W dniu 03.11.2019 o 19:10, J.F. pisze:

>> Ciekawa argumentacja - im szybciej zapiedala zapierdalacz tym mniej
>> winien, bo pieszy bardziej wtargnął.
>
> Nie o to chodzi.
> 54km/h to 15m/s. Droga hamowania - ok 12m.
>
> Wiec patrzysz, ze samochod jest w odleglosci 30m, wchodzisz ... i
> kierowca hamuje i cie przepuszcza.
> Chyba ze:
> -wezmiesz go z zaskoczenia, i sekunde mu zajmie wcisniecie hamulca,
> -samochod w gorszym stanie, zaladowany, itp - i calkiem legalnie
> potrzebuje 25m na hamowanie,
> -na drodze mokra kostka ...
>
> I witaj szpitalu, bo ci sie nie chcialo 2s poczekac.

Dobra. A teraz bierzemy 100km/h 7metrów szerokość jezdni. 1,1m/s pieszy.

7/1.1=6,63sekundy - tyle potrzeba na przejście przez jedną jezdnię na
wysepkę. Zdało by się jakieś 2 sekundy zapasu, żeby ci po piętach nie
przejeżdzali. Powiedzmy 8 sekund. W tym czasie samochód jadacy 100
przejeżdza 222 metry. W takiej odległości musi być, żeby przejść
bezpiecznie zakładając, że się nie będzie chciał zatrzymać. Ćwierć
kilosa. Albo 110 meterów przy przepisowym 50km/h (normą jest tam 70).
Czyli względnie bezpiecznie to będzie 200 metrów, ale jak krtoś będzie
zapierdalał 130 to i tak "wtargniesz". Spójrz w mapsy - 250 metrów to
następne przejście - nie nie to co ci się wydaje - następne za nim.

https://www.google.com/maps/@52.2831592,20.9265102,3
a,28.5y,29.6h,89.98t/data=!3m6!1e1!3m4!1skeyxBZS8A1n
t14LamImWrQ!2e0!7i13312!8i6656



> A z drugiej kierowca jedzie te 90, jak mu nie wejdziesz blizej niz 50m
> przed maska, to ma szanse zahamowac, choc oczywiscie warunki i
> koncentracja musza byc idealne.
> Czas przejazdu przy mocnym hamowaniu ok 3s - wiec masz szanse opuscic
> pas. Chyba, ze za toba inne lemingi pojda.
>
> i znow - a wystarczylo poczekac 2 sekundy i przejsc bezpiecznie za
> nim.

Ale wiesz, że za dwie sekundy to ktoś inny będzie w zasięgu tych 200 metrów?

>>> https://www.youtube.com/watch?v=27Xp3QZ2_7w
>>> Dobrze, ze zachowali bezpieczny odstep ...
>>
>> Ale co to ma do tematu?
>
> Do pieszych nic, ale ciekawe.

Nic tam ciekawego specjalnie nie ma. Owszem efektowne, ale żeby jakoś
ciekawe? Wszedł za szybko w zakręt, nie potrafił się złożyć mocniej w
zakręcie, zamiast tego heblował co powoduje jeszcze lepszy wylot z
zakrętu. Klasyka.

>> Wyjebał się na zakręcie i tyle (BTW ten zakręt
>> ma swoją nazwę i motocykliści akurat nie są tam nadreprezentowani na
>> barierkach).
>
> Tylko w samochodach to sie chyba w miare bezpiecznie konczy.

Różnie chyba bywa. Wydaje mi się, że widziałem jakieś ujęcia ze
śmigłowcem z tego zakrętu.

>>> Ale akurat to, ze ktos bedzie omijal drugim pasem, to jest tak czeste,
>>> ze trzeba sie upewnic.
>>
>> Ale bez paranoi, że winny jest pieszy bo nie przewidział, że ktoś jedzie
>> 130@50
>
> Tu nie chodzi o przewidzenie, tylko o upewnienie sie.

A jak się upewni, że nie 130 to ktoś poleci 150 i dyskusja od nowa.
Zasada ograniczonego zaufania to nie zasada nieograniczenej paranoi.
Nikt normalny takich zachowań nie przewiduje. Podobnie jak przechodząc
pod budową nie upewniasz się, ze z dzwigu nic nie leci ci na łeb.


>> A może ty chcesz się założyć, kto zostanie uznany winnym?
>
> Wolisz byc zywy czy niewinny ?

Wracamy do tirów?

> Zastanawiac to sie mozemy jaką tam predkosc ustalą i czy wyrok bedzie
> w zawiasach. Przy tej nagonce medialnej moze byc pudlo ... ale nagonka
> zelzeje przez rok.
> Tylko czy mu wpisza 130 czy 90 ... choc i 90 moze wystarczyc.

Prok już wie.

--
Shrek