W dniu 2011-07-07 12:27, DoQ pisze:
> W dniu 07-07-2011 11:54, Krzysiek Kielczewski pisze:
>
>> Nie potrzebnie ironizujesz, Michał dobrze wyjaśnił zjawisko. Kluczowe:
>> wyjaśnił, a nie usprawiedliwił.
>
> Wyjaśnienie typu ryzykowanie życia (szczególnie cudzego) dla pieniędzy
> jakoś do mnie nie przemawia. Duża część poważnych wypadków i
> śmiertelnych potrąceń zdarza się właśnie w obrębie miast i aglomeracji
> miejskich - właśnie tam gdzie jeździ się do klientów. Dużo samochodów
> firmowych nawet nie wyjeżdża poza ten obręb. W takich przypadkach
> autosrada na nic się nie zda.

Trafne spostrzeżenie. ~70% wypadków to teren zabudowany (w granicach
50% ofiar śmiertelnych oraz 70% rannych). Oczywiście, zaraz podniosą
się głosy, że jakby było więcej autostrad itd. to by ludzie jeździli
grzeczniej i spokojniej - pewnie, szczególni ci dzidujący w większości
po zabudowanych. Zobaczymy jak będą wyglądały statystyki po oddaniu
do użytku nowych dróg + obwodnic miejskich (np. w DC). Sytuacja się
niedługo poprawi, jak w końcu uruchomią ten automatyczny system
pomiaru prędkości, wjeżdżania na czerwonym itd. Nawet bez obwodnic ;)