Re: Silnik 1f a 3f - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › Silnik 1f a 3f › Re: Silnik 1f a 3f

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!.P
OSTED!not-for-mail
From: "Magnus Elephantus" <m...@n...dot>
Newsgroups: pl.misc.elektronika
Subject: Re: Silnik 1f a 3f
Date: Sun, 17 Jul 2016 22:11:00 +0200
Organization: Magnus Elephantus
Lines: 23
Message-ID: <nmgool$mn5$1@node2.news.atman.pl>
References: <577e5968$0$12545$65785112@news.neostrada.pl>
<5785338e$0$652$65785112@news.neostrada.pl>
<nm3ffv$kin$1@node2.news.atman.pl>
<57862a6e$0$15194$65785112@news.neostrada.pl>
<nm61re$onb$1@node1.news.atman.pl>
<anp1vmz0l4qw.1k69px05ndadh$.dlg@40tude.net>
<nm8re7$ks7$1@node1.news.atman.pl>
<5788a3c9$0$15205$65785112@news.neostrada.pl>
<nmaaq9$ejd$1@node2.news.atman.pl> <nmb9hl$63c$1@node1.news.atman.pl>
<nmbjue$nnf$1@node2.news.atman.pl>
<d...@g...com>
<nmfhqs$hko$1@node1.news.atman.pl>
Reply-To: "Magnus Elephantus" <m...@n...dot>
NNTP-Posting-Host: 77-255-119-111.adsl.inetia.pl
X-Trace: node2.news.atman.pl 1468786262 23269 77.255.119.111 (17 Jul 2016 20:11:02
GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Sun, 17 Jul 2016 20:11:02 +0000 (UTC)
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 6.00.2900.5931
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2900.6157
X-RFC2646: Format=Flowed; Response
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:702802
[ ukryj nagłówki ]

Użytkownik "Tomasz Wójtowicz" <s...@s...spam.spam.com> napisał w wiadomości
news:nmfhqs$hko$1@node1.news.atman.pl...
>W dniu 2016-07-17 o 01:05, Zenek Kapelinder pisze:
>> Ujmij troche bo masz z czego. Dlaczego kompresor mialby sie zatrzec jak
>> czynnik uciekl? Olej zostal.
>
> To wytłumacz mi podane przeze mnie zjawisko:
>
> cyk bzzzzzzzzzzzz cyk cisza cyk bzzzzzzzzzzzzzz cyk cisza
>
> Kompresor się nie obracał. To bzz to było brzęczenie typowe dla
> zablokowanego silnika, cykanie też inne niż termostat - to był bezpiecznik
> termiczny silnika. A więc -- kompresor się zatarł. Masz lepsze, ale
> wiarygodne wytłumaczenie?
>

Mogla sie zrobic przerwa w obwodzie uzwojenia rozruchowego...

--