-
Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!.POSTED!not-for-mail
From: Maciek <d...@p...onet.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Prędkość po śladach hamowania
Date: Wed, 2 Oct 2013 11:40:30 +0200
Organization: ATMAN - ATM S.A.
Lines: 19
Message-ID: <1qddla2o9q9io$.ycz0f1uopz6h$.dlg@40tude.net>
References: <524adb89$0$2222$65785112@news.neostrada.pl>
<524add57$0$2183$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<524af2e7$0$2197$65785112@news.neostrada.pl>
<l2f1nm$a8o$1@node1.news.atman.pl>
<eq4nwq94prvv$.151xfvvfj2v46$.dlg@40tude.net>
<l2f8mk$iet$1@node1.news.atman.pl>
<tu18laymal7t.1akrxzfkju4l6$.dlg@40tude.net> <l2gj6i$21n$4@dont-email.me>
<dws8cye6pzr4.da6juiue9myn$.dlg@40tude.net>
<0...@b...poznan.pl>
NNTP-Posting-Host: 91.123.176.51
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-2"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: node2.news.atman.pl 1380706829 9586 91.123.176.51 (2 Oct 2013 09:40:29 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Wed, 2 Oct 2013 09:40:29 +0000 (UTC)
User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.1pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2506213
[ ukryj nagłówki ]Dnia Wed, 2 Oct 2013 09:00:43 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):
> ROTFL...
> Wprowadzili, bo nie potrafili deptać z różna siła na poszczególne koła oraz
> nie potrafili kilkukrotnie w ciągu sekundy zmienić siły hamowania na
> poszczególne koło.
ROFLuj sobie. Pewnie zaraz napiszesz, ze jak uczono hamowania pulsacyjnego,
to tez po to, zeby "deptać z różna siła na poszczególne koła oraz w ciągu
sekundy zmienić siłe hamowania na poszczególne koła".
A ja myslalem, ze po to, zeby hamowac bez zrywania przyczepnosci i utraty
sterownosci...
--
Maciek
Od kolijevke, pa do groba,
za ispiranje mozga je doba
Następne wpisy z tego wątku
- 02.10.13 12:54 tá´Ź
- 02.10.13 13:30 J.F
- 02.10.13 13:36 AZ
- 02.10.13 13:42 AZ
- 02.10.13 15:00 Budzik
- 02.10.13 15:37 Maciek
- 02.10.13 15:48 John Kołalsky
- 02.10.13 15:53 John Kołalsky
- 02.10.13 16:00 Krzysztof 45
- 02.10.13 17:00 Budzik
- 02.10.13 17:40 Cavallino
- 02.10.13 18:05 J.F
- 02.10.13 18:30 John Kołalsky
- 02.10.13 19:36 Przyjazny
- 02.10.13 20:44 uzytkownik
Najnowsze wątki z tej grupy
- Tak wiem.... To oczywiste ale jak oni dzisiaj dziadują na materiale
- Echhhhhh. Marzy mi się SWAP Audi A2 z 1.8 T ;-)
- Dyrektor Toyoty miał rację. Elektryki to ślepa uliczka
- spalinki
- Odśnieżanie samochodu(1)
- wpadłem kołem w dziurę nocusz zdarza się
- Nigdy
- Odśnieżanie samochodu
- PV teraz
- Czy chodzenie jest ekologiczne?
- skurwiałe miasto
- e-paper
- Ściemniacze na parkingach
- kilka pytań o klimę
- genialny pomysł
Najnowsze wątki
- 2025-02-25 Tak wiem.... To oczywiste ale jak oni dzisiaj dziadują na materiale
- 2025-02-25 rozliczenia policji
- 2025-02-25 Echhhhhh. Marzy mi się SWAP Audi A2 z 1.8 T ;-)
- 2025-02-25 Warszawa => Analityk Biznesowo-Systemowy <=
- 2025-02-25 Warszawa => SQL Developer <=
- 2025-02-25 Zbigniew Ziobro śmie sugerować "niedostatki niezawisłości" sędzi (wątpliwości co do bezstronności)
- 2025-02-25 Kraków => DevOps Engineer (Junior/Regular) <=
- 2025-02-25 Kraków => Front-end Developer <=
- 2025-02-25 Szpital
- 2025-02-24 Gniazdo + wtyk
- 2025-02-24 Dyrektor Toyoty miał rację. Elektryki to ślepa uliczka
- 2025-02-24 Białystok => System Architect (Java background) <=
- 2025-02-24 Białystok => System Architect (background deweloperski w Java) <=
- 2025-02-24 Białystok => Solution Architect (Java background) <=
- 2025-02-24 Warszawa => Data Engineer (Tech Leader) <=
ATAL kontynuuje inwestycję Skwer Harmonia
