Dnia Sat, 15 Dec 2012 09:58:48 +0100, Marcin Jan napisał(a):

>> Potencjalnie też jest możliwość że jak masz klimę na 18C w czasie mrozu, to
>> klima uruchamia Ci się od razu na maksymalne grzanie, mocno chodzi
>> wentylator i wychładza Ci silnik ogrzewaniem.
>> Dla eksperymentu wyłącz nawiew w kabinie.
>>
> imho element pomijalny. Nagrzewnica nie jest aż tak duża aby skutecznie
> wychłodzić cały układ.

W większości samochodów, przy mrozie bez problemu.
A małe nowoczesne diesle to już w ogóle - przy mocnym grzaniu w kabinie
stajesz pod światłami i wskazówka temperatury leci w dół.

Tyle że tu mówimy o dużym silniku, który nawet na wolnych obrotach generuje
sporo ciepła.

> Być może w starszych układach ogrzewania, w
> takich gdzie regulację temperatury w kabinie dokonuje się poprzez
> zamykanie zaworu na rurce z cieczą chłodzącą, to miało większe znaczenie
> (odcinało się część cieczy chłodzącej).

To jest akurat praktycznie bez znaczenia - odcinanie małego obwodu jedynie
zmniejsza pojemność układu, na sam bilans juz wpływu nie ma.

> Teraz jest tak że nagrzewnica
> zawsze jest podłączona do obiegu a regulacji dokonuje się poprzez
> zamknięcie lub otwarcie kasety.

Tak, ale właśnie puszczając silny nadmuch powietrza z zewnątrz na
nagrzewnicę, odbiera się to ciepło od silnika.