W dniu 2019-05-10 o 15:25, J.F. pisze:
> Użytkownik "viktorius"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:qb3t21$iu1$1$v...@n...chmurka.net.
..
> W dniu 2019-05-10 o 14:32, J.F. pisze:
>> Użytkownik "viktorius"  napisał w wiadomości grup
>>>> Nie na darmo jest tam plaster miodu, to wszak zawsze wzmacnia.
>>>> Ale nie wiem jak z elastycznością olejoorpornego, rozgrzanego
>>>> plastiku, specjalistą w plastikach nie jestem.
>>
>>> Zapewne dobrali odpowiedni.
>
>> Taaa, jakby zawsze dobierano odpowiednie rzeczy, to by akcje serwisowe
>> nie był potrzebne.
>
> No przynajmniej dobrali takie, zeby przez 5 lat nie mial awarii.
>
>>>> Obawiam się, że jak się ugnie, to lekko odegnie płaszczyznę
>>>> uszczelnienia i nawet jak nie pęknie, to wyciek gotowy.
>>
>>> Jak odegnie, to wroci.
>>> Raczej bym sie bal, ze przedziurawi lub peknie  latwiej niz stal i
>>> latwiej niz aluminium.
>>
>> Nie obawiaj się, przecież dobrali, "odpowiedni" typ plastiku :P
>
> O ile na te 120 st C plastik daje sie dobrac, to wytrzymalszy od stali
> moze byc trudno.
>
> Tylko po co - przeciez to ma sluzyc do utrzymania oleju, a nie do
> wygladzania progow zwalniajacych.
>
>> Minęły czasy, że lewarek pod miskę i silnik można było bezproblemowo
>> podnosić/podpierać przy wymianie poduszek silnika:
>> https://archiwum.allegro.pl/oferta/misa-miska-olejow
a-andoria-2-4-td-i7145260713.html
>>
>> Ale aluminium z niej by starczyło na kilka takich z VW ATQ :)
>
> Minely, ale ... stalową miske jakos przedziurawilem.
>
> Nawiasem mowiac ... jakos te silniki stawiaja przed montazem, to moze
> plastikowa miska wytrzymuje ?
>

Nierzadko taki silnik przemierza pół Europy z fabryki silników do
fabryki samochodów, zanim zostanie zamontowany w aucie.
Transportują w skrzyniach, może i stawiają na miskach. Ale wtedy cała
miska przejmuje obciążenie. Jak w coś walniesz, to uderzasz punktowo.

--
viktorius