W dniu 11.10.2013 o 06:56 dddddddd <f...@e...com> pisze:

> ale dużo ludzi nie włącza kierunków przy wyjeździe z ronda przez co inni
> nie wiedzą że zjedzie

Tak się właśnie zastanawiam dlaczego (w przypadku rond jednopasmowych)
robi się takie:
http://s14.postimg.org/k0a12mrn5/rondo1.png
zamiast takich:
http://s14.postimg.org/x89evkp69/rondo2.png
Rysunki są jakie są ale mam nadzieję, że widać o co chodzi.
Na prawie wszystkich mini-rondach zjeżdżając z ronda prawie do końca
jedzie się po łuku w lewo i dopiero na końcu ostry skręt w prawo (rys.1).
Gdyby przy zjeżdżaniu nie trzeba było robic tego dodatkowego ominięcia w
lewo to oczekujący na wjazd już wcześniej by widzieli czy jadący po
rondzie skręci czy nie nawet bez kierunkowskazu bo chcąc zjechać juz
wcześniej jechałby innym torem ruchu. Na dodatek w tym rozwiązaniu zjazd z
ronda byłby w większej odległości od kolejnego wjazdu co też by uprościło
ocenę. No i wysepka między pasami na drodze do ronda byłaby szersza co by
było korzystne dla pieszych.
Ronda mają być ciasne, żeby spowolnić (uspokoić) ruch - no to przy
wjeździe byłyby nadal ciasne a z powodu wyprostowanego zjazdu prędkości
nie wzrosłyby raczej gigantycznie.
A i pieszy wchodzący na przejście miałby łatwiejszą ocene sytuacji gdyby
zawczasu widział który pojazd jedzie w strone jego przejścia a który nie,
niz teraz gdy wszyscy mkną naokoło a co któryś nagle tuż przed przejściem
skręca (w prawo w strone przejścia).

--
SW3
----
Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem innych.
/Bastiat