Jaki jest sens i cel montowania w samochodach rur wydechowych specjalnie
modyfikowanych w taki sposób, żeby były głośne?
Zawsze wydawało mi się, że cicha praca silnika jest świadectwem kultury
technicznej i dopracowania samochodu.

do góry

W dniu 2018-12-18 o 22:09, Poldek pisze:
>
> Jaki jest sens i cel montowania w samochodach rur wydechowych specjalnie
> modyfikowanych w taki sposób, żeby były głośne?
> Zawsze wydawało mi się, że cicha praca silnika jest świadectwem kultury
> technicznej i dopracowania samochodu.

Dokładnie jest tak samo z rowerem i plastikową klapką na szprychy :)

--
LordBluzg(R)
<<<Pasek Grozy>>>
POLSKA W ŚWIATOWEJ ELICIE GOSPODARCZEJ

do góry

On 18/12/18 21:09, Poldek wrote:
>
> Jaki jest sens i cel montowania w samochodach rur wydechowych specjalnie
> modyfikowanych w taki sposób, żeby były głośne?

Taki sam, jak w przypadku innych aspektów wiejskiego tuningu.

> Zawsze wydawało mi się, że cicha praca silnika jest świadectwem kultury
> technicznej i dopracowania samochodu.

Mi też i prawdopodobnie wielu innym też, ale miłośnicy wiejskiego
tuningu są zwykle spod znaku ,,po co mi muzg, jak mam dres" i ich sposobu
myślenia normalny człowiek nie ogarnie.

--
MF

do góry

W dniu 2018-12-18 o 22:09, Poldek pisze:
>
> Jaki jest sens i cel montowania w samochodach rur wydechowych specjalnie
> modyfikowanych w taki sposób, żeby były głośne?
> Zawsze wydawało mi się, że cicha praca silnika jest świadectwem kultury
> technicznej i dopracowania samochodu.

Nie ma sensu, tyle że w autach to rzadkość natomiast u motocyklistów to
moda będąca już tradycją. I tam jest nawet cel, głośny wydech ma
sprawiać wrażenie że masz silnik o większej pojemności niż kupiłeś.


Pozdrawiam

do góry

na ** p.m.s ** Poldek pisze tak:

> Jaki jest sens i cel montowania w samochodach rur wydechowych
> specjalnie modyfikowanych w taki sposób, żeby były głośne?
> Zawsze wydawało mi się, że cicha praca silnika jest świadectwem
> kultury technicznej i dopracowania samochodu.

Jaki jest sens i cel noszena zegarka? ;)

--
Piter

Sweet little girl I prefer
You behind the wheel
Me the passenger

do góry

W dniu 2018-12-19 o 01:30, PiteR pisze:
> na ** p.m.s ** Poldek pisze tak:
>
>> Jaki jest sens i cel montowania w samochodach rur wydechowych
>> specjalnie modyfikowanych w taki sposób, żeby były głośne?
>> Zawsze wydawało mi się, że cicha praca silnika jest świadectwem
>> kultury technicznej i dopracowania samochodu.
>
> Jaki jest sens i cel noszena zegarka? ;)
>
Oczywiście, nie muszę sięgać po telefon :)

--
LordBluzg(R)
<<<Pasek Grozy>>>
POLSKA W ŚWIATOWEJ ELICIE GOSPODARCZEJ

do góry

W dniu 18.12.2018 o 22:49, MF pisze:
> On 18/12/18 21:09, Poldek wrote:
>>
>> Jaki jest sens i cel montowania w samochodach rur wydechowych
>> specjalnie modyfikowanych w taki sposób, żeby były głośne?
>
> Taki sam, jak w przypadku innych aspektów wiejskiego tuningu.
>
>> Zawsze wydawało mi się, że cicha praca silnika jest świadectwem
>> kultury technicznej i dopracowania samochodu.
>
> Mi też i prawdopodobnie wielu innym też, ale miłośnicy wiejskiego
> tuningu są zwykle spod znaku ,,po co mi muzg, jak mam dres" i ich sposobu
> myślenia normalny człowiek nie ogarnie.

