> Umyli Ci turbinę za 2000 zł ;-)


Myta była przy 150kkm za 300, przy 240kkm była wymiana za 2200


uciu



__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusów
8012 (20130214) __________

Wiadomość została sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

do góry

W dniu czwartek, 14 lutego 2013 15:24:27 UTC+1 użytkownik m...@g...com napisał:
> W dniu czwartek, 14 lutego 2013 15:12:59 UTC+1 użytkownik Dawid napisał:
>
> > W dniu 2013-02-14 15:07, m...@g...com pisze:
>
> >
>
> > > Witam
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > Moze ktos polecic dobrego mechanika diesla w Sosnowcu ? Pacjetka to Actavia 1.9
TDI 90 KM z 2004. Mozliwy problem z turbo (potwierdzalo to 2 mechanikow) i konieczna
regeneracja. Mam mechanika z audivw.pl na Wojska Polskiego ale za regeneracje turbo
spiewaja ok 2 tys ... troche drogawo bo regenerowane widze na alledrogo po 800-900
PLN i do tego roczna gwarancja. Mozecie polecic jeszcze kogos ?
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > Pozdrawiam
>
> >
>
> > > Xiant
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > Co się dzieje?
>
> >
>
> > Miałem problem z turbo w takiej octawce, mechanicy zabrali się za
>
> >
>
> > turbinę, a winny był mały sterownik, czujnik.
>
> >
>
> > Z 3000 tyś zszedłem do 130zł za naprawę.
>
> >
>
> > Pozdrawiam
>
>
>
> Witam
>
>
>
> Zapala sie check engine, badalem VAGiem, wyszukalem otrzymany nr bledu i wychodzi
na zapchany EGR lub dolot ... Ale o tej turbinie mowil juz drugi mechanik. Miewam
obawy typowego notlaufu, obroty dochodza do 3 tys a auto jedzie do 120km/h i szybciej
nie da rady. Teraz jezdze glownie po miescie wiec problemu nie ma, auto przyspiesza
normalnie, odpala bez problemow, czasami (wyjatkowo) szarpnie przy gaszeniu silnika).
>
U mnie w innym silniku podobne zachowanie było przy źle założonym filtrze powietrza.
Tak więc zanim ci się zabiorą na wymiane grubych spraw warto sprawdzic proste.
A turbine można by chyba sprawdzic bez jej sciagania i ocenić jak wygląda w środku i
jakie ma luzy...

do góry

Temat ew. regeneracji turbiny stracil nieco na aktualnosci ... Probowalem wymienic
ten zawor ale, ze mi sie nie udalo odkrecic jednej sruby a nie chcialem szarpac na
sile to odpuscilem i chcialem podjechac do jakiegos warsztatu by to moze zrobili.
Skasowalem blad VAGiem, zabralem auto na boczna uliczke i mysle sobie troche go
przegonie, silnik juz wczesniej pracowal bo troche rano jezdzilem. Gaz, 3 bieg, 4 tys
obrotow, ok 100 km/h i ... pierdolnelo spod silnika az milo (z tym "milo" to zart),
auto nie jedzie. Otwieram maske, wszystko zaj.. olejem, slowem cos padlo. Wyjscia nie
ma, wzywam asistance, auta na srodku drogi nie zostawie. Facet od asistance'a zajzal
pod maske i mowi, ze wywalilo mi korbowod, dziura w dole silnika i silnik do wymiany
...
Pytanie co moglo byc powodem ? Jakies pomysly ?


Pozdrawiam
Xiant

do góry