W dniu 2011-10-23 01:21, Sebastian Biały pisze:
> On 2011-10-22 23:19, Tomasz Pyra wrote:
>> Jak zacznie z komory silnika łomotać i samochód
>> będzie podskakiwał (uczucie zazwyczaj opisywane jako wrażenie że koła są
>> krzywe), to znaczy że silnik nie trzyma się dobrze.
>
> Takie łomotanie w postaci podskakiwania przy ruszaniu na półsprzęgle
> mialem od zawsze, mechnicy przez kilka lat nie doszukali się problemu z
> zawieszeniem silnika mimo moich wątpliwości co do poduszek. Sa jakieś
> inne powody?

No Iglo napisał że TTTM.
Zawsze możesz to spróbować poprawić - skoro fabryczne poduszki są po
prostu słabe, to można je utwardzić. Na próbę można zakleić klejem
poliuretanowym - docelowo wymienić element gumowy na poliuretanowy.

Bo to chyba bywa tak, że decyzja o wstawieniu w fabryce miękkich
poduszek ma istotne powody w tym że mieli problemy z telepaniem się
silnika przy wolnych obrotach i utwardzenie tego spowoduje że cała buda
zacznie drżeć przy wolnych obrotach.

A ta poduszka którą wymieniałeś to ori z ASO, czy jakiś zamiennik?
Bo niektóre samochody tak mają, że poduszki muszą być bardzo odpowiednie
żeby utrzymać cienki balans między trzymaniem silnika, a
nieprzenoszeniem drgań na budę.


>>> Nie wykluczam ze nadaje się na zlom. Ale to wziiuut martwi mnie, bo to
>>> jak gdyby sprzęgło bardziej. Ponadto biegi wchodzą jak wchodzily ;)
>> Sprzęgło by się raczej nie ograniczało do jednego biegu - z punktu
>> widzenia sprzęgła obciążenia tam są takie same na wszystkich biegach.
>
> Wo wziiiuuut pojawia się tylko przy ostrym ruszaniu na półsprzegle.
> Jak-gdyby przy slizganiu. Spróbuje dyktafon zamontować pod maską i nagrać.

Dźwięki i drgania przy ruszaniu pedałem sprzęgła są z kolei
charakterystyczne dla padającego łożyska sprzęgła.