W dniu 2018-06-14 o 14:56, Malkoit pisze:

> Weź pod uwagę, że ja cały czas pisze o jednym znaku,
> a ty cały czas piszesz o znakach (wielu znakach).
>
> Ja piszę o znaku "ustąp pierwszeństwa" i on obowiązuje
> dla całej DROGI przed skrzyżowaniem,
> bo tak wynika z PoRD; DROGI, czyli takze dla drogi dla rowerów.
> Oczywiście, nie jest to napisane wprost. W poprzednich postach pisałem
> szczegółowo dlaczego tak jest i skąd to wynika.

Wskaż zapis w PoRD, że tylko znak "ustąp pierwszeństwa" ustawiony przy
jezdni dla samochodów obowiązuje także na DDR przebiegającej obok, a
pozostałe znaki już nie.

Zgodnie z Twoim tokiem myślenia to wszystkie znaki tam ustawione powinny
także i obowiązywać na DDR np. znak B-9 (zakaz wjazdu rowerów), a taki
znak zawsze stoi przy jezdni dla samochodów jeżeli obok przebiega DDR.

To o czym piszesz to są tylko i wyłącznie nieudolne interpretacje. 
Niekoniecznie Twoje, bo nawet sądy mają z tym problem.

Problem jest niestety bardziej złożony. Dam Ci przykład z mojej wsi.

Jest droga podporządkowana, którą przecina 2-pasmowa droga z
pierwszeństwem. Wzdłuż drogi podporządkowanej po prawej jej stronie
przebiega linia tramwajowa. Za linią tramwajową znajduje się chodnik dla
pieszych oraz droga rowerowa. Jadąc drogą dla rowerów nie jesteś w
stanie dobrze widzieć oznakowania.

Dlaczego?

Ano dlatego, że znaki są zasłaniane przez tramwaje, drzewa i wysoki
żywopłot, a ponadto znaki przy jezdni są usytuowane w pozycji lekko
przekręconej w kierunku środka jezdni. Dlatego rowerzysta jadąc DDR może
w ogóle ich nie widzieć. Skoro ich nie widzi to jak można wymagać, aby
się do nich stosował?

Jadąc tą samą DDR z przeciwnego kierunku są jeszcze większe jaja, bo tam
przed skrzyżowaniem jest o wiele szerzej. Nie dość, że pas DDR oddziela
od ustawionych znaków chodnik, linia tramwajowa, 2 pasy ruchu dla
przeciwnego kierunku, szeroki pas zieleni o szerokości co najmniej
jednego pasa ruchu, a następnie 5 pasów ruchu.

Wytłumacz mi więc jak rowerzysta ma zauważyć znak "ustąp pierwszeństwa"?

Nie ma najmniejszych szans. Dlatego rowerzystów nie mogą obowiązywać
znaki, których nie mają szans zauważyć. Aby egzekwować znak "ustąp
pierwszeństwa" musi on być powtórzony w miejscu widocznym dla
rowerzystów. Jeżeli tego powtórzonego znaku nie ma to rowerzysta może
olać sikiem prostym znak, który stoi w niewidocznym dla niego miejscu.

Ponadto jest jeszcze "druga strona medalu". Rowerzysta, który wjedzie na
przejazd rowerowy natychmiast nabywa pierwszeństwo przejazdu, bo tak też
stanowi PoRD, które także nie zabrania mu wjeżdżania bezpośrednio przed
jadący pojazd. Nabywa pierwszeństwo niezależnie czy od tego czy przecina
drogę podporządkowaną czy też drogę z pierwszeństwem.

Reasumując. Teoretycznie kierowca na drodze głównej ma pierwszeństwo
przed rowerzystą, ale w praktyce zawsze musi ustąpić pierwszeństwa
rowerzyście.

Po co więc to bicie piany i udowadnianie czegoś co tylko może przynieść
więcej złego niż dobrego. Weźmiesz na siebie odpowiedzialność jak któryś
na tej grupie weźmie sobie głęboko do serca Twoje słowa i zacznie
egzekwować swoje teoretyczne pierwszeństwo?