W dniu 24.01.2014 17:35, Artur Maśląg pisze:
> W dniu 2014-01-24 10:18, Michał Jankowski pisze:
>> W dniu 23.01.2014 22:48, Gotfryd Smolik news pisze:
>>
>>> Kryterium było proste: jedziemy z jednakową prędkością, taką, że
>>> do napędzania samochodu wystarczy ułamek mocy silnika.
>>> Uprzejmie proszę o nie przenoszenie argumentów w tematykę co do
>>> której nie zabierałem głosu :)
>>
>> Daruj sobie. Każdy samochód mniej pali na wyższym biegu, po to te biegi
>> są. Nawiedzonemu nie przetłumaczysz.
>
> Ogólnie tak będzie, ale takiemu nie przetłumaczysz, w żaden sposób.
> Już nie napiszę, że stwierdziłem to organoleptycznie na wielu
> samochodach przez ostanie kilkadziesiąt lat ( ;) ), ale nawet
> w instrukcjach do samochodów takie zalecenia się znajdują (nie wiem
> czy we wszystkich, nie czytam tego wszystkiego dokładnie).

Nie jest to zawsze prawdą. Robiłem testy swojego czasu, dokładnie ta
sama droga (pętla o długości ~10km) i przejazd nocą z tą samą prędkością
na różnych biegach. Prędkość 50 km/h, biegi III,IV,V. Mimo, że na V
całkiem ładnie sobie radził przy 50km/h najmniej spalił według komputera
pokładowego na IV. Niewiele więcej na III a najwięcej na V.

--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-z
aba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

do góry

Dnia Fri, 24 Jan 2014 11:36:45 +0100, sqlwiel napisał(a):
> Założę się, że 90% (98%) posiadaczy 6-biegowych skrzynek nagle
> trafionych pytaniem "na którym biegu jedziesz?" nie odpowie prawidłowo
> bez spojrzenia na wajchę (albo displej).

Ale przeciez nie musi wiedziec.
To sie czuje, slyszy i widzi na obrotomierzu ze na dobrym :-)

J.

do góry

Dnia 24.01.2014 J.F. <j...@p...onet.pl> napisał/a:
>> Założę się, że 90% (98%) posiadaczy 6-biegowych skrzynek nagle
>> trafionych pytaniem "na którym biegu jedziesz?" nie odpowie prawidłowo
>> bez spojrzenia na wajchę (albo displej).
>
> Ale przeciez nie musi wiedziec.
> To sie czuje, slyszy i widzi na obrotomierzu ze na dobrym :-)
>
Dokladnie. Ja to bym chcial miec w samochodzie sekwencyjna skrzynie tak
jak w motocyklu, piekna sprawa :-)

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Użytkownik "Tomasz Stiller" <k...@l...eu.org> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:lbu0c7$vc0$1...@d...me...
> On Fri, 24 Jan 2014 16:11:05 +0100, RoMan Mandziejewicz wrote:
>
>> Wyciąłeś to, co wniosłem, manipulatorze.
>
> I będę to robił za każdym razem jak będziesz mnie personalnie atakował,

Prawidłowo.

do góry

W dniu 2014-01-24 23:40, anacron pisze:
> W dniu 24.01.2014 17:35, Artur Maśląg pisze:
>> W dniu 2014-01-24 10:18, Michał Jankowski pisze:
>>> W dniu 23.01.2014 22:48, Gotfryd Smolik news pisze:
>>>
>>>> Kryterium było proste: jedziemy z jednakową prędkością, taką, że
>>>> do napędzania samochodu wystarczy ułamek mocy silnika.
>>>> Uprzejmie proszę o nie przenoszenie argumentów w tematykę co do
>>>> której nie zabierałem głosu :)
>>>
>>> Daruj sobie. Każdy samochód mniej pali na wyższym biegu, po to te biegi
>>> są. Nawiedzonemu nie przetłumaczysz.
>>
>> Ogólnie tak będzie, ale takiemu nie przetłumaczysz, w żaden sposób.
>> Już nie napiszę, że stwierdziłem to organoleptycznie na wielu
>> samochodach przez ostanie kilkadziesiąt lat ( ;) ), ale nawet
>> w instrukcjach do samochodów takie zalecenia się znajdują (nie wiem
>> czy we wszystkich, nie czytam tego wszystkiego dokładnie).
>
> Nie jest to zawsze prawdą.

Znaczy co nie jest prawdą? To że ogólnie to co Michał napisał jest
prawdą? Nieprawda, to ogólnie jest prawdą.

> Robiłem testy swojego czasu, dokładnie ta

Zrobiłeś test, z którego nic nie wynika, poza kolejnym
bajkopisarstwem...

do góry

W dniu 2014-01-23 07:13, J.F. pisze:

> Zazwyczaj gdzies przy srednich obrotach i srednio-wysokim obciazeniu
> jest to maksimum sprawnosci.

ATSD, jak jest w realu ? Żaden producent nie chwali się Eta(P).


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

W dniu 2014-01-23 01:38, anacron pisze:
> Tak się zastanawiam, czemu to ma służyć? Jeszcze zanim kupiłem auto z IV
> biegami, myślałem, że ten ostatni jest nadbiegiem, na którym auto będzie
> mniej palić przy prędkościach autostradowych, okazało się to nieprawdą.
> Zastanawiam się teraz, czy ma to służyć mniejszemu spalaniu czy lepszej
> dynamice? W końcu są już auta z 8 biegami nawet. A może jest to tylko
> chwyt marketingowy, po to, aby zachęcić czymś klienta do zmiany auta? W
> końcu parę lat temu motoryzacja (ta dla zwykłych) spowolniła, czy wręcz
> się zatrzymała. Nowe samochody nie oferują praktycznie nic więcej ponad
> rosnącą liczbę zbędnych bajerów, ponad to co miały auta u schyłku XX wieku.
>

IMHO jeśli to automat to niech tych biegów ma nawet srylion, jego
broszka. Przy manualu 6 to jest dla mnie za dużo wachlowania. Z takich
moich obserwacji:
Golf VI 140 KM DGS według mnie właśnie dzięki 6 biegom można dawać w
palnik a max. spalanie wychodzi nie więcej niż 7.5.
Audi A4 150 KM skrzynia multitronik i teraz nie dam sobie głowy obciąć
czy 7 czy 8 biegowa. Nie mniej 1,2,3,4 przyspieszenie lepsze niż w
golfie ale na reszcie biegów golf odchodzi.
pozdrawiam
marcin jan

do góry

W dniu 23.01.2014 22:00, twardziejszy pisze:

> marzeń (wersja z turbinami oczywiście) ;) Reszta - sama smutna
> eko-hüjnia na baterie, którą na siłę chcą nas zainteresować spece od
> marketingu.

pseudo-eko

Bo ani toto ekonomiczne, ani ekologiczne.

--
Świadomie psujący kodowanie i formatowanie wierszy
są jak srający z lenistwa i głupoty na środku pokoju.
I jeszcze ci durnie tłumaczą to nowoczesnością...

do góry