Kategoryzowanie wszystkiego na zasadzie: "nie podoba mi się = debil"
świadczy o mocno ograniczonej wyobraźni.
Zauważ, że czym innym jest przesadnie głośny wydech w zaniedbanym
trupie, a czym innym ładnie brzmiący wydech w zadbanym samochodzie.
Przynajmniej dla mnie nie wszystko to, co wypuściła fabryka jest na 100%
prawilne, a wszystko pozostałe - "be".
A skąd się wzięło to tuningowanie wydechów? W silnikach 4T ogólnie im
"swobodniejszy" wydech, tym mocy więcej. Usunięcie tłumika / tłumików
powoduje zatem jej przyrost, ale też wzrost hałasu. Oczywiście,
chińskie, tanie, tandetne wyroby tuningowe koncentrują się na tym drugim
parametrze, który tylko pozoruje wzrost mocy. A z racji stosunku efektu
do ceny są dość popularne. I o ile hałas ten mieści się w granicach
prawa i zdrowego rozsądku, to ja tam nie widzę w tym nic złego, najwyżej
uśmiechnę się pod nosem na taką "pozerkę", tak samo jak na fabryczne
atrapy wlotów powietrza, czy wylotów wydechów w nowych samochodach. Jak
dla mnie nie zawsze cicha praca jest świadectwem dopracowania samochodu
- zależy do czego on miał być dopracowany po prostu. Jakoś nie wyobrażam
sobie tak "dopracowanego" muscle car z silnikiem 5,7l V8, no chyba że
zamiast niego będzie tam silnik elektryczny ;) Ale to już zupełnie co
innego.

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Kymco Xciting 500i sqter'08
MX-5 II NB FL B6-ZE rdstr'03

do góry

W dniu 2018-12-18 o 22:09, Poldek pisze:
>
> Jaki jest sens i cel montowania w samochodach rur wydechowych specjalnie
> modyfikowanych w taki sposób, żeby były głośne?
> Zawsze wydawało mi się, że cicha praca silnika jest świadectwem kultury
> technicznej i dopracowania samochodu.

To tzw. wieś-tuning. Słynie z tego głównie marka na 3 litery... :-)
T.

do góry

W dniu 2018-12-19 o 10:38, T. pisze:
> W dniu 2018-12-18 o 22:09, Poldek pisze:
>>
>> Jaki jest sens i cel montowania w samochodach rur wydechowych
>> specjalnie modyfikowanych w taki sposób, żeby były głośne?
>> Zawsze wydawało mi się, że cicha praca silnika jest świadectwem
>> kultury technicznej i dopracowania samochodu.
>
> To tzw. wieś-tuning. Słynie z tego głównie marka na 3 litery... :-)

Ale czy to wina BMW, że jest przedmiotem marzeń? Szkoda, że ci, którzy
to BMW kupią - często nie nadają się do kierowania nawet małym tico, a
co dopiero pojazdem z zacięciem sportowym.

Swoją drogą to dziwne, że nie ma żadnych ograniczeń mocy dla młodych
kierowców samochodów. Można by pójść śladem motocykli - i zrobić jakieś
stopniowanie w zależności od doświadczenia.
Nie byłoby sytuacji, gdy 18 latek kieruje 200 konnym pojazdem mając
prawie zerowe umiejętności.


--
MN

do góry

W dniu 2018-12-19 o 14:50, Marcin N pisze:
> W dniu 2018-12-19 o 10:38, T. pisze:
>> W dniu 2018-12-18 o 22:09, Poldek pisze:
>>>
>>> Jaki jest sens i cel montowania w samochodach rur wydechowych
>>> specjalnie modyfikowanych w taki sposób, żeby były głośne?
>>> Zawsze wydawało mi się, że cicha praca silnika jest świadectwem
>>> kultury technicznej i dopracowania samochodu.
>>
>> To tzw. wieś-tuning. Słynie z tego głównie marka na 3 litery... :-)
>
> Ale czy to wina BMW, że jest przedmiotem marzeń? Szkoda, że ci, którzy
> to BMW kupią - często nie nadają się do kierowania nawet małym tico, a
> co dopiero pojazdem z zacięciem sportowym.
>
> Swoją drogą to dziwne, że nie ma żadnych ograniczeń mocy dla młodych
> kierowców samochodów. Można by pójść śladem motocykli - i zrobić jakieś
> stopniowanie w zależności od doświadczenia.
> Nie byłoby sytuacji, gdy 18 latek kieruje 200 konnym pojazdem mając
> prawie zerowe umiejętności.

ZTCW w wieku 18 lat każdy może zdać kat. A i wyć, ryczeć dudnić dowolnym
motorem.

do góry