W dniu 21.12.2022 o 16:38, Eneuel Leszek Ciszewski pisze:
> Czy złe szczotki (krótkie, zużyte; może zbyt dużej oporności) mogły
> przyczynić się do przegrzania stojana? (na oko tylko/głównie stojan
> jest przegrzany) Nie mam pojęcia o budowie takiego silnika, dlatego
> wymyśliłem scenariusz: wirnik nie dostaje stosownego napięcia, więc
> nie obraca się, ale stojan otrzymuje pełne napięcie, chłonąc bardzo
> duży prąd z uwagi na zatrzymany wirnik...
>
> Izolacja uzwojenia stojana ma kolor bardzo ciemny; temperatura obudowy
> silnika miewa więcej niż 100°C, co łatwo sprawdzić mokrym palcem;
> bywało, że pralka niespodziewanie ,,odpoczywała'' (zapewne włączało
> się termiczne zabezpieczenie) a z wirowaniem (w tym 1200 rpm) nie
> ma widocznych problemów...
>
> Na starych szczotkach dość często widziałem trudności z ruszaniem.
> Bywało, że bęben lekko (5°) obrócił się, zatrzymał, cofnął... ;)
>
> -=-
>
> Stare szczotki zawiesiły się, więc je przeczyściłem, odwiesiłem
> a później wymieniłem na nowe -- razem ze szczotkotrzymakami,
> kupione w połowie sierpnia w Shopee za kilka (9 z groszami) złotych
> z uwagi na skumulowane opusty... (normalnie te szczotki, wraz
> z szczotkotrzymakami, kosztowały tam około 35 złotych) Po wymianie
> szczotek wielokrotnie prałem bez przeciążania (wkładałem do pralki
> mało brudów) by dać sposobność dopasowania/dotarcia szczotek do
> komutatora...
>
> Nowe szczotki były równie lewe (czy równie prawe -- nie pamiętam)
> co stare -- nie zmieniałem ich położenia... (i lewe, i prawe można
> zamontować)
>
> Nowe mają wg mnie tę samą rezystancję co stare, tzn. moim
> miernikiem nie wyłapałem żadnej różnicy. Tuż po wymianie
> szczotek pralka pracowała bardzo ładnie, bez ,,zamyśleń''... ;)
> Po jakimś czasie (trudno zgadnąć po jakim -- może po
> 100 praniach, może wcześniej) jednak poczułem smród.
>
> -=-
>
> Pytam, bo dostałem informację, iż przegrzewający się silnik szybko
> zużywa szczotki zbyt wysokim prądem, co stawia pod znakiem zapytania
> sensowność wymieniania szczotek bez przewijania silnika...
>
> Nowe szczotki na oko (więc pewności nie mam -- nie mierzyłem ich,
> gdy były nowe) rzeczywiście szybko skróciły się i lekko wygięły. :)
> Nie są dokładnie proste, lecz lekko wygięte -- nadal bez trudu
> przesuwają się, ale na obu widać wyraźny łuk. (szczotki są
> schowane/wsunięte i obie są podobnie wygięte -- więc wg mnie
> owe łuki raczej wpływu na trafność ;) nie mają, tzn. szczotki
> wg mnie trafiają w te miejsc komutatora, w które trafiać powinny)
>
> Przed wstawieniem nowych szczotek wyczyściłem komutator suchą
> szczoteczką do zębów. Komutator na oko wygląda dobrze.
>
> -=-
>
> Wymiana silnika w tej pralce trwa około jednej minuty po odkręceniu
> tylnej osłony/blachy. :) Wymiana szczotek trwa znacznie ;) dłużej;
> w pięć minut chyba bym nie zdążył -- zaczynając od zdjęcia blachy
> i kończąc na założeniu tejże blachy... (blacha to kilka wkrętów)
>
> Z jakiegoś powodu wymiana szczotek kosztuje od 150 zł (w jednym
> miejscu) poprzez 200 złotych (w wielu miejscach) do 500 złotych... ;)
>
> -=-
>
> Czy podwyższona o 10°C temperatura w łazience mogła przyczynić
> się do spalenia silnika? Jeśli nie -- jaka temperatura wokoło
> pralki podczas prania może przyczynić się do spalenia silnika?
>
> -=-
>
> Silnik (nie jest skręcany -- jest nitowany) obraca się (na moje
> wyczucie) bez oporów. (jedynie trzeszczy ;) uzwojenie stojana)
>
> Podobnie bębnem -- bardzo lekko zakręcony bez wieloklinowego
> paska zatrzymuje się dopiero po kilku pełnych obrotach.
>
> -=-
>
> Pralki mi nie żal -- pracowała wytrwale (często piorę a po praniu
> dodatkowo płuczę i wiruję na 1200 rpm) ponad 12 lat, choć producent
> zaplanował ją na 7 lat, ale trawi/zżera ;) mnie ciekawość.
>
> Gdybym do 100 zł znalazł dobry silnik -- pokusiłbym się
> o kolejną ;) naprawę. [czego to człowiek z nudów wymieszanych
> z ciekawością nie uczyni?]

Nie znam tej pralki ale zwykle są tam silniki szeregowe. Oznacza to, że
wirnik i stojan są połączone szeregowo.
Zużyte szczotki w takim wypadku mogłyby wypalać komutator, ale na stojan
nie mają wpływu.
Prawdopodobnie silnik był przeciążony i stąd spalenizna stojana, albo
też uszkodziła się izolacja między zwojami stojana.

Do stu złotych to ja bym się porozglądał po śmietnikach i skupach złomu.


--
Wiesiaczek - dziś z DC
"Ja piję tylko przy dwóch okazjach:
Gdy są ogórki i gdy ich nie ma" (R)
Ja chcę pić w wolnym kraju, niech żyje POLEXIT!
Ach, zapomniałem: Salwa Ukrainie!