W dniu 2010-12-25 00:29, M pisze:
> Ale swoją drogą, taka przetwornica zasilana 12V z samochodu też może
> mieć sens - jeśli to diesel z odpowiednio wydajnym alternatorem i
> dużym akumulatorem (i przetwornica raczej zamontowana w samochodzie -
> zasilanie krótkimi grubymi przewodami z alternatora, nie z gniazda
> zapalniczki).
Z gniazda zapalniczki pobrać 1kW (+ straty na sprawności tej
przetwornicy) to byś mógł chyba tylko w kamazie. Realnie większość aut z
XX i XXI wieku ma zapalniczkę zabezpieczaną bezpiecznikiem 10A czyli
~120W maks.

--
| Bartlomiej Kuzniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173