W dniu 18.12.2018 o 22:49, MF pisze:
> On 18/12/18 21:09, Poldek wrote:
>>
>> Jaki jest sens i cel montowania w samochodach rur wydechowych
>> specjalnie modyfikowanych w taki sposób, żeby były głośne?
>
> Taki sam, jak w przypadku innych aspektów wiejskiego tuningu.
>
>> Zawsze wydawało mi się, że cicha praca silnika jest świadectwem
>> kultury technicznej i dopracowania samochodu.
>
> Mi też i prawdopodobnie wielu innym też, ale miłośnicy wiejskiego
> tuningu są zwykle spod znaku ,,po co mi muzg, jak mam dres" i ich sposobu
> myślenia normalny człowiek nie ogarnie.

Kategoryzowanie wszystkiego na zasadzie: "nie podoba mi się = debil"
świadczy o mocno ograniczonej wyobraźni.
Zauważ, że czym innym jest przesadnie głośny wydech w zaniedbanym
trupie, a czym innym ładnie brzmiący wydech w zadbanym samochodzie.
Przynajmniej dla mnie nie wszystko to, co wypuściła fabryka jest na 100%
prawilne, a wszystko pozostałe - "be".
A skąd się wzięło to tuningowanie wydechów? W silnikach 4T ogólnie im
"swobodniejszy" wydech, tym mocy więcej. Usunięcie tłumika / tłumików
powoduje zatem jej przyrost, ale też wzrost hałasu. Oczywiście,
chińskie, tanie, tandetne wyroby tuningowe koncentrują się na tym drugim
parametrze, który tylko pozoruje wzrost mocy. A z racji stosunku efektu
do ceny są dość popularne. I o ile hałas ten mieści się w granicach
prawa i zdrowego rozsądku, to ja tam nie widzę w tym nic złego, najwyżej
uśmiechnę się pod nosem na taką "pozerkę", tak samo jak na fabryczne
atrapy wlotów powietrza, czy wylotów wydechów w nowych samochodach. Jak
dla mnie nie zawsze cicha praca jest świadectwem dopracowania samochodu
- zależy do czego on miał być dopracowany po prostu. Jakoś nie wyobrażam
sobie tak "dopracowanego" muscle car z silnikiem 5,7l V8, no chyba że
zamiast niego będzie tam silnik elektryczny ;) Ale to już zupełnie co
innego.

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Kymco Xciting 500i sqter'08
MX-5 II NB FL B6-ZE rdstr'03