Witam

Moze ktos polecic dobrego mechanika diesla w Sosnowcu ? Pacjetka to Actavia 1.9 TDI
90 KM z 2004. Mozliwy problem z turbo (potwierdzalo to 2 mechanikow) i konieczna
regeneracja. Mam mechanika z audivw.pl na Wojska Polskiego ale za regeneracje turbo
spiewaja ok 2 tys ... troche drogawo bo regenerowane widze na alledrogo po 800-900
PLN i do tego roczna gwarancja. Mozecie polecic jeszcze kogos ?

Pozdrawiam
Xiant

do góry

W dniu 2013-02-14 15:07, m...@g...com pisze:
> Witam
>
> Moze ktos polecic dobrego mechanika diesla w Sosnowcu ? Pacjetka to Actavia 1.9 TDI
90 KM z 2004. Mozliwy problem z turbo (potwierdzalo to 2 mechanikow) i konieczna
regeneracja. Mam mechanika z audivw.pl na Wojska Polskiego ale za regeneracje turbo
spiewaja ok 2 tys ... troche drogawo bo regenerowane widze na alledrogo po 800-900
PLN i do tego roczna gwarancja. Mozecie polecic jeszcze kogos ?
>
> Pozdrawiam
> Xiant
>
Co się dzieje?
Miałem problem z turbo w takiej octawce, mechanicy zabrali się za
turbinę, a winny był mały sterownik, czujnik.
Z 3000 tyś zszedłem do 130zł za naprawę.
Pozdrawiam

do góry

W dniu czwartek, 14 lutego 2013 15:12:59 UTC+1 użytkownik Dawid napisał:
> W dniu 2013-02-14 15:07, m...@g...com pisze:
>
> > Witam
>
> >
>
> > Moze ktos polecic dobrego mechanika diesla w Sosnowcu ? Pacjetka to Actavia 1.9
TDI 90 KM z 2004. Mozliwy problem z turbo (potwierdzalo to 2 mechanikow) i konieczna
regeneracja. Mam mechanika z audivw.pl na Wojska Polskiego ale za regeneracje turbo
spiewaja ok 2 tys ... troche drogawo bo regenerowane widze na alledrogo po 800-900
PLN i do tego roczna gwarancja. Mozecie polecic jeszcze kogos ?
>
> >
>
> > Pozdrawiam
>
> > Xiant
>
> >
>
> Co się dzieje?
>
> Miałem problem z turbo w takiej octawce, mechanicy zabrali się za
>
> turbinę, a winny był mały sterownik, czujnik.
>
> Z 3000 tyś zszedłem do 130zł za naprawę.
>
> Pozdrawiam

Witam

Zapala sie check engine, badalem VAGiem, wyszukalem otrzymany nr bledu i wychodzi na
zapchany EGR lub dolot ... Ale o tej turbinie mowil juz drugi mechanik. Miewam obawy
typowego notlaufu, obroty dochodza do 3 tys a auto jedzie do 120km/h i szybciej nie
da rady. Teraz jezdze glownie po miescie wiec problemu nie ma, auto przyspiesza
normalnie, odpala bez problemow, czasami (wyjatkowo) szarpnie przy gaszeniu silnika).

Pozdrawiam
Xiant

do góry

Robilem w myslowicach w silniku AHF - wymiana, z regenaracja i czyms tam
jeszcze 2200.

uciu




__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusów
8009 (20130214) __________

Wiadomość została sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

do góry

W dniu 2013-02-14 15:24, m...@g...com pisze:

> Zapala sie check engine, badalem VAGiem, wyszukalem otrzymany nr bledu i wychodzi
na zapchany EGR lub dolot ... Ale o tej turbinie mowil juz drugi mechanik. Miewam
obawy typowego notlaufu, obroty dochodza do 3 tys a auto jedzie do 120km/h i szybciej
nie da rady. Teraz jezdze glownie po miescie wiec problemu nie ma, auto przyspiesza
normalnie, odpala bez problemow, czasami (wyjatkowo) szarpnie przy gaszeniu silnika).
>
> Pozdrawiam
> Xiant
>
Wymień to
http://allegro.pl/zawor-turbiny-skoda-octavia-1-9tdi
-90km-pierburg-i2985380808.html
na podszybiu, w komorze silnika są dwa takie zaworki.
Jeden jest plastikowy, drugi taki metalowy złotawy, jak na zdjęciu z
aukcji.Wymień ten ze zdjęcia, ale dobierz go dobrze.
Wymiana super prosta, można zrobić samemu nawet przed sklepem.
Miałem to samo, mechanicy to dupki i naciągacze.
Pozdrawiam

do góry

W dniu 2013-02-14 15:39, Dawid pisze:

> na podszybiu, w komorze silnika są dwa takie zaworki.
> Jeden jest plastikowy, drugi taki metalowy złotawy, jak na zdjęciu z
> aukcji.Wymień ten ze zdjęcia, ale dobierz go dobrze.
> Wymiana super prosta, można zrobić samemu nawet przed sklepem.
> Miałem to samo, mechanicy to dupki i naciągacze.
> Pozdrawiam
>
http://allegro.pl/zawor-regulacji-turbo-n75-audi-vw-
seat-pierburg-i3018872753.html
Wymień to i napisz czy pomogło.
Te aukcje tylko poglądowo, kup nowy w sklepie, cena ta sama.

do góry

W dniu 2013-02-14 15:34, uciu pisze:
> Robilem w myslowicach w silniku AHF - wymiana, z regenaracja i czyms tam
> jeszcze 2200.
>
> uciu

Umyli Ci turbinę za 2000 zł ;-)

do góry

W dniu czwartek, 14 lutego 2013 15:39:43 UTC+1 użytkownik Dawid napisał:
> W dniu 2013-02-14 15:24, m...@g...com pisze:
>
>
>
> > Zapala sie check engine, badalem VAGiem, wyszukalem otrzymany nr bledu i wychodzi
na zapchany EGR lub dolot ... Ale o tej turbinie mowil juz drugi mechanik. Miewam
obawy typowego notlaufu, obroty dochodza do 3 tys a auto jedzie do 120km/h i szybciej
nie da rady. Teraz jezdze glownie po miescie wiec problemu nie ma, auto przyspiesza
normalnie, odpala bez problemow, czasami (wyjatkowo) szarpnie przy gaszeniu silnika).
>
> >
>
> > Pozdrawiam
>
> > Xiant
>
> >
>
> Wymień to
>
> http://allegro.pl/zawor-turbiny-skoda-octavia-1-9tdi
-90km-pierburg-i2985380808.html
>
> na podszybiu, w komorze silnika są dwa takie zaworki.
>
> Jeden jest plastikowy, drugi taki metalowy złotawy, jak na zdjęciu z
>
> aukcji.Wymień ten ze zdjęcia, ale dobierz go dobrze.
>
> Wymiana super prosta, można zrobić samemu nawet przed sklepem.
>
> Miałem to samo, mechanicy to dupki i naciągacze.
>
> Pozdrawiam
Witam

OK, dzieki sliczne, wymienialem zawor o oznaczeniu N75 (taki plastykowy) bo VAG
zglaszal blad tego zaworu, po wymianie blad sie nie pojawia. Teraz kupie ten ktory
radzisz i sprawdze, warto zaryzykowac, 150 PLN a 2 tys to roznica ... Mechanik ze
mnie zaden ale do tej pory to co sobie sam zVAGowalem i wymienilem (pare wezykow
podcisnienia, zawor N75, bezpieczniki itp) to dziala i dalej sie nie psuje :)

Pozdrawiam
Xiant

do góry

W dniu 2013-02-14 17:41, m...@g...com pisze:
>
>>
>> Jeden jest plastikowy, drugi taki metalowy złotawy, jak na zdjęciu z
>>
>> aukcji.Wymień ten ze zdjęcia, ale dobierz go dobrze.
>>
>> Wymiana super prosta, można zrobić samemu nawet przed sklepem.
>>
>> Miałem to samo, mechanicy to dupki i naciągacze.
>>
>> Pozdrawiam
> Witam
>
> OK, dzieki sliczne, wymienialem zawor o oznaczeniu N75 (taki plastykowy) bo VAG
zglaszal blad tego zaworu, po wymianie blad sie nie pojawia. Teraz kupie ten ktory
radzisz i sprawdze, warto zaryzykowac, 150 PLN a 2 tys to roznica ... Mechanik ze
mnie zaden ale do tej pory to co sobie sam zVAGowalem i wymienilem (pare wezykow
podcisnienia, zawor N75, bezpieczniki itp) to dziala i dalej sie nie psuje :)
>
> Pozdrawiam
> Xiant
>
Zadziała na 100%, a mechanika z serwisu pozdrów, to banda oszustów.
Pozdrawiam

do góry

Jeżeli diesel i nie boisz się przejechać przez Brynicę to Pierkary Śląskie
ul. Stalowa (chyba Adamczyk serwis bosch lub cos w tym stylu)

--
[Pozdrawiam] [huri-khan][GG 177094]
[SY] [Cruze 1,8 LT]

do góry