W dniu 2013-01-25 12:49, kakmar pisze:
> Dnia 25.01.2013 megrims <m...@i...pl> napisał/a:
>>
>> Napisałem w mieście. W centrum. Nie mówię o 3 pasmowych
>> ulicach przelotowych co mają parę kilometrów długości.
>>
>> Generalnie droga hamowania motocykla jest dłuższa niż
>> samochodu (chyba, że masz sprzęt wyczynowy i latasz
>> w klasie Superbike).
>>
>>
>> rekordy toru poznań:
>> Paweł Szkopek - Yamaha R1 (21 sierpnia 2010) - 1 min. 33,214 s[3]
>> Vaclav Nimc - Mercedes CLK (26 lipca 2008) - 1 min. 25,223 s[3]
>>
>> Różnica pomiędzy motocyklem a samochodem na korzyść samochodu
>> to prędkość pokonywania zakrętów. I w śródmieściu jak nie ma
>> korków motocykl nie ma szans. :D
>>
>> Zresztą poszukaj na YT filmów jak policja ściga motocyklistę.
>>
> Ogarnij się trochę, kto na motocyklu będzie ścigał się z autem
> w mieście? No chyba że crosem, po schodach, dachach i trawnikach.
> Zastanów się kto zaryzykuje walnięcie własnym łbem w krawężnik,
> gdy kierowca auta ryzykuje felgę i wahacz? Tylko małolat w trybie
> Good, nieumiejący jeszcze jeździć.
>
> To że są, auta szybsze od sportowych motocykli, to ciekawostka
> w mieście. To że prawie codziennie w sezonie, jakiś kierownik
> najczęściej faszystowskiego parcha, pod światłami nagle doznaje
> olśnienia, że koniec tygodniowego zaparcia tuż, tuż i mu się
> wyjątkowo śpieszy, jest zwyczajnie męczący. A dla małolatów
> prowokujący do błyśnięcia własną głupotą, do końca prostej.
>
> Ciekawe wyniki pomiarów są tutaj:
> <http://www.sss.org.pl/timingdb.php?view=170411>
> Z tego co widziałem "na oko" to większość motocykli do 1l to
> seria.
>
> A i pokaż koniecznie fotkę tego CLK, rozumiem że nie rzucał by
> się na ulicy w oczy, bardziej niż jakieś inne CLK?
>
oczywiście

--
http://www.pobralem.pl
I'm still clean....