> Przez pierwszy rok będziesz się irytować, potem się przywyczaisz :)

przez rok? :) tozto 1/3-1/4 sredniego okresu uzytkowania... ;)


> To jest kwestia tego na ile wyczuwasz własny samochód. Jeden czuje
> różnicę po zatankowaniu, inny nie zauważa czterech pasażerów z bagażami
> i włączoną klimą.

bez przesady nie jestem jakis znieczulony :), ale wydaje mi sie ze
przynajmniej przy tym silniku takie rzeczy maja w sumie nie za duzy
wplyw, moze z racji stosunkowo wysokiego momentu obrotowego?

do góry

PB <p...@b...pl> napisał(a):

> Mon, 12 Jul 2010 15:50:29 +0200, na pl.misc.samochody, Konrad L
> napisał(a):
>
> > W zwiazku z tym mam pytanie do tych co sie uwstecznili :)
> > (klimatronik->manualna) jak i do tych co mieli doczynienia tylko z
> > manualna, czy to jest jakas duza niedogodnosc i czesto trzeba gmerac
> > przy sile nadmuchu/miejscu nadmuchu/mocy schladzania? Boje sie ze co
> > chwila bedzie albo za zimo albo za cieplo i trzeba bedzie manipulowac
> > bez przerwy.
>
> W Safrane mam dwustrefowego klimatronika a w Clio manuala. W Safrane i
> tak czasem zdarza mi się wyłącznie AUTO i manualne wbicie nadmuchu,
> ale to w największe upały.
>
> W Clio odpalam klimę na 3 biegu dmuchawy i pryz otwartych oknach jak
> stalo i sie nagrzalo. I tak sobie to zasuwa przez jakiś czas - nawiew
> na paszczę wprost, 3 bieg i maxymalne chlodzenie. Jak zaczyna się
> robić miło - zdejmuję na 2 bieg a potem na 1. Jak na zewnątrz jest ok
> 22-25 st - to czasem musze nawet podkrecic pokretlo na dodanie nieco
> ogrzewania, bo z klimy za zimno.
>
> Nie jest manual szczegolnie upierdliwy w eksploatacji.
>


Mój komentarz klimatronik lepszy i trochę przeszkadza jak
go nie ma. Tz z klimatronikem to sie ustawia 21 i 20 i jeździ cały
czas i w zimie lato:)


Ok a o safrane się chciałem zapytać:

Jak to jest w tym nowym klimatroniku (starego bardziej lubiłem ;) ),

-obieg wewnętrzny włącza sam (czasami na chwilę włącza) czujnikami
czystości powietrza ? jak w Vel Satis ?

-jest jakieś triko żeby wymusić nawiew na nogi i na front i górę
jak w safrane ph1 ?

-aha i coś mniej agresywnie działa ten klimatronik z ph2, jedynka wyła
szumiała i dmuchała, ale trzymała co się ustawiło a ten tak leniwie- są
jakieś triki żeby to podbić, żeby precyzyjniej temp trzymał ?


pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Pszemol <P...@P...com> napisał(a):

> "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> wrote in message
> news:4c3b6bbc$0$17100$65785112@news.neostrada.pl...
> > Jeździłem kilkoma samochodami gdzie klimę trzeba było ustawiać ręcznie
> i
> > kilkoma z klimatyzacją automagiczną.
> > W zasadzie to wolę te ręczne :)
> > W automatach wkurza mnie to, że po osiągnięciu założonej temperatury
> > prawie przestają dmuchać, a ja lubię jak dmucha. A jak sam sobie mam
> > kręcić kółkiem od nadmuchu, to co to za automat? :)
>
> Mam ten sam dokładnie problem.
>

rozwiązanie problemu:
to na lewo dajesz inną na prawo inną i dmucha bardziej :)


pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

>
> PS. a z innej beczki... ehh ciezko kupic jakis nowy samochod majac jakis
> okreslony budzet po poprzednim kupionym jako uzywany ale wszytskomajacy.
> Trzeba ciac na kazdym kroku :)

Ceny 6 cyfrowe i nie '1' na początku ;)
a jeszcze jak zawieszenie automatyczne to nie '2' na początku ;)

Pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Pszemol pisze:

> A co ma rodzaj skrzyni do ruszania z piskiem opon?

W automacie nie masz przecież możliwości dawkowania momentu
przekazywanego na koła przy jednoczesnym manipulowaniu obrotami. Tam
tylko wciskasz i jak mocy wystarczy, to zrywa przyczepność.
Gdyby w takim Dużym Fiacie był automat, to by ledwo ruszał. A dało się i
tym z piskiem ruszyć, tyle że trzeba było trochę wyczucia: obroty na
max, sprzęgło odpuścić zdecydowanie, ale tylko na 3/4 (nie za mało, żeby
go nie spalić i żeby przenieść odpowiednio dużo na koła, ale nie za
dużo, żeby nie zdusić silnika), a jak zerwie przyczepność to dalej
puszczać sprzęgło trzymając gaz wciśnięty.

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3 sedan '97
Hyundai Atos 0.9 nanovan '00

do góry

> W zwiazku z tym mam pytanie do tych co sie uwstecznili :)
> (klimatronik->manualna) jak i do tych co mieli doczynienia tylko z
> manualna, czy to jest jakas duza niedogodnosc i czesto trzeba gmerac
> przy sile nadmuchu/miejscu nadmuchu/mocy schladzania? Boje sie ze co
> chwila bedzie albo za zimo albo za cieplo i trzeba bedzie manipulowac
> bez przerwy.

Generalnie da sie przezyc. Na pewno jest lepiej, niz kiepsko
dzialajacy klimatronik (a sa takie, jak konstruktor w zlym miejscu
umiesci czujnik temperatury oraz kiepsko wystroi pod czujnik
naslonecznienia).
--
Olleo

do góry

> > A jaki to samochód, że 90 koni sprawia trudności z poruszaniem ?
>
> jelcz z naczepą :)? śmieszą mnie takie opinie, że się  nie da jechać jak
> klima włączona. Ja jeździłem parę dni saxo z klimą silnik diesel ok 55KM
> ma i jakoś dawałem radę bez najmniejszego problemu.

Oj tam pewnie mu chodzilo, ze nie da rady z klima zrobic na
przyczepnym czarnym beczki bez rekawa ;-)
--
Olleo

do góry

Użytkownik Cavallino napisał:

> Użytkownik "Amir" <d...@S...pl> napisał w wiadomości
> news:i1f9ic$5cb$1@inews.gazeta.pl...
>
>>
>>>
>>> A jaki to samochód, że 90 koni sprawia trudności z poruszaniem ?
>>
>>
>> escort 1.8l 16v 115ps
>> z klima tragedia
>>
>> teraz astra II
>> 2.0l 16V
>> z klimą tragedia
>> nie da się wyprzedzac, dopiero na 4-5tys obrotow jedzie
>
>
> Bo to benzyniaki.
> Dieslowi o mocy 115 KM klima problemów z wyprzedzaniem jakoś nie stwarza.
>
Eeee nie przesadzaj :-) Thalia zapakowana na full na wakacje + 2 doroslych + dziecko
+ wozek i inne
graty i dalo sie dynamicznie jechac a to tylko 1.4 i 75KM + manualna klima nonstop
(odczuwalny tylko
byml moment wlaczenia sie klimy). Obecnie clio kombi tez bezyna i tez dynamiczna
jazda (wiesz jak
jedzilismy na zlocie :-) ) silnik 1.2 TCE wiec moc w okolicach 101/106KM 9zaleznie od
buta) i tam
nawet nie czuc momentu wlaczenia sie klimy tylko klikniecie a podczas jazdy nie czuc
spadku mocy.
Zreszta na zlocie miales przyklad, choc Ty nie masz CB, jak nieumiejetne obchodzenie
sie z autem
powoduje narzekanie ze brakuje mocy - octavka zlotowa miala problemy z wyprzedzaniem
tam gdzie ja
czy nawet stara fela szla jak burza, wiec nie zrzucajmy wszystkiego na klime a raczej
na brak
umiejetnosci :-)
pozdrawiam

--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
Oskar Wilde

do góry

> i teraz mnie zaciekawil temat czy to kwestia
> manulanej klimy t ylko ta zmuła?

Nie, ale wiekszosc klimatronikow (i czesc manualnych) ma funkcje
wylaczania sprezarki przy gazie w podloge.
--
Olleo

do góry

> Skrzynię biegów chyba też masz automatyczną, skoro 164 km nie dasz rady
> ruszyć z piskiem. Moje 86 km i 1150 kg + 2-3 osoby na pokładzie daje radę.

Pewnie ma jeden bezpiecznik na klime i "niewylaczalny" ESP ;-)
--
Olleo

do góry