Dnia Sun, 16 Dec 2012 10:19:51 +0100, uPemek napisał(a):

> uPemek <...@...x> naskrobał(a):
>> Cześć,
>> Jestem użytkownikiem Audi S6 4.2 (silnik AEC) i autko ma niestety sporą
>> wadę, a mianowicie bardzo długi czas rozgrzewania się silnika. Termostat
>> jest nowy i sprawny, pompa wody oraz wisko również. Czy ktoś miałby może
>> jakieś sugestię co jeszcze sprawdzić? Lub może co jest bolączką tych
>> silników?
>> Przy obecnych temperaturach oscylujących minimalnie poniżej 0st.C silnik
>> osiąga normalną temperaturę po 5-6km mimo nawiewu ustawionego na 18st.C,
>> chyba jednak coś jest nie tak, tylko jak określić co?
>> Pozdr
>
> Informacje uzupełniające:
> - termostat dalej jest ok, duży obieg jest nieaktyny do rozgrzania się
> silnika
> - pod silnikiem są osłony
> - wentylator elektryczny nie jest włączony podczas rozgrzewania się silnika
> (ale to w kontekscie braku braku wymiany ciepła przez chłodnicę nie ma
> wielkiego znaczenia)
>
> No i nie wiem co dalej można wziąć na tapetę, tak jak Tomasz napisał duże
> silniki szybko się grzeją, ten to stara konstrukcja tymbardziej nie powinien
> zachowywać się jak malutki nowoczesny dieselek.

To jeszcze inaczej - po czym wnioskujesz że silnik długo się grzeje?
Jeżeli wskazówka Ci późno wstaje, to może po prostu wskaźnik jest wysoko
wyskalowany?

W moim jednym samochodzie wskaźnik ma skalę od 80 do 100C, więc dość długo
trwa nim się oderwie od minimalnego wskazania).
W innym aucie miałem wksaźnik był od 50-130C, wskazówka szła więc w górę
znacznie szybciej.

W wielu autach wskaźnik jest niemianowany (od C do H) i w sumie nie wiadomo
co ten wskazuje.