Witam grupę,

Mam "okazję" kupić Renault Megane Coupe 1,6 16V z 1999 roku (6k + komplet
zimówek).
Sprzedaje to znajoma, która twierdzi że wszystko w nim było robione na
czas, oryginalne części itp (do weryfikacji - na pewno ma kwity).
Dziewczyna ma kupione nawet ubezpieczeie AC, więc raczej z tych
przejmujących się.

Sam samochód planowany jest jako drugie auto w rodzinie i pewnie większą
część tygodnia będzie stało i czekało.
Zakładania gazu nie planuję.

Podpowiedzcie proszę, co się najcześciej psuje. Może te samochody to bomba
i lepiej palcem nie tykać?
Mamy cytrynkę (z salonu) więc nie chodzi mi o "legendarną nietrwałość
samochodów na F".

--
Franc

do góry

znałem 2 egz. coupe 1.6... jeden to była katastrofa jeśli mówić o
awaryjnoSci, drugi był nieco bardziej awaryjny niż przeciętne auto z
tego roku...

moim zdaniem ładne ale awaryjne...


pzdr

do góry

Dnia Mon, 28 May 2012 13:10:30 +0200, Franc napisał(a):

> Witam grupę,
>
> Mam "okazję" kupić Renault Megane Coupe 1,6 16V z 1999 roku (6k + komplet
> zimówek).
> Sprzedaje to znajoma, która twierdzi że wszystko w nim było robione na
> czas, oryginalne części itp (do weryfikacji - na pewno ma kwity).
> Dziewczyna ma kupione nawet ubezpieczeie AC, więc raczej z tych
> przejmujących się.
>
> Sam samochód planowany jest jako drugie auto w rodzinie i pewnie większą
> część tygodnia będzie stało i czekało.
> Zakładania gazu nie planuję.
>
> Podpowiedzcie proszę, co się najcześciej psuje. Może te samochody to bomba
> i lepiej palcem nie tykać?
> Mamy cytrynkę (z salonu) więc nie chodzi mi o "legendarną nietrwałość
> samochodów na F".

Cewki, ale pewnie już wymienione bo padły. Silnik bez ZFR. Zawieszenie dość
delikatne. Wydech. Szczególnie końcówki drążków i sworznie. Zawiasy drzwi,
czy nie opadnięte i nie strzelają. Bagażnik z malusim otworem do załadunku,
ale nie o to tu chodzi.. Części tanie, w większości pasują ze zwykłego
megane. Jak nie spsioczone jakimś tuningiem, na ładnej feldze bez
dramatycznych przygód wypadkowych i bez korozji to czemu nie? Nawet fajnie
jeździ. Daaawno żółta kupeja to było coooś ;-).

do góry

Dnia Mon, 28 May 2012 23:44:24 +0200, Iglo napisał(a):

> Cewki, ale pewnie już wymienione bo padły. Silnik bez ZFR. Zawieszenie dość
> delikatne. Wydech. Szczególnie końcówki drążków i sworznie. Zawiasy drzwi,
> czy nie opadnięte i nie strzelają. Bagażnik z malusim otworem do załadunku,
> ale nie o to tu chodzi.. Części tanie, w większości pasują ze zwykłego
> megane. Jak nie spsioczone jakimś tuningiem, na ładnej feldze bez
> dramatycznych przygód wypadkowych i bez korozji to czemu nie? Nawet fajnie
> jeździ. Daaawno żółta kupeja to było coooś ;-).

Będę miał dostęp do dokumentacji to zobaczę co robili.
Niestety, jest w czarnym kolorze, który do najszybszych nie należy :-)

Większość czasu to i tak będzie raczej nieruchomość, ewentualnie do
krótkich tras po mieście. Jak zrobię 1k kilometrów miesięcznie to będzie
dużo.

--
Franc

do góry

Użytkownik "Franc" <s...@w...pl> napisał w wiadomości
news:rk5sc35jioxo$.7iy52tzgfmre$.dlg@40tude.net...
> Witam grupę,
>
> Mam "okazję" kupić Renault Megane Coupe 1,6 16V z 1999 roku (6k + komplet

Cóż, jeżeli auto zadbane i to, co miało się w nim zepsuć juz zdążyło się
zepsuć, a dotychczaspwy właściciel nie naprawiał z kalkulatorem w ręce, to
jej awaryjność nie powinna być specjalnie większa, niż innych, podobnych
francuskich samochodów.
Z megankami to wygląda tak, że zdarzają się całkiem "wydarzone" egzemplarze,
w których poza cewkami od Sagema nie chciało nic się zepsuć, sa tez takie
(to znaczy - znam taką jedną) - w której silnik rozpierdzielił się w wyniku
zerwania paska przy 12 tys. po wymianie paska (w ASO). Autko ładne, jak
każdy francuz, ma to "coś", a jeśli lubisz dłubać i np. wymiana elementów
podwozia nie jest dla ciebie problemem, to bierz, jeżeli zaś z wymianą
żarówki jeździsz doASO/mechanika, to załóż już teraz specjalny rachunek, a
który będziesz odkładał kasiore na naprawy ;-)

--
MW

do góry

> Podpowiedzcie proszę, co się najcześciej psuje. Może te samochody to bomba
> i lepiej palcem nie tykać?
> Mamy cytrynkę (z salonu) więc nie chodzi mi o "legendarną nietrwałość
> samochodów na F".
>
Meganka zwykla na tym silniku ma obecnie 350k i radzi sobie doskonale.
Z powaznych napraw to tylko wymiana cewek. Reszta to drobnostki.

--
Marek
echo q...@k...csq | tr a-di-rs-ze-h a-z

do góry