On Thu, 11 Nov 2010 20:24:10 +0000 (UTC), Robert Rędziak wrote:
>On Thu, 11 Nov 2010 17:31:38 +0100, J.F
>> Uwazaj Robercie uwazaj. Bo sie moze okazac ze "zawsze dawalismy taki
>> korbowod i nigdy nie pekl" :-)
> Nie dziś. Nie opłaca się. Zawsze jest jakiś eurocent do
> zaoszczędzenia. Czy to na materiale, czy na procesie produkcji.

I stracic na badania, na marce jak sie okaze za slaby ?

>> Tak czy inaczej jestem ciekaw gdzie tego tarcia zaoszczedzono.
> W silnikach trzycylindrowych w miejsce cztero. W

No tak, to jest argument.

> czterocylindrowcach w miejsce szóstek i w szóstkach w miejsce
> ósemek. To się dzieje, patrz np. S250 CDI.

A patrzyles ostatnio w silniki BMW ?
523i, 528i, 525d ..

J.