Re: Silnik klatkowy - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › Silnik klatkowy › Re: Silnik klatkowy

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.87-205-33-254.
dynamic.inetia.pl!not-for-mail
From: Robert Wańkowski <r...@w...pl>
Newsgroups: pl.misc.elektronika
Subject: Re: Silnik klatkowy
Date: Tue, 26 Sep 2023 16:55:29 +0200
Organization: news.chmurka.net
Message-ID: <ueur4j$l9l$1$Robert_W@news.chmurka.net>
References: <ueh575$oq2$1$Robert_W@news.chmurka.net> <uei6l6$3li15$1@dont-email.me>
NNTP-Posting-Host: 87-205-33-254.dynamic.inetia.pl
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Tue, 26 Sep 2023 14:50:59 -0000 (UTC)
Injection-Info: news.chmurka.net; posting-account="Robert_W";
posting-host="87-205-33-254.dynamic.inetia.pl:87.205.33.254";
logging-data="21813";
mail-complaints-to="abuse-news.(at).chmurka.net"
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:102.0) Gecko/20100101
Thunderbird/102.15.1
Cancel-Lock: sha1:m3/2yoOeSItxIBZXlf5mgMP5X7Y=
sha256:ymq0o7OuXr6NikTY6zwweVLjy1Qijg2O47iYsD/3Awc=
sha1:EhZ5BmoW3+kTperf9FKWqCfJgU4=
sha256:dN6DFAHvP0MF1qVKhSmpUshrABs8wqkAYaX++m+V3fY=
In-Reply-To: <uei6l6$3li15$1@dont-email.me>
Content-Language: pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:784171
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 21.09.2023 o 21:47, Jacek pisze:
> W dniu Thu, 21 Sep 2023 12:21:27 +0200, użytkownik Robert Wańkowski
> napisał:
>
>> Czy w silniku klatkowym pręty są zwarte na końcach pierścieniami.
> Tak.
>> A blachy są odizolowane od prętów?
> Nie.
>>
>> Czy tu też magia jak w rdzeniach z blach transformatorowych, gdzie niby
>> powinny być od siebie odizolowane a nie są.
> Są, są :)
>

Jest tak jak piszesz. Zapytałem w firmie, która produkuje silniki.
Blachy lakierują z jednej strony, a pręty nie są izolowane. Zalewają
otwory w blachach aluminium.

Blacha wirnika ma jakąś znaczącą rezystancję, że nie zwiera prętów?

Robert