Irokez wrote:
> Użytkownik "Jotte" <t...@w...spam.wypad.polska> napisał w
> wiadomości news:i1fk02$id$1@news.dialog.net.pl...
>
>> Jak wiadomo - gdy opona gwizda, to kierowca pi***...
>
> eetam... miałem opony Dębica Passio. Auto to Meganka z silnikiem 90km.
> Trzeba było sie starać aby nie ruszyć z piskiem. No i starać żeby nie
> zabić. Się durny dałem nabrać reklamie jaanie dębica..

Wiadomo nie od dzisiaj - "opony dębica - zakręt i kaplica".

do góry

> Mam 110 KM i nie czuje najmniejszej roznicy czy klima dziala czy nie,
> moze jak ktos ponizej zauwazyl, to kwestia tego czy to benzyna czy
> dizel? To tez ciekawy trop bo teraz dla odmiany sklanialem sie w
> kierunku benzyny.

Raczej kwestia rodzaju sprezarki - tloczkowa zdaje sie mniej obciaza,
niz lopatkowa.
--
Olleo

do góry

Dnia Mon, 12 Jul 2010 12:53:04 -0700 (PDT), hamberg napisał(a):

> to chyba auta cos nie czujesz. U mnie przy spokojnym przyspieszaniu
> albo ruszaniu przy obecnych temperaturach (33oC w cieniu - po
> wylaczeniu klimy po 20s jest w aucie goraco) juz czuc wyrazna roznice.
> Oczywiscie jak gwaltownie depne to klima sie wylacza na czas
> przyspieszenia i auto odzyskuje wigor. Pisze o 2.4JTD

Ja też mam 2.4 JTD (w wersji 150 KM) - być może jakaś tam *minimalna*
różnica jest, ale tak słabo wyczuwalna, że IMO staje się pomijalna. Nie
masz czegoś spartolonego?


--
Pozdrawiam,
Sebastian S.
Lancia Lybra SW

do góry

> Eeee nie przesadzaj :-) Thalia zapakowana na full na wakacje + 2 doroslych
> + dziecko + wozek i inne
> graty i dalo sie dynamicznie jechac a to tylko 1.4 i 75KM + manualna klima
> nonstop (odczuwalny tylko byml moment wlaczenia sie klimy). Obecnie clio
> kombi tez bezyna i tez dynamiczna jazda (wiesz jak jedzilismy na zlocie
> :-) ) silnik 1.2 TCE wiec moc w okolicach 101/106KM 9zaleznie od buta) i
> tam nawet nie czuc momentu wlaczenia sie klimy tylko klikniecie a podczas
> jazdy nie czuc spadku mocy. Zreszta na zlocie miales przyklad, choc Ty nie
> masz CB, jak nieumiejetne obchodzenie sie z autem powoduje narzekanie ze
> brakuje mocy - octavka zlotowa miala problemy z wyprzedzaniem tam gdzie ja
> czy nawet stara fela szla jak burza, wiec nie zrzucajmy wszystkiego na
> klime a raczej na brak umiejetnosci :-)
>
nie chodzi o umiejętności bo jak depnę do 5k obrótów to moj 2.0l benzyna
idzie jak burza
ale bez klimy zbiera sie juz od 3k obrotów

do góry

Nie, ale wiekszosc klimatronikow (i czesc manualnych) ma funkcje
wylaczania sprezarki przy gazie w podloge.
--

i to jest dobre rozwiązanie, którego brakowało
w autach, które posiadam

pozdrawiam

do góry

>> Autko Escort 1,6 16v 90KM, roznica przy wlaczonej klimie jest
>> kolosalna...
>
> Tez potwierdzam, jezdzilem kiedys takim, i kolosalna roznica, z tego co
> widze to moze problem wlasnie scortow? :)

w eskorcie 1.8 115ps
rowniez ogromna
szacuje nawet spadek mocy byl o 50%
po prostu jechac sienie dalo, w zasadzie nie uzywalem klimy

bo w korkach i tak nie dawala rady

do góry

Użytkownik Amir napisał:

>>Eeee nie przesadzaj :-) Thalia zapakowana na full na wakacje + 2 doroslych
>>+ dziecko + wozek i inne
>>graty i dalo sie dynamicznie jechac a to tylko 1.4 i 75KM + manualna klima
>>nonstop (odczuwalny tylko byml moment wlaczenia sie klimy). Obecnie clio
>>kombi tez bezyna i tez dynamiczna jazda (wiesz jak jedzilismy na zlocie
>>:-) ) silnik 1.2 TCE wiec moc w okolicach 101/106KM 9zaleznie od buta) i
>>tam nawet nie czuc momentu wlaczenia sie klimy tylko klikniecie a podczas
>>jazdy nie czuc spadku mocy. Zreszta na zlocie miales przyklad, choc Ty nie
>>masz CB, jak nieumiejetne obchodzenie sie z autem powoduje narzekanie ze
>>brakuje mocy - octavka zlotowa miala problemy z wyprzedzaniem tam gdzie ja
>>czy nawet stara fela szla jak burza, wiec nie zrzucajmy wszystkiego na
>>klime a raczej na brak umiejetnosci :-)
>>
>
> nie chodzi o umiejętności bo jak depnę do 5k obrótów to moj 2.0l benzyna
> idzie jak burza
> ale bez klimy zbiera sie juz od 3k obrotów
Pewnie masz racje, ja tam nie narzekam na jazde z klima choc zawsze mocy malo jesli
ktos kocha auta :-)
Chodzi, bo jesli ktos jedzie nowa octavka (diesel) i ma problem zeby zebrac tylek i
wyprzedzic auto
jadace przed nia a inni to robia jakos bezstresowo. Wyprzedzajac przy tym i octavke i
klienta przed
nim jadacego jednoczesnie to chyba o czym swiadczy. Pomijam fakt, ze to starsze i
slabsze auta od
octavki :-)
pozdrawiam

--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
Oskar Wilde

do góry

> w eskorcie 1.8 115ps
> rowniez ogromna
> szacuje nawet spadek mocy byl o 50%
> po prostu  jechac sienie dalo, w zasadzie  nie uzywalem klimy

Te 10-15KM (przy starej sprezarce z duzymi oporami) przy niskich
obrotach faktycznie moze zabierac blisko 50% mocy ;)
--
Olleo

do góry

W dniu 2010-07-13 09:25, Olleo pisze:
>> w eskorcie 1.8 115ps
>> rowniez ogromna
>> szacuje nawet spadek mocy byl o 50%
>> po prostu jechac sienie dalo, w zasadzie nie uzywalem klimy
>
> Te 10-15KM (przy starej sprezarce z duzymi oporami) przy niskich
> obrotach faktycznie moze zabierac blisko 50% mocy ;)

Jak się sprężarka zacierała to i mogła zabierać. W końcu to był tylko
Ford. :P

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

> Jak się sprężarka zacierała to i mogła zabierać. W końcu to był tylko
> Ford. :P

Mi bardziej chodzilo o to, ze na niskich obrotach, to taki fordzik
generuje ze 30KM.
--
Olleo

do góry