Re: SPARK '07 - problem z EGR - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › SPARK '07 - problem z EGR › Re: SPARK '07 - problem z EGR

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!not-for-mail
From: Dman-666 <d...@t...o2.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: SPARK '07 - problem z EGR
Date: Tue, 6 Dec 2011 12:39:16 +0100
Organization: Dupa w krate
Lines: 20
Message-ID: <M...@n...gazeta.pl>
References: <d...@c...googlegroups.com>
NNTP-Posting-Host: static-78-9-176-85.ssp.dialog.net.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="utf-8"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: inews.gazeta.pl 1323171556 23108 78.9.176.85 (6 Dec 2011 11:39:16 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Tue, 6 Dec 2011 11:39:16 +0000 (UTC)
X-User: Dman666
User-Agent: MicroPlanet-Gravity/3.0.4
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2418690
[ ukryj nagłówki ]
Tak se patrze i patrze jak Pablo nawija makaron na uszy:

> W ww. pacjencie (silnik 0,8l) zapalil sie CHECK ENGINE. Po podpięciu
> komputera mechanik stwierdza awarie EGR i sugeruje wymiane.
> Zamiennikow ponoc brak, cena w ASO 500 zeta. Na necie znajduje takie
> same, ale za 380. Ciagle drogo. Pytanie brzmi, czy faktycznie trzeba
> wymieniac? Ponoc mozna to czyscic. Ktos ma doswiadczenie w tej
> materii? Z gory dziekuje za pomoc.

Nie w tym aucie ale w DCI renault w zeszlym roku czyscilem.
Potrzebna nafta i pedzelek. Czasami pomaga a czasami nie.
Pamietaj, ze po wymianie EGR'a najczesciej trzeba go skalibrowac
podpinajac do komputera (koszt o ktorym malo kto mowi-sprawdz ile
podpiecie do komputera twojego auta).
Samo czyszczenie - kalibrowac nie musisz.

--
Dman-666
668.942, 6A13 z bombom LPG
Stolec