> Czy silniki montowane w nowym Bravo 1.4T-Jet 120KM i 150KM to te same
> silniki tylko ze zmienionym sterownikiem/oprogramowaniem?
>

Jest to prawdopodobne,
ale inne mogą być układ wydechowy, katalizator, sprzęgło, przeguby, skrzynia
biegów, hamulce itd.
Nie ma szans by czip na trwałości auta się nie odbił. Środowisko też
ucierpi. A w przypadku diesli też estetyka - czipowane diesle kopcą jak
ikarus.
P.