fv pisze:
> gildor wrote:
>> fv pisze:
>>> gildor wrote:
>>>>> Z racji tego, że to ma być pierwsze moto
>>>> pisałeś, że już miałes kilka, to jak pierwsze?
>>> Ta uwaga jest warta podkreślenia.
>>>
>>>> oho, 20 lat. to kiedyś Ty miał czas mieć te 4 demoludy? a może tylko się
>>>> nimi przejechałeś?
>>>> z uwagi na wieku ułańską fantazję, kup sobie fazerka starszego.
>>> No i teraz jesteś niekonsekwentny. Yamaha FZS600 ma prawie 100 km i
>>> waży 189kg.
>> chyba suchy, tej. no i co z tego że ma 100KM? jeździł. da radę.
>
> To jest kwestia oczywiście osobista, natomiast ja wiem że bym rady nie dał i
dlatego być może innych
> ostrzegam. Taki stosunek mocy wymieszany z dwudziestolatkiem może dać niefajny dla
dwudziestolatka
> efekt.
> W sam raz jestem dobrym przykładem takiej osoby, dla której mocna maszyna skończyła
by się
> tragicznie. Absolutna wiara we własne umiejętności, brak doświadczenia i kilka
wypadków... I to
> autem o 50 konikach.
>
>>> Czemu nikt nie napisał np.:
>>> Normalnie to CB500/GS500/ER-5 ale skoro taka masa to Bandit 600?
>> cięzki jest bandit.
>
> To prawda, jednak przy 120kg masy może się udać. Dobrze skręca i ogólnie fajny,
tani sprzęt.


fajny. miałem to wiem.


>> maluchy za małe dla kogoś, kto coś jeździł. bandit
>> ma słabe heble.
>
> Zupełnie jakby GS500 czy ER-5 miały jakieś wypaśnie..

ale fazer ma lepsze. a giees i erpińć to piździki gabarytowo. będzie się
meczył.


>>> Osobiście polecałbym ER-5. Bandit jest o wiele za mocny na pierwszy
>>> motocykl.
>> no to już przesadzasz. za ciężki, ale 78KM to nie za wiele (stary
>> bandit). nie jest za mocny.
>
> Robi 180km/h w mgnieniu oka. To spora różnica do standardowych pińćsetek gdzie 180
stanowi wyzwanie.

licznikowo to robi i 200. fazer też. ale demonem mocy nie jest. wybacza
błędy. fazer też do narwańców nie należy.


>>> Ale tylko bez owiewki.
>> bo co, bo brzydki z owiewką? on chce w turyste.
>
> Bardzo trudno nowiciuszowi utrzymywać przez dłuższy czas przelotówkę powyżej 140.
To zniechęca do
> zap*** dając szansę na nauczenie się normalnej jazdy i przewidywania przy
wyprzedzaniu.
> Inaczej rosną następni mocykliści, którym 100KM jest do wyprzedzania za mało.

do jazdy motocyklem w ogóle jest wymagana pokora. człowiek brzmi
rzeczowo i konkretnie a i tak wybierze co bedzie chciał. gixera mu nie
polecam, ale nie widze powodu dla którego miałby nie wziąć fazera.
ostatecznie bandita, bo może się okazać, że na nim jest mu wygodniej (mi
na fazerze jest zupełnie niewygodnie przez jego durnowaty kształt baku,
a bandit jest szyty na moją miarę)


> Poza tym na początku człowiek nie wie że jest zmęczony i spada mu koncentracja.
Owiewka przyspiesza
> i uwydatnia ważne efekty związane ze zmęczeniem i skłania do np. odsapnięcia na
parkingu. To może
> uratować życie. Przynajmniej ja tak miałem, ale może jakiś wyjątkowy jestem...

może tak może nie. nie wiem, ja miałem B6S. brałem na wyprawy dalsze niż
do roboty i po bułki. bez eS bym nie brał, bo jazda ma byc
przyjemnością, a z dalekiej jazdy bez owiewki raczej bym przyjemności
nie czerpał zbytnio.

--
gildor
9'99