Olek pisze:
> On 2010-05-21 18:15, MadMan wrote:
>
>>
>> Pamięć Electrically Erasable którą można skasować jedynie
>> promieniowaniem UV? Ciekawa sprawa, rzeczywiście.
>>
>
> chodziło mu pewnie o EPROM, reszta się zgadza... więc stawiam na pomyłkę...

Nie, reszta sie tez nie zgadza.

--
Karolek

do góry

On 2010-05-22 12:36, Karolek wrote:

> Nie, reszta sie tez nie zgadza.
>

bo nie umiesz czytać ze zrozumieniem:

> "Program przechowywany był w pamięciach EPROM, które były z rodziny OTP,

pierwsza część działa, zgadza sie...

> bądź EEPROM, których kasowanie przeprowadzić można jedynie promieniami UVC"

druga część zdania, pomyłka - powinno być EPROM, reszta zgadza się...

Co Ci się jeszcze nie zgadza?

do góry

Olek pisze:
> On 2010-05-22 12:36, Karolek wrote:
>
>> Nie, reszta sie tez nie zgadza.
>>
>
> bo nie umiesz czytać ze zrozumieniem:
>

Raczej Ty nie umiesz.

>> "Program przechowywany był w pamięciach EPROM, które były z rodziny OTP,
>
> pierwsza część działa, zgadza sie...
>

Nie zgadza sie.
Program nie byl przechowywany, lecz jest bo to OTP i usunac sie nie da.

>> bądź EEPROM, których kasowanie przeprowadzić można jedynie promieniami
>> UVC"
>
> druga część zdania, pomyłka - powinno być EPROM, reszta zgadza się...
>
> Co Ci się jeszcze nie zgadza?
>

Rozpatrujemy zdanie jako calosc.
Calosc sugeruje, ze wszystkie wymienione kasujemy UV, nawet te nie
kasowalne ;>

--
Karolek

do góry

Dnia Fri, 21 May 2010 12:33:17 +0200, Andrzej Kaźmierczak napisał(a):

> Witam
> koledzy pytali mnie gdzie - w sensie u kogo w okolicy można by "zachipować "
>
> AR 147 JTD
> Passat 2.0 TDI
> Volvo D5
> alhambra 1,9 TDI (110)
> Viano 2.2 CDI ASB
>
> w Bydgoszczy Świątek odpada , ja z tematów jakiś czas wstecz wypadłem ,
> stąd pytanie na grupę {jeśli mam pytać gdzie indziej -proszę o
> podpowiedź gdzie }
>
> firmy typu "wezmę program z Vtechu" też odpadają - lepiej żeby człowiek
> wiedział co robi i modyfikował program (jeśli zajdzie taka potrzeba)na
> miejscu niż "V-techował" zdalnie
>
> czas - 1 dzień urlopu :-) , odległość zakładana - do ok 150 km od
> okolic Bydgoszczy
>
> pozdrawiam
>
> Andrzej

www.compsport.pl <- chyba mają oddział w Łodzi. Można się podłączyć pod
grupowe chipowanie grupy VAG na forum a3-club.net i bedzie wirus za 1kpln.
Szczegóły warto przeczytać na forum, bo ja mogę nie być na bierząco.
--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
GG#4423822

do góry

Typ 3 zawieziony został "ze 4 samochody wstecz" do Łomianek - kupił go
Tonid , i właściwie co z nim zrobił - nie wiem bo przestał pisać

prawdę mówiąc , chyba na grupie nie ma wielu dinozaurów pamiętających
czasy gdy powstawała pl.misc.samochody.garbusy ,zdale się że Tonid pisał
RFC

gorzej że z łomianek przyjechała wizja Buggy , zacząłem i jest -
nadwozie z laminatu z lekko wydłużonym tyłem , na podwoziu Buggy z
silnikiem AR 145 105 KM , hamulce zrobione , silnik spięty , czeka na
dalszą wenę

pozdrawiam

Andrzej




> W dniu 2010-05-21 12:33, Andrzej Kaźmierczak pisze:
>> Witam
>> koledzy pytali mnie gdzie - w sensie u kogo w okolicy można by
>> "zachipować "
>>
>> AR 147 JTD
>> Passat 2.0 TDI
>> Volvo D5
>> alhambra 1,9 TDI (110)
>> Viano 2.2 CDI ASB
>>
>> w Bydgoszczy Świątek odpada , ja z tematów jakiś czas wstecz wypadłem ,
>> stąd pytanie na grupę {jeśli mam pytać gdzie indziej -proszę o
>> podpowiedź gdzie }
>>
>> firmy typu "wezmę program z Vtechu" też odpadają - lepiej żeby człowiek
>> wiedział co robi i modyfikował program (jeśli zajdzie taka potrzeba)na
>> miejscu niż "V-techował" zdalnie
>
> A gdzie Typ 3 ??
>
> Pozdrawiam !!
>

do góry

widziałem czyjeś czerwone po modyfikacji - nick Rafi79 , w opisie chyba
była informacja ze chip Mastersa , stąd pytanie- ale tam skrzynia chyba
manual-brak opisu


czy o skrzyni automatycznej wiadomo coś więcej ?
bo w nowszym jest 3.0 CDI 204 KM - i też występuje z automatem , czy to
inna skrzynia czy inne podzespoły tej skrzyni ?

wersja 2 bardziej by mi odpowiadała :-) bo wnętrze można by przełożyć

PS
zagubiłem gdzieś nakleję z 1 wszej edycji - tak dobrze schowałem że nie
mogę znaleźć , czy ktoś ma może w zapasach ?

pozdrawiam

Andrzej


>
> BTW: Viano w automacie do modyfikacji - nie polecam.
> Skrzynia może nie wytrzymać.
>
> pozdrawiam
> ---------------------------------
> oklejone C63 2009 21kkm GDA****
> oklejone 535d 2007 58kkm PO*****

do góry

W dniu 2010-05-24 09:31, Andrzej Kaźmierczak pisze:
> widziałem czyjeś czerwone po modyfikacji - nick Rafi79 , w opisie chyba
> była informacja ze chip Mastersa , stąd pytanie- ale tam skrzynia chyba
> manual-brak opisu
>
>
> czy o skrzyni automatycznej wiadomo coś więcej ?
> bo w nowszym jest 3.0 CDI 204 KM - i też występuje z automatem , czy to
> inna skrzynia czy inne podzespoły tej skrzyni ?
>
> wersja 2 bardziej by mi odpowiadała :-) bo wnętrze można by przełożyć
>
> PS
> zagubiłem gdzieś nakleję z 1 wszej edycji - tak dobrze schowałem że nie
> mogę znaleźć , czy ktoś ma może w zapasach ?
>
> pozdrawiam
>
> Andrzej
>

Bardzo popularną skrzynia 5 biegową w mercedesie jest skrzynia, którą
dla MB produkuje LUK <LOL>. Ale robi to tak dobrze i tak na wyłączność,
że części kupisz tylko w mercedesie. Na każdej części będzie logo MB.

To ta sama skrzynia, która była w starym okularze (WDB210) albo w
poprzednich S'kach i CL'ach (WDB215 i WDB220). Śmieszne, ale ta sama
skrzynia jest w Viano i to zarówno 3.0 CDI jak i w 2,2 CDI.

Skrzynia ta jest jest dość mocna. Na tyle mocna, że jak w WDB215 po
liftingu wprowadzili skrzynie 7G, to w wersji AMG55 kompresor
stosowana była tamta stara skrzynia. Zresztą te 7G lubiły się
wykocić - coś z nich wypadało :D. Bez modyfikacji silnika te skrzynie
bez problemów robią 100 kkm, nawet jak masz ciężką nogę.

Różnice pomiędzy skrzyniami w tych autach są w zastosowanych
planetarkach (miały inne przełożenia) oraz w sprzęgle hydrokinetycznym.
Poza tym różnice kosmetyczne.

Wg ludzi naprawiających ASB, te skrzynie w autach po modyfikacji lubią
się wykocić po max 15000 km. Znam przypadek E270 zdłubane +30 KM
i skrzynia wykociła się po ca 8000 km, ale jeździł tym straszny kat.

Jak masz doświadczenie w ASB, to będziesz wiedział jak się zacznie
kończyć. Wtedy lepiej ją zrobić, bo czasem to są tylko tarczki
przypalone. A jak potem sprzęgło hydrokinetyczne dostanie w tyłek,
zaczyna mieć uślizg, gotuje olej, ten się spieni i znika jedynka :D
Czasem nawet tryb awaryjny nie pomaga, laweta i naprawa dużo
droższa.

Zawsze możesz przejechać się do http://teomotors.pl i wypytać
o szczegóły.

pozdrawiam

do góry

co do naklejek:

naklejek PMS trochę mam - mogę się pozbyć.

do góry