Witajcie.

Potrzebuję do samochodu przełącznik trój-pozycyjny, w środku neutral:

1
0
2

gdzie w pozycji 1 daje [+] [-]
a w pozycji 2 daje [-] [+]

Najlepiej monostabilny, czyli samoczynnie wracający do pozycji 0.

Prąd nie duży, max ok. 4A.

Widział gdzieś ktoś takiego?

Potrzebuję go na pewien czas do "ręcznego" sterowania silniczkiem
anteny, czyli wysuwaj/chowaj.


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

Dnia Wed, 18 Apr 2018 23:25:07 +0200, Adam napisał(a):
> Potrzebuję do samochodu przełącznik trój-pozycyjny, w środku neutral:
>
> 1
> 0
> 2
>
> gdzie w pozycji 1 daje [+] [-]
> a w pozycji 2 daje [-] [+]
>
> Najlepiej monostabilny, czyli samoczynnie wracający do pozycji 0.

https://sklep.avt.pl/przelacznik-smts-203-maly-3-poz
-podwojny-on-off-on-dpdt-6p.html

> Prąd nie duży, max ok. 4A.
> Widział gdzieś ktoś takiego?
> Potrzebuję go na pewien czas do "ręcznego" sterowania silniczkiem
> anteny, czyli wysuwaj/chowaj.

J.

do góry

W dniu 2018-04-18 o 23:25, Adam pisze:
> Witajcie.
>
> Potrzebuję do samochodu przełącznik trój-pozycyjny, w środku neutral:
>
> 1
> 0
> 2
>
> gdzie w pozycji 1 daje [+] [-]
> a w pozycji 2 daje [-] [+]
>
> Najlepiej monostabilny, czyli samoczynnie wracający do pozycji 0.
>
> Prąd nie duży, max ok. 4A.
>
> Widział gdzieś ktoś takiego?
>
> Potrzebuję go na pewien czas do "ręcznego" sterowania silniczkiem
> anteny, czyli wysuwaj/chowaj.
>
>
Odfiltrowane:


https://www.tme.eu/pl/katalog/przelaczniki-dzwigniow
e_100056/#id_category=100056&s_field=artykul&s_order
=ASC&visible_params=2%2C22%2C32%2C42%2C102%2C117%2C1
57%2C193%2C689%2C689%2C693%2C694%2C694%2C698%2C698%2
C699%2C699%2C713%2C2412&used_params=689%3A3039%3B694
%3A353792%2C353566%2C353672%2C359164%2C353889%2C3535
63%2C353569%2C458084%2C353581%3B698%3A3120%3B699%3A3
076%3B

do góry

W dniu 2018-04-19 o 07:30, Roman Rogóż pisze:
> W dniu 2018-04-18 o 23:25, Adam pisze:
>> Witajcie.
>>
>> Potrzebuję do samochodu przełącznik trój-pozycyjny, w środku neutral:
>>
>> 1
>> 0
>> 2
>>
>> gdzie w pozycji 1 daje [+] [-]
>> a w pozycji 2 daje [-] [+]
>>
>> Najlepiej monostabilny, czyli samoczynnie wracający do pozycji 0.
>>
>> Prąd nie duży, max ok. 4A.
>>
>> Widział gdzieś ktoś takiego?
>>
>> Potrzebuję go na pewien czas do "ręcznego" sterowania silniczkiem
>> anteny, czyli wysuwaj/chowaj.
>>
>>
> Odfiltrowane:
>
>

Ups !
ilość wszystkich pozycji 3
ilość pozycji stabilnych 1

https://www.tme.eu/pl/katalog/#id_category=100056&s_
field=artykul&s_order=ASC&visible_params=2%2C22%2C32
%2C42%2C102%2C117%2C157%2C193%2C689%2C689%2C693%2C69
3%2C694%2C694%2C698%2C699%2C699%2C713%2C2412%2C2412&
used_params=689%3A3039%3B693%3A3146%3B694%3A353672%2
C359164%2C353889%2C353563%2C353569%2C353581%3B699%3A
16257%3B2412%3A24791%3B

do góry

W dniu 2018-04-19 o 01:55, J.F. pisze:
> Dnia Wed, 18 Apr 2018 23:25:07 +0200, Adam napisał(a):
>> Potrzebuję do samochodu przełącznik trój-pozycyjny, w środku neutral:
>>
>> 1
>> 0
>> 2
>>
>> gdzie w pozycji 1 daje [+] [-]
>> a w pozycji 2 daje [-] [+]
>>
>> Najlepiej monostabilny, czyli samoczynnie wracający do pozycji 0.
>
> https://sklep.avt.pl/przelacznik-smts-203-maly-3-poz
-podwojny-on-off-on-dpdt-6p.html

Może mieć problem z DC 4A.

>> Prąd nie duży, max ok. 4A.

P.P.

do góry

W dniu 2018-04-19 o 10:09, Paweł Pawłowicz pisze:
> W dniu 2018-04-19 o 01:55, J.F. pisze:
>> Dnia Wed, 18 Apr 2018 23:25:07 +0200, Adam napisał(a):
>>> (...)
> Może mieć problem z DC 4A.
>
>>> Prąd nie duży, max ok. 4A.
>

Kilka sekund powinien wytrzymać. Silnik anteny szarpie 4A na początku,
później mniej niż 2A.

Ale teraz już przynajmniej wiem, czego szukać (DPDT), więc łatwiej dobrać.

Dzięki :)


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

W dniu 2018-04-19 o 11:39, Adam pisze:
> W dniu 2018-04-19 o 10:09, Paweł Pawłowicz pisze:
>> W dniu 2018-04-19 o 01:55, J.F. pisze:
>>> Dnia Wed, 18 Apr 2018 23:25:07 +0200, Adam napisał(a):
>>>> (...)
>> Może mieć problem z DC 4A.
>>
>>>> Prąd nie duży, max ok. 4A.
>>
>
> Kilka sekund powinien wytrzymać. Silnik anteny szarpie 4A na początku,
> później mniej niż 2A.

Sprawdź w pdf, mogą się skleić styki, wtedy będzie zabawnie :-)
Parametry dla DC i AC mogą się znacznie różnić, zależy od konkretnego
przełącznika.

P.P.

do góry

W dniu 2018-04-19 o 11:49, Paweł Pawłowicz pisze:
> W dniu 2018-04-19 o 11:39, Adam pisze:
>> W dniu 2018-04-19 o 10:09, Paweł Pawłowicz pisze:
>>> W dniu 2018-04-19 o 01:55, J.F. pisze:
>>>> Dnia Wed, 18 Apr 2018 23:25:07 +0200, Adam napisał(a):
>>>>> (...)
>>> Może mieć problem z DC 4A.
>>>
>>>>> Prąd nie duży, max ok. 4A.
>>>
>>
>> Kilka sekund powinien wytrzymać. Silnik anteny szarpie 4A na początku,
>> później mniej niż 2A.
>
> Sprawdź w pdf, mogą się skleić styki, wtedy będzie zabawnie :-)

No tak - antena mogła by udawać pantograf trolejbusu. Nie mieścił bym
się pod trakcją tramwajową ;)

> Parametry dla DC i AC mogą się znacznie różnić, zależy od konkretnego
> przełącznika.
>

Zgadza się.
Dlatego poszukam raczej coś i nieco większego, i bardziej solidnego -
także pod względem prądu.


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

W dniu 2018-04-19 o 11:55, Adam pisze:
>
> No tak - antena mogła by udawać pantograf trolejbusu. Nie mieścił bym
> się pod trakcją tramwajową ;)

OT:

Trolejbus, jak sama nazwa wskazuje, ma troleje, a nie pantograf.

Jedyny autobus z pantografem, jaki widziałem, to taki do *statycznego*
ładowania autobusu akumulatorowego:

http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/krakow-
pierwsze-stanowisko-do-ladowania-autobusu-elektryczn
ego-2557.html

http://www.transport-publiczny.pl/img/Rampini.jpg_67
8-443.jpg

Na szczycie pantografu są dwa izolowane od siebie odbieraki.

do góry

W dniu 2018-04-19 o 11:39, Adam pisze:
> W dniu 2018-04-19 o 10:09, Paweł Pawłowicz pisze:
>> W dniu 2018-04-19 o 01:55, J.F. pisze:
>>> Dnia Wed, 18 Apr 2018 23:25:07 +0200, Adam napisał(a):
>>>> (...)
>> Może mieć problem z DC 4A.
>>
>>>> Prąd nie duży, max ok. 4A.
>>
>
> Kilka sekund powinien wytrzymać. Silnik anteny szarpie 4A na początku,
> później mniej niż 2A.
>
> Ale teraz już przynajmniej wiem, czego szukać (DPDT), więc łatwiej dobrać.
>
Jak pasuje ten przełącznik to może zrobić sterowanie pośrednie, przez
przekaźniki (albo nowocześnie tranzystory). W samochodach to powszechne
rozwiązanie, po co pchać wielki i toporny przełącznik skoro można dać
coś zgrabniejszego, co wystarczy do wysterowania cewki przekaźnika.
Ma to dodatkową zaletę, bo można dać przełącznik na trzy kabelki, a nie
sześć.
--
Pozdrawiam
Piotrek

do góry