjna wyjdzie naprzeciw oczekiwaniom. Łańcuchy rozrządu będą
trzy, kompresory dwa, cylindry pięć, co ja mówię sześć, dobra osiem...
Wszyscy są zadowoleni :-)