>> A jakie ma znaczenie czyjas osobista opinia ?
>> Z czego wynika wieksza utrata wartosci samochodow francuskich i wloskich
>> na rynku wtornym europejskich samochodow ?
>
> z obiegowej opinii ludzi, która - jak wielokrotnie wykazywano (choćby na
> rynkach finansowych) niewiele ma wspólnego z rzeczywistością.
>
> Oprócz tego francuskie auta pierwsze wprowadziły skomplikowaną
> elektronikę,
> więc pierwsze miały z nią problemy jak złącza zaczęły śniedzieć.

I to ma niby tłumaczyć sytuacje kiedy krajowa renówka z przebiegiem rzędu
50-60kkm robi przy wyprzedzaniu shutdowna bo ten typ tak ma jak stwierdził
serwis i wymiany elektroniki niczego nie zmieniły. Dwa razy wróciła na
lawecie do firmy właśnie po takiej akcji, dwa razy serwis nie znalazł
przyczyny. Autem strach jeździć bo nigdy nie wiadomo czy to nie będzie
ostatnie wyprzedzanie w życiu. Auto praktycznie "nowe", a wartość tego
strupa to +/- wartość nasto-letniego BMW '3'. Żona jeździła C3, auto
krajowe, przebieg 70kkm, w środku grzechotka. O problemach z palącymi się
wiecznie żarówkami świateł i absurdalnym dojściu do nich piszą na forum
citroena, do tego problem z wstecznym, oświetleniem wnętrza itd. Za dużo
tego jak na auta 3-5 letnie.