W dniu 04-05-2019 o 18:37, cef pisze:
> W dniu 2019-05-04 o 17:16, Cavallino pisze:
>> W dniu 04-05-2019 o 11:33, cef pisze:
>>> W dniu 2019-05-04 o 10:46, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>>>> W dniu .05.2019 o 21:24 Marek S <p...@s...com> pisze:
>>>>
>>>>> Witam,
>>>>>
>>>>> Z czystej ciekawości chciałbym podpytać Was o to, jak w temacie. W
>>>>> okolicy mam kilkuset metrowy odcinek drogi o sporym nachyleniu.
>>>>> Jadę pod górę - biegi się redukują. Wydaje mi się to do ogarnięcia
>>>>> gdyż muszę mocniej przycisnąć gaz, więc daję jakieś informacje
>>>>> logice auta. No ale gdy w drugą stronę jest gorzej. Wiele razy
>>>>> hamuję silnikiem, czasem na bardzo długim odcinku lecz nie
>>>>> obserwuję aby z tego powodu następowała redukcja i skok na wysokie
>>>>> obroty. Tymczasem na tym zjeździe - za każdym razem tak jest. Czy
>>>>> wiecie jak auta "wiedzą", że mamy do czynienia z w/w sytuacjami?
>>>>>
>>>>
>>>> Wie to pewnie z systemu HDC lub innego trzyliterowego o podobnym
>>>> działaniu (asystent zjazdu).
>>>
>>> Akurat oprogramowanie do obsługi tych zjazdów działa
>>> dość umownie. Ja miałem wrażenie, że w górach za bardzo
>>> pozwala mi się rozpędzać na zjeździe
>>
>> Asystent zjazdu działa Ci podczas normalnej jazdy?
>> Zawsze mi się wydawało, że to funkcja działajaca tylko podczas zjazdu
>> ze stromego zniesienia, na niskim biegu i po ręcznym włączeniu......
>
> Nie uruchamiam żadnych asystentów.

A odpowiadałeś o oprogramowaniu do obsługi zjazdów.....
Skąd pomysł, że skrzynia automatyczna w ogóle bierze zjazdy pod uwagę